Aire condicionat al VAZ 2114: quina és la complexitat de l'autoinstal·lació

L'aire condicionat al cotxe fa temps que no és un luxe, sinó una necessitat urgent. En temps fred, escalfarà el conductor. Quan fa calor, baixarà la temperatura a la cabina. Però lluny de tots els cotxes domèstics estan equipats amb aire condicionat, i el VAZ 2114 és només un d'ells. Afortunadament, el propietari del cotxe pot instal·lar l'aire condicionat ell mateix. Anem a esbrinar com es fa.

De què està fet un aire condicionat?

El dispositiu consta de diversos elements.

Aire condicionat al VAZ 2114: aquests són diversos dispositius subministrats amb elements de fixació i tubs

Aquí estan:

• compressor;
• condensador;
• sistema de canonades de baixa i alta pressió;
• mòdul d'evaporació amb un sistema de sensors i relés electrònics;
• receptor;
• cinturó de seguretat;
• conjunt de segells i elements de fixació.

Com funciona l'aire condicionat del cotxe

El freó és el refrigerant de gairebé tots els aparells d'aire condicionat moderns. El principi de funcionament de l'aire condicionat és assegurar la circulació del refrigerant en un sistema tancat. Hi ha un intercanviador de calor a l'interior del cotxe. El freó, passant per les seves cèl·lules, treu l'excés de calor d'aquest dispositiu.

L'aire condicionat proporciona una circulació contínua de freó al circuit de refrigeració

Al mateix temps, la temperatura de l'aire de la cabina disminueix (com també la seva humitat), i el freó líquid, que surt de l'intercanviador de calor, passa a un estat gasós i entra al radiador bufat. Allà, el refrigerant es refreda i torna a ser líquid. A causa de la pressió creada pel compressor, el freó torna a alimentar-se a través del sistema de canonades fins a l'intercanviador de calor, on s'escalfa de nou, agafant calor i humitat de l'habitacle.

És possible instal·lar un aire condicionat?

Sí, és possible instal·lar un aire condicionat en un VAZ 2114. Actualment, hi ha diverses empreses especialitzades en la producció d'aire condicionat per als "catorzè" models VAZ. En instal·lar aquests dispositius, el controlador no haurà de fer cap canvi significatiu al disseny de la màquina. L'aire es subministra a la cabina mitjançant obertures de ventilació estàndard. Per tant, no cal tallar res nou al tauler i sota d'ell. Per tant, el propietari del cotxe no tindrà cap problema amb la legislació.

Sobre l'elecció d'un aire condicionat per a cotxes

Enumerem els principals paràmetres pels quals s'ha de guiar el propietari del VAZ 2114 a l'hora d'escollir un aparell d'aire condicionat:

• tensió de funcionament - 12 volts;
• temperatura de sortida de l'aire: de 7 a 18 °С;
• consum d'energia - a partir de 2 quilowatts;
• tipus de refrigerant utilitzat - R134a;
• fluid lubricant - SP15.

Tots els paràmetres anteriors corresponen a aparells d'aire condicionat fabricats per empreses:

• "FROST" (model 2115F-8100046-41);
  

  Aire condicionat de l'empresa "Frost" - el més popular entre els propietaris del VAZ 2114
• "Agost" (model 2115G-8100046–80).
  

  Planta "Agost" - el segon proveïdor més popular d'aire condicionat per als propietaris de VAZ 2114

Els instal·len gairebé tots els propietaris del VAZ 2114.

La instal·lació d'aire condicionat d'altres cotxes és extremadament rara, ja que causen molts problemes. En particular, el sistema de canonades d'aquest aparell d'aire condicionat pot ser massa curt o massa llarg. Per tant, haurà de construir alguna cosa o tallar-la.

El sistema de muntatge i segellat de l'aire condicionat "no autòcton" també s'haurà de modificar seriosament, i no és segur que el perfeccionament tingui èxit i el sistema resultant mantindrà la seva estanquitat. Probablement, el tauler haurà de tallar noves ventilacions, cosa que inevitablement plantejarà preguntes en passar la propera inspecció. Tots aquests punts fan que la instal·lació d'aire condicionat d'altres cotxes sigui poc pràctica, sobretot si hi ha solucions preparades a les botigues específicament per al VAZ 2114.

Instal·lació i connexió de l'aire condicionat

La instal·lació d'un aire condicionat en un VAZ 2114 consta de diverses etapes, ja que els components importants del dispositiu s'hauran d'instal·lar per separat i després connectar-los. La instal·lació requerirà el següent:

• aire condicionat nou amb tots els accessoris;
• conjunt de claus de punta oberta;
• tornavís de fulla plana.

