Viatge còmode amb VW California: visió general de la gamma de models
Contingut
Viatge per carretera: què podria ser millor per al turisme familiar? Sobre les seves pròpies rodes, els amants de la bellesa arriben als racons més exòtics del món. Aquesta oportunitat la proporcionen els campistes, que disposen de cuina, dormitori i lavabo. Al mateix temps, la casa mòbil es distingeix, a més de l'amplitud i la fiabilitat, pels baixos costos d'explotació i un gran trànsit. Aquestes qualitats estan dotades amb models de la companyia alemanya Volkswagen, especialment llançats per als consumidors d'aquesta classe: Volkswagen California 2016-2017.
Revisió de Volkswagen California 2016-2017
Del 26 d'agost al 3 de setembre de 2017 s'ha celebrat a Alemanya la fira Caravan Salon Dusseldorf, en la qual es van presentar furgonetes amb remolc de cotxes. La preocupació del Grup Volkswagen a la seva terra natal va presentar el concepte d'una moderna furgoneta VW California XXL 2017-2018, que era una nova generació de monovolums basat en la versió de luxe del Volkswagen Transporter T6. La producció en massa es va establir el 2016. Aquesta caravana va ser concebuda per als consumidors europeus i es va convertir en la "resposta" a la versió americana d'enormes camionetas amb remolcs que simplement no encaixen a les carreteres estretes del Vell Món.
El cotxe està equipat amb un sostre que canvia automàticament o manualment. Depèn de la configuració. La part superior elevada, juntament amb el marc de la lona, forma un àtic en el qual hi ha dos dormitoris. La seva alçada no és molt gran, però encara permet seure a llegir un llibre abans d'anar a dormir. Les làmpades LED, situades a banda i banda de l'àtic, tenen un atenuador. En comparació amb la generació T5, el monovolum VW California T6 ha rebut importants canvis en el disseny exterior i interior.
Els fars principals s'han actualitzat per ser totalment LED. Els seus avantatges: augment de lluminositat, proximitat en l'espectre d'emissió als raigs solars, baix consum d'energia, longevitat envejable. Els rentafars funcionen de manera sincronitzada amb els eixugaparabrises. Els llums posteriors també estan equipats amb llums LED. El mateix paquet d'automatització "Llum i vista" utilitza les opcions següents:
- a la nit, atenua el retrovisor de l'habitacle perquè els cotxes que circulen darrere no enlluernan;
- utilitzant un sensor de llum, canvia les llums de circulació diürna a la llum de cruïlla en entrar en un túnel o al capvespre;
- utilitzant un sensor de pluja, engega els eixugaparabrises i els fars, ajusta la freqüència del moviment dels eixugaparabrises en funció de la força de la pluja.
I també el VW Multivan de 6a generació estava equipat amb nous para-xocs del color de la carrosseria i miralls retrovisors compactes. La comoditat per al conductor i els passatgers és proporcionada per:
- aire condicionat semiautomàtic Climatic;
- accionament elèctric i retrovisors exteriors amb calefacció;
- una càmera de visió posterior en color i sensors d'aparcament que avisen de perill en marxar enrere;
- Sistema Rest Assist, que no permet que el conductor s'adormi al volant;
- el sistema ESP avisa sobre el moviment del cotxe cap a la rasa, evita el lliscament de les rodes motrius i controla la pressió dels pneumàtics.
L'interior de la casa mòbil
Salon California sembla tan sòlid i atractiu com sembla el cotxe. Els seients davanters de luxe, equipats amb suport lumbar i dos recolzabraços, proporcionen un suport corporal ideal per al conductor i el passatger. Gira 180°. La tapisseria de tots els seients està en harmonia amb la decoració interior en color i disseny. Des de la part central de la cabina, les cadires individuals es mouen al llarg dels rails, la qual cosa permet fer espai per a una taula plegable, sobre la qual és convenient tallar els aliments quan es cuina. Es mou al llarg de la barana i es recolza sobre una cama plegable.
