Cotxes llegendaris - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Contingut
Cotxes llegendaris - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR té mala fama. Hi ha dos motius principals: els propietaris els deixen a passejar i, quan no ho fan, intenten matar-los de totes les maneres possibles. Per a aquells que no el coneixien, TVR era un fabricant d'automòbils anglès amb seu a Blackpool, fundat Trevor Wilkinson. Sempre va produir cotxes esportius, d'aspecte molt britànic, lleugers i amb motors potents. No només això, sinó que Trevor sempre va voler que fossin "ferms i purs", el que significa sense ABS, sense control de tracció i estabilitat, direcció supersensible i pes lleuger.
TOSCANA TVR
La Toscanaal meu entendre això és A TVR. És màxima expressió mecànica i estilística de la Casa cotxe anglès; La línia afilada "escurçó múltiple", dissenyada per Damien MacTaggert, expressa malícia i sensibilitat en cada polzada. Aquests focus rodons amb diamants a l'interior de la carrosseria fan que sembli sexy i exòtic com pocs altres cotxes del món.
Passa el mateix amb els interiors, on el quadre de comandament sembla una mena d'escultura alienígena, és tan fluida, corba i difícil d'interpretar. Però no importa, perquè és bonic. I ràpid, molt ràpid.
Ella sis cilindres en línia de 3,6 l, el famós Speed Six produït 360 CV (400 en les últimes versions) i només era responsable de la promoció 1.100 kg. El marc era d'acer tubular i el cos de fibra de vidre. La doble suspensió triangular davantera i posterior no deixava cap dubte sobre l'ànima extrema del cotxe. Ah, m'oblidava, la caixa de canvis era manual i només tenia 5 relacions, però n'hi havia prou tenint en compte l'enorme parell del motor de sis cilindres.
С potència específica de només 3,0 kg per CV, la TVR Tuscan accelera de 0 a 100 km/h en 4 segonsaquells. em va tocar 300 km / h, millor que el Ferrari 360 Mòdena. El problema, però, era el maneig: el cotxe toscà exigia atenció i requeria precaució fins i tot dels conductors més experimentats. Feia 4,3 metres de llarg, 1,8 metres d'amplada i amb una distància entre eixos de només 2,3 metres, era massa maniobrable en terreny mixt. La direcció va ser prou ràpida per treure't de la carretera al primer esternut, mentre que el parell del motor de sis cilindres de 4,0 litres era capaç de mantenir ocupades les rodