El concepte Nissan Ute fa referència a l'actualització de Navara
Concepte Nissan Frontier al Saló de l'Automòbil de Chicago.
Conegut com el Navara a Austràlia, Nissan va presentar una versió conceptual del Frontier al saló de l'automòbil amb un nou motor turbodièsel Cummins de 2.8 litres i transmissió automàtica ZF de vuit velocitats. Cummins s'utilitza per mesurar la resposta a una planta dièsel als EUA, on el gran ute només es ven amb un motor de gasolina V4.0 de 6 litres.
No obstant això, ens interessa més l'aparició de la transmissió automàtica ZF de vuit velocitats que actualment és reserva dels cotxes premium, sent el prestigiós Volkswagen Amarok l'únic que l'utilitza a Austràlia.
Afegir una transmissió al Navara li donaria un avantatge sobre els competidors en una àrea on Nissan és el segon lloc Toyota Hilux a la categoria 4×4, però és inferior no només a Hilux, sinó també Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 и Holden Colorado a la categoria 4×2.
També hi hauria algun avantatge als frens de disc versàtils del concepte Frontier, que podrien donar-li un avantatge fins i tot sobre l'Amarok, que, com el Colorado, el Ranger, el BT-50 i altres competidors, està enganxat amb frens de tambor posterior, encara que sense un amenaça. la seva qualificació de seguretat de 5 estrelles.
No obstant això, és poc probable que el motor de quatre cilindres de concepte Cummins aparegui mai a la nostra Navara. Tot i que el nou dièsel de 149 kW i 475 Nm té un lleuger avantatge de potència respecte al motor de 2.5 litres de Renault de 140 kW i 450 Nm de les nostres Navares actuals, no pot igualar el nostre vaixell insígnia ST 550, que ofereix 170 Nm i 550 Nm d'un V3 de 6 litres amb set de 62,990. velocitat automàtica, encara que a un preu de XNUMX dòlars australians.
Però si l'aliança Cummins de Nissan va donar els seus fruits a Navara, ens podria donar un avantatge sobre rivals com el Ranger/BT50 i Colorado sense tornar a la set i el preu d'un V6 dièsel. També podria donar al Navara la capacitat de competir amb la capacitat de remolc de 3500 kg de la competència, quan fins i tot el dièsel V6 de Navara només té una capacitat de 3000 kg tot i tenir la màxima potència i parell del seu segment.