Al llarg de la paret lateral esquerra hi ha un bloc d'acer inoxidable. En ella, sota una coberta de vidre, hi ha una cuina de gas amb dos cremadors i una pica amb aixeta. Quan està plegada, la zona de cocció només fa 110 cm d'amplada, i quan s'allarga és de 205 cm A l'esquerra de l'estufa cap a la porta posterior hi ha un contenidor d'emmagatzematge d'aliments refrigerat. Es tracta d'una petita nevera amb un volum de 42 litres. Quan el motor està en marxa, el compressor funciona des de la xarxa elèctrica del cotxe, quan el motor està apagat, amb bateries addicionals.
És possible connectar-se a una font d'alimentació externa de 220 volts durant una parada llarga mitjançant un cable especial. La cabina té una presa de corrent permanent de 12 volts en forma de presa d'encenedor, dissenyada per a una càrrega de 120 watts. Al panell de la porta corredissa hi ha una taula plegable que es pot col·locar a l'exterior o al saló.
Darrere de la porta del darrere hi ha una graella Weber portàtil. Al maleter hi ha muntat un prestatge rígid plegable amb un matalàs plegable fix que, juntament amb un sofà de tres places, formen un llit de 1,5x1,8 m a l'interior de la cabina.
Galeria fotogràfica: decoració d'interiors
-
- La taula plegable es mou al llarg d'una barana incrustada a la paret lateral de la unitat de cuina
-
- Una estufa de gas de dos cremadors amb encesa elèctrica, una nevera, una pica i un subministrament d'aigua de 30 litres, un aparador per als plats i un armari: hi ha de tot per a un viatge normal.
-
- Un llit de matrimoni al segon pis de 1,20x2,00 m descansa sobre un terra de llistons que absorbeix els cops, que està cobert amb un matalàs suau a la part superior.
-
- S'estén un matalàs plegable al sofà posterior desplegat i un prestatge plegable, formant llocs còmodes per dormir per a 4 persones.
-
- Totes les finestres de la cabina i del saló tenen persianes opaques per crear un ambient agradable per dormir al dormitori de Califòrnia.
-
- L'entresòl per a coses lleugeres està ben situat a sobre del sofà posterior, de manera que no interfereix amb la vista i no roba espai
-
- A la part posterior de la cabina es troba un armari amb prestatgeries per a la roba, l'accés ràpid al seu contingut és proporcionat per una cortina corredissa i una porta articulada.
Opcions VW Califòrnia
Volkswagen California està disponible en tres nivells d'acabat: Beach, Comfortline i Ocean. Es diferencien entre si:
- aspecte corporal;
- interior del saló;
- model de motor, transmissió i tren de rodament;
- sistemes de seguretat;
- comoditat;
- multimèdia;
- accessoris originals.
Equipament bàsic Platja
El paquet està dissenyat per a 4 persones. El monovolum es pot convertir en un menjador i un mini-hotel amb quatre llits.
El sofà posterior doble es pot plegar i moure al llarg de les guies del carril. Dues persones més poden dormir a les golfes sota el terrat. A disposició dels turistes hi ha un parell de matalassos, un calaix per a les coses, cortines opaques. Per sopar, la versió Beach té dues cadires plegables i una taula. I també el cotxe està equipat amb control de creuer, aire condicionat, sistema ESP + adaptatiu, sistema multimèdia Composition Audio, sistema de monitorització del conductor. Hi ha una opció per controlar la llum en mode automàtic: llums de marxa, llums de baixa i llarga. Les portes corredisses estan equipades amb tancadors elèctrics. Els preus a Rússia comencen a partir de 3 milions de rubles.
Equipament Comfortline
A la part davantera del cotxe s'utilitzen peces cromades: la vora de les làmines de la reixa davantera, els fars i els fars antiboira. Els vidres tintats i les motllures cromades donen al cotxe un aspecte seriós i impressionant.