Seqüència de treball

Enumerem les principals etapes de la instal·lació d'un aire condicionat. El treball sempre comença amb la instal·lació de l'evaporador.

1. S'elimina el segell situat al capó del cotxe.
2. Al costat dret del compartiment del motor hi ha una petita safata de plàstic. S'elimina a mà.
3. El filtre s'elimina de l'escalfador. El pots treure juntament amb la caixa de plàstic on es troba. El cos està unit als pestells, que es poden doblegar amb un tornavís convencional.
   

   El filtre de l'escalfador s'elimina juntament amb la carcassa de plàstic
4. Els aparells d'aire condicionat preparats sempre estan equipats amb un tub de segellador especial (gerlen), al qual s'adjunten instruccions. La composició s'ha d'aplicar en una capa fina sobre totes les superfícies indicades al manual.
5. S'està instal·lant la meitat inferior de l'evaporador. Es cargola a les puntes amb cargols que vénen amb el compressor. A continuació, la meitat superior del dispositiu s'hi cargola.

El següent és el cablejat.

1. El filtre d'aire s'elimina del cotxe.
2. S'elimina l'adsorbent.
   

   L'adsorbidor es troba a la dreta del motor i s'elimina manualment
3. S'ha retirat la coberta del bloc de muntatge.
4. Tots els segells s'eliminen del dispositiu encarregat d'ajustar els fars.
5. El cable positiu de l'aire condicionat es col·loca al costat de l'arnès de cablejat estàndard (per comoditat, podeu subjectar-lo a l'arnès amb cinta elèctrica).
   

   El cablejat es troba al costat del relé, és visible a la cantonada inferior esquerra de la imatge
6. Ara els cables estan connectats al sensor i al ventilador de l'aire condicionat (venen amb el dispositiu).
7. A continuació, es connecta un cable amb un botó d'activació a l'aire condicionat. A continuació, s'ha de passar pel forat del corrector del far.
8. Després d'això, el botó s'instal·la al tauler (ja s'ofereix un lloc per a aquests botons al VAZ 2114).
   

   Al tauler de comandament del VAZ 2114 ja hi ha un lloc per a tots els botons necessaris
9. Hi ha dos cables a l'interruptor de l'estufa: gris i taronja. Han d'estar connectats. Després d'això, s'instal·la el sensor de temperatura del kit d'aire condicionat.
   

   Els contactes dels cables són visibles a l'interruptor de l'estufa
10. A continuació, s'instal·la el termòstat (al compartiment del motor es pot col·locar a qualsevol lloc convenient).
11. El sensor de temperatura està connectat al termòstat (el cable per a això s'inclou amb el compressor).

Ara el receptor està muntat.

1. Qualsevol espai lliure a la dreta del motor es selecciona al compartiment del motor.
2. Es foren diversos forats a la paret del compartiment per muntar el suport, després es cargola a la paret amb cargols autorroscants normals.
   

   El suport s'uneix al cos del VAZ 2114 amb un parell de cargols autorroscants normals
3. El receptor es fixa al suport amb pinces del kit.
   

   El receptor de l'aire condicionat del VAZ 2114 està connectat al suport amb un parell de pinces d'acer

S'instal·la un condensador després del receptor.

1. La botzina del cotxe es desconnecta i es mou cap al costat, més a prop del sensor de temperatura, i es fixa temporalment en aquesta posició. Per fer-ho, podeu utilitzar cinta elèctrica o un clip de plàstic especial.
2. El compressor està connectat al condensador mitjançant un tub, després del qual es fixa amb cargols de fixació.
   

   Per instal·lar el condensador de l'aire condicionat, cal moure la botzina cap al costat
3. L'evaporador està connectat per tubs al receptor.

I finalment, es munta el compressor.

1. S'elimina la bota dreta.
2. Es desmunta el generador i després el seu suport de muntatge.
3. Tots els cables s'eliminen del far dret.
4. En lloc del suport eliminat, s'instal·la un de nou des del kit del compressor.
5. El compressor està muntat en un suport, després s'hi connecten totes les canonades necessàries.
   

   El compressor està totalment muntat i muntat sobre un suport
6. Es posa una corretja de transmissió a la politja del compressor.

