Prova de conducció Land Rover Discovery Sport: especialista
Contingut
El successor de Freelander és impressionant
Basat en la ja coneguda metodologia de disseny Evoque, el Discovery Sport és el successor del Freelander dels especialistes britànics de SUV Land Rover. Igual que el seu predecessor centrat en la comoditat, el cotxe es basa en els valors clàssics de la marca: és més tot terreny que la majoria dels seus competidors directes, robust, personalitzat i proporciona al conductor aquesta sensació especial de seguretat i pau que distingeix els productes de la companyia. Land Rover entre altres ofertes del mercat. A això, però, cal afegir una qualitat més valuosa, que el Discovery Sport supera notablement al seu predecessor: a més de l'ampli espai als còmodes seients de l'habitacle, el cotxe compta amb un dels maleters més grans i pràctics. categoria. A més, malgrat el seu modest deure, el britànic té una tercera fila de seients que es poden plegar i baixar fàcilment al terra del compartiment de càrrega.
Un company còmode en la vida quotidiana
L'ambient a l'interior és típic de la marca: l'interior no sorprendrà als fidels fans de Land Rover, la mà d'obra deixa una bona impressió i, depenent del nivell de rendiment, l'equip va des de rics fins a extravagants. La comoditat és un factor important pel que fa al rendiment del cotxe a la carretera: el maneig dels cops és significativament millor que l'Evoque i el control no és menys precís. El sistema de direcció s'ha ajustat per oferir una conducció suau a l'autopista i un control prou precís en carreteres amb molts girs. Tranquil, segur, però no avorrit: el Discovery Sport és un típic britànic per naturalesa, és divertit conduir sense esforçar-se.
La transmissió automàtica ZF 9HP48 de sèrie canvia nou marxes suaument, suaument i gairebé imperceptiblement, aprofitant al màxim el turbodièsel de 180 litres de 430 CV que ofereix una tracció més que decent amb un màxim de XNUMX Nm de parell, tot i que el pes considerable del vehicle no és un requisit previ per a unes bones característiques dinàmiques memorables. Amb un cicle de conducció mixt, el consum mitjà de combustible és d'uns nou litres per cent quilòmetres, un èxit bo, però no brillant.
Trànsit de marca típic
El que tradicionalment ha diferenciat a Land Rover de la majoria de competidors del mercat és la seva sòlida capacitat per afrontar situacions difícils, i aquest és exactament el cas del Discovery Sport. El ben provat sistema Terrain Response permet al conductor seleccionar de manera ràpida i senzilla entre diferents modes de funcionament del cotxe, i en condicions fora de carretera el cotxe és capaç de molt més del que s'esperaria d'un representant del seu segment.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
Avaluació
Land Rover Discovery Sport TD4 4WD
El Discovery Sport no traeix el temperament còmode del seu predecessor Freelander: la comoditat de conducció és impressionant i el maneig de la carretera combina una sensació de calma i seguretat amb una sòlida capacitat de travessa. Un dels indicadors en què el model és notablement superior al seu predecessor és l'espai per als passatgers a la cabina i sobretot l'espai per al seu equipatge.
+ Molt espai a l'interior
Riques possibilitats de transformació del volum intern
Potent i econòmic motor dièsel
Harmònic automàtic
Seients còmodes
Frens fiables
Excel·lent rendiment del terreny accidentat
Tronc enorme
- Controls sofisticats d'infoentreteniment
Alt preu
Detalls tècnics
| Land Rover Discovery Sport TD4 4WD | |
|---|---|
| Volum de treball | 1999 cc cm |
| Potència | 132 kW (180 CV) a 4000 rpm |
| Màxim parell motor | 430 Nm a 1750-2500 rpm |
| Acceleració 0-100 km / h | 9,9 s |
| Distàncies de frenada a una velocitat de 100 km / h | - |
| Velocitat màxima | 200 km / h |
| Consum mitjà combustible a la prova | 9,0 l / 100 km |
| Preu base | 77 090 levov |