Una finestra corredissa al costat esquerre de la cabina, un tendal remot amb una part superior de la tenda proporcionen relaxació a la cabina ia l'aire lliure amb fluxos d'aire fresc. La fontaneria encastada, una taula de treball corredissa, una cuina de gas amb pica formen una zona de cuina on es poden cuinar àpats calents. Els aliments peribles es poden emmagatzemar en una petita nevera de 42 litres. La vaixella i altres estris de cuina es guarden en un aparador sota l'estufa de gas. Hi ha un armari, un entresòl i altres llocs per guardar coses.
La cabina pot allotjar còmodament 6-7 persones: dues al davant, tres al sofà del darrere i 1-2 passatgers en cadires individuals. La tapisseria dels seients i l'interior estan en harmonia entre si.
L'aire condicionat semiautomàtic Climatic crea un microclima còmode en qualsevol època de l'any. Hi ha un mode individual per al conductor i el passatger davanter. La temperatura establerta es manté automàticament.
El sistema de so Dynaudio HiEnd ofereix un so de qualitat a la cabina amb deu altaveus d'àudio i un potent amplificador digital de 600 watts. Hi ha ràdio i navegador.
Com a accessoris originals de Volkswagen, hi ha disponibles seients per a nens, deflectors de vent, portabicicletes al porton posterior i esquís i taules de neu al sostre. Els viatgers poden necessitar caixes d'equipatge o baranes transversals que es muntin al sostre. Els preus comencen a partir de 3 milions 350 mil rubles.
Equipament California Ocean
El sostre s'eleva mitjançant un accionament electrohidràulic. L'acabat exterior utilitza un paquet cromat. El cotxe té vidres tintats dobles, els seients estan retallats amb Alcantara. Hi ha un sistema climàtic Climatronic. Per a la il·luminació exterior i la inclusió de sistemes de neteja de parabrises i fars en cas de mal temps, s'utilitza el paquet Light and Vision.
La tracció a les quatre rodes és proporcionada per un motor dièsel biturbo de 180 CV. Amb. i una caixa de canvis robòtica de set velocitats. En aquest cotxe podeu conduir fins a la vora de l'oceà. El preu d'aquest cotxe comença a partir de 4 milions de rubles.
Restauració de Califòrnia
El Grup Volkswagen perfecciona constantment l'aspecte de la carrosseria i l'interior dels seus cotxes per tal d'estar al dia amb els requisits moderns. A l'oficina de disseny, els especialistes de VW estan desenvolupant una actualització del disseny de la carrosseria i l'interior. Es tenen en compte totes les sol·licituds dels clients pel que fa als colors i el material de la tapisseria, la ubicació dels armaris, la disposició de la zona de la cuina, els llocs per dormir i altres matisos a l'interior de la cabina. Al mateix temps, s'està treballant per millorar les característiques dinàmiques millorant les condicions de combustió del combustible, augmentant el parell motor, reduint el consum de combustible per cada 100 km i millorant el rendiment ambiental. El 80% dels nous cotxes Volkswagen que entren al mercat rus estan redissenyats. El 100% VW California se sotmet a aquest tràmit a la fàbrica abans de ser enviat al nostre país.
Principals característiques tècniques
En total, Volkswagen ha llançat fins ara la producció de 27 versions del model Califòrnia. Hi ha tres marques de motor dièsel TDI amb potència al mercat rus:
- 102 l. amb., treballant amb 5MKPP;
- 140 l. Amb. emparellat amb 6MKPP o 4AKPP DSG;
- 180 l. Amb. acoblat amb transmissió automàtica 7 DSG.
També hi ha dues versions amb motor de gasolina:
- 150 l. Amb. emparellat amb 6MKPP;
- 204 l. amb., transmetent parell amb l'ajuda d'un robot 7AKPP DSG.
Els cossos de totes les versions de Califotnia tenen la mateixa mida: longitud - 5006 mm, amplada - 1904 mm, alçada - 1990 mm. Tipus - Monovolum SGG. El nombre de portes és de 4, el de seients, segons la configuració, de 4 a 7. La suspensió davantera és la mateixa que en versions anteriors: independent amb puntals McPhercon. El del darrere tampoc ha canviat: multi-enllaç semiindependent, molla per a la tracció davantera i per a enllaç múltiple independent complet. Frens de disc davanters i posteriors.