Normes generals per a la connexió d'un aparell d'aire condicionat

L'esquema per connectar l'aire condicionat a la xarxa a bord pot variar segons el model de dispositiu seleccionat, de manera que no és possible escriure una sola "recepta" per a la connexió. Haureu d'aclarir els detalls a les instruccions del dispositiu. No obstant això, hi ha diverses regles que són comunes a tots els aparells d'aire condicionat.

1. La unitat d'evaporació sempre es connecta primer. L'alimentació es subministra des de l'encenedor o des de la unitat d'encesa.
2. Hi ha d'haver un fusible a la secció anterior del circuit (i en el cas dels aparells d'aire condicionat d'agost, també hi ha instal·lat un relé, que s'inclou al kit del dispositiu).
3. La "massa" de l'aire condicionat sempre està connectada directament a la carrosseria del cotxe.
4. A continuació, es connecta un condensador a la xarxa. També cal un fusible en aquesta zona.
5. Després d'això, el condensador i l'evaporador es connecten a un botó muntat al quadre de comandament. En fer-hi clic, el conductor hauria de sentir el soroll dels ventiladors de l'evaporador i del condensador. Si els ventiladors funcionen, el circuit està muntat correctament.

Sobre la càrrega de l'aire condicionat

Després de la instal·lació, l'aire condicionat s'ha de carregar. A més, aquest dispositiu s'haurà de repostar almenys un cop cada 3 anys, ja que fins a un 10% de freó pot sortir del sistema durant l'any, encara que el circuit no s'hagi despresuritzat mai. El freó R-134a s'utilitza ara a tot arreu com a refrigerant.

La majoria dels aparells d'aire condicionat ara utilitzen freó R-134a.

I per bombejar-lo a l'aire condicionat, necessitareu un equip especial, per al qual haureu d'anar a la botiga de peces.

Per repostar els aparells d'aire condicionat, s'utilitzen cilindres especials amb manòmetres.

I heu de comprar el següent:

• conjunt d'acoblaments i adaptadors;
• conjunt de mànega;
• cilindre de freó R-134a;
• manòmetre.

Seqüència d'ompliment

Enumerem les principals etapes de bombeig de freó al sistema.

1. Hi ha una tapa de plàstic a la línia de baixa pressió de l'aire condicionat. Es neteja acuradament de pols i s'obre.
2. El connector situat sota la tapa es connecta a la mànega del cilindre mitjançant un adaptador del kit.
3. El motor del cotxe s'engega i funciona al ralentí. La velocitat de gir del cigonyal no ha de superar les 1400 rpm.
4. L'aire condicionat activa la màxima circulació d'aire a la cabina.
5. El cilindre de freó es gira cap per avall, la vàlvula de l'adaptador de baixa pressió s'obre lentament.
6. El procés d'ompliment és controlat constantment per un manòmetre.
7. Quan l'aire fred comença a entrar a l'interior del cotxe i la mànega propera a l'adaptador comença a cobrir-se de gelades, finalitza el procediment de recàrrega.

Vídeo: omplim l'aire condicionat nosaltres mateixos

Aprovisionar un aire condicionat d'un cotxe amb les vostres pròpies mans

Sobre la instal·lació del control de clima

En resum, la instal·lació de control de clima al VAZ 2114 és la majoria dels entusiastes. Els propietaris habituals dels models "catorzè" poques vegades fan aquestes coses, limitant-se a un simple aire condicionat, la seqüència d'instal·lació del qual s'indica més amunt. La raó és senzilla: posar el control climàtic en un cotxe llunyà del més nou no és econòmicament viable.

Per fer-ho, haureu d'adquirir unitats de control electrònic per al sistema de calefacció. Una o dues (segons quantes zones de control es preveu instal·lar). Després caldrà connectar-los a la xarxa de bord, per la qual cosa caldrà fer-hi canvis importants. Aquesta tasca no és per a tots els conductors. Per tant, necessitareu un especialista els serveis del qual són molt cars. Tenint tot això en compte, el propietari del VAZ 2114 hauria de pensar: realment necessita un control climàtic?

Per tant, és molt possible instal·lar un aire condicionat en un VAZ 2114 pel vostre compte. Tot el que heu de fer és comprar un dispositiu ja fet a qualsevol botiga de peces d'automòbil i estudiar amb atenció les instruccions d'instal·lació. Les dificultats només poden sorgir en l'etapa de repostar l'aire condicionat. Per tant, només hauríeu de repostar aquest dispositiu com a últim recurs. Si és possible, és millor confiar l'avituallament a professionals amb l'equip adequat.