El California està equipat de sèrie amb:
- airbags frontals i laterals;
- EBD, ABS, ESP i altres sistemes que s'encarreguen de la seguretat de la conducció, de controlar l'estat del conductor i de garantir la comoditat a la cabina;
- sensors de pluja, aparcament i llum;
- sistema d'àudio d'existències.
I també el cotxe en la configuració Comfortline i Ocean està equipat amb un sistema de navegació, climatització Climatronic.
Taula: potència i característiques dinàmiques del VW Califòrnia subministrat a Rússia
| El motor | Caixa de canvis | Actuador | Dinàmica | preu del cotxe, fregar | |||||
| Volum | Potència l. s./sobre | injecció de combustible | Ecologia | Màxim velocitat km/h | Temps d'acceleració fins a 100 km / h | Consum de combustible carretera/ciutat/combinat l / 100 km | |||
| 2.0 TDI MT | 102/3500 | DT, turbo, directe injecció | 5 euros | 5MKPP | frontal | 157 | 17,9 | 5,6/7,5/6,3 | 3030000 |
| 2.0 TDI MT | 140/3500 | DT, turbo, directe injecció | 5 euros | 6MKPP, transmissió automàtica | frontal | 185 | 12,8 | 7,2/11,1/8,4 | 3148900 |
| 2.0 TDI MT 4Motion | 140/3500 | DT, turbo, directe injecció | 5 euros | 6MKPP | ple | 167 | 10,4 | 7,1/10,4/8,3 | 3332300 |
| 2.0 TSI MT | 150/3750 | gasolina AI 95, turbo, injecció directa | 5 euros | 6MKPP | frontal | 177 | 13,8 | 8/13/9.8 | 3143200 |
| 2.0 TSI DSG 4Motion | 204/4200 | gasolina AI 95, turbo, injecció directa | 5 euros | 7 Transmissió automàtica DSG | ple | 196 | 10,5 | 8,1/13,5/10.1 | 3897300 |
Vídeo: prova de conducció Volkswagen Califòrnia - un viatge de Sant Petersburg a Krasnodar
Avantatges i desavantatges de VW Califòrnia
Els avantatges són evidents: una multifurgoneta econòmica potent amb un ventall de serveis que t'ajudaran a fer un viatge sobre rodes inoblidable. Això inclou:
- dormitori a dos nivells;
- tres àpats calents al dia en una taula còmoda;
- la presència de molts compartiments, armaris, calaixos per emmagatzemar estris de cuina, roba, subministraments per a nens;
- sistema de calefacció i ventilació ben pensat;
- la presència de molts sistemes que garanteixen la seguretat a l'hora de conduir un vehicle;
- un gran volum del dipòsit de combustible us permet conduir més de 1200 km sense repostar;
- la presència de la navegació, sense la qual és difícil de fer en viatges llargs;
- un modern sistema d'àudio que ajudarà a alegrar les dificultats de la carretera;
- El control automàtic de la il·luminació exterior del cotxe estalviarà al conductor de la fatiga.
El principal desavantatge és el preu elevat, que comença a partir de 3 milions de rubles.
Opinions dels propietaris de VW California T6
Fa sis mesos vaig comprar un nou California T6. Com a amant dels viatges, em va agradar molt el cotxe. Té gairebé tot el que necessiteu fora de casa. Vaig agafar el paquet del mig, del qual mai m'he penedit. Hi ha una cuina completa amb fogons, pica i nevera. No puc dir que cuinar sigui molt còmode, però t'hi acostumes amb el temps. Per cert, el sofà posterior es transforma en un llit gran i còmode. Al mateix temps, exteriorment, tot aquest "interior del campista" pràcticament no es manifesta de cap manera, cosa que també és bona. Espai lliure a la cabina suficient per als ulls. En viatges llargs, els nens poden jugar sense sortir del cotxe.
L'acabat va ser de bona qualitat. Sí, i sembla molt atractiva. Confesso que no m'esperava res més de l'"alemany". A part, vull esmentar els seients davanters. Pel que fa a mi, tenen la forma més òptima: l'esquena no es cansa gens. Reposabraços còmodes. Els seients estan entapissats amb tela, però no hi veig res de dolent, al contrari. Sí, i en termes tècnics, tot em va bé. Em va agradar la combinació d'un motor dièsel i un "robot". Pel que fa a mi, aquesta és potser la millor opció per viatjar. Consum de combustible, encara que diferent del declarat, però lleugerament.
La primera impressió va ser aquesta: es va esculpir clarament amb pressa, ja que el model t5.2 ja no es llançarà i a partir de l'any vinent es produirà el t6.0. La màquina es controla amb un cop. Fins i tot amb la mecànica. Seients molt còmodes per a viatges llargs. Interior sense taques (material plàstic amb efecte mat), interior prou espaiós fins i tot per a una persona de menys de 2 m d'alçada. La cuina no és gaire còmoda pel que fa a la cuina. El sostre s'està emparant just a sobre del cremador. Per tant, tampoc s'ha de fregir quelcom amb oli per cuinar. La taula i el seient posterior es poden ajustar quan es menja, la qual cosa és convenient. Dormir a la planta baixa sense un matalàs addicional no és molt còmode, però tolerable. En general, requereix temps i adaptació. No és com a casa, però pots viure i viatjar.
AVANTATGES
- tot el que necessiteu per als amants del càmping.
— tempomat — sensor independent per als eixugaparabrises sota el retrovisor — recolzabraçosFALLES
Encara que a fora faci 10 graus, no pots prescindir d'una manta al cotxe a la nit.
— Hi ha un problema real amb la porta lateral. No sempre es tanca correctament i completament, com hauria de ser: l'encenedor no es troba en un lloc molt còmode. en un calaix. per tant, per a un navegador independent, heu de mantenir la caixa oberta.
- la taula en forma muntada colpeja la paret de la nevera quan es mou
IMPRESSIÓ GENERAL El saló i la cuina van estar a l'altura de les expectatives a l'hora d'escollir un cotxe.
AVANTATGES Molt còmode per dormir. L'interior de la caravana no és evident des de l'exterior. La presència de recolzabraços. En els viatges en família, els nens tenen un lloc on jugar sense deixar el cotxe.
INCONVENIENTS 1) Després de 44 mil km. el coixinet de la roda del darrere va ressonar. Reparació: 19 mil rodaments + 2,5 obra (tot sense IVA). El concessionari d'automòbils on el van comprar va estar tancat fins que va expirar el període de garantia. El nou no s'ha pogut reparar en garantia, perquè no hi ha permisos per a vehicles comercials. Un nou coixinet en una nova cabina torna a estar garantit durant 2 anys. Recordo el proverbi sobre la gallina que prometia posar ous daurats. A la xarxa d'ofertes pel mateix coixinet fins a 10 tr. suficient. Els funcionaris d'envasos de marca afegeixen un factor de 2. Discs en balanç: tot està bé, no es van trobar amb forats.
2) presa integrada de 220 V. Té molt poca potència. Així que no l'utilitzeu gaire. 220 V complet només quan s'alimenta des d'una xarxa externa.
3) El segon pis no es pot utilitzar en temps de pluja. Ningú explicarà els dos últims punts a l'hora de comprar, perquè els que estan a la venda simplement mai van utilitzar una màquina així ni tan sols la van veure.
Volkswagen Califòrnia encara no ha trobat pressa a Rússia, tot i que la necessitat d'aquest cotxe és gran. Ara cada cop hi ha més compatriotes que es canvien al turisme interior a causa de les dificultats de viatjar a l'estranger. Però amb la nostra infraestructura turística poc desenvolupada, la millor sortida és viatjar còmodament amb el teu propi cotxe. Volkswagen Califòrnia és el més adequat per a conducció de llarga distància amb tota la família. Un motor potent però econòmic, una còmoda cabina 3 en 1, una gran reserva de potència i una gran capacitat de travessa són la clau d'un viatge inoblidable per la ruta escollida. Llàstima que el preu sigui tan alt.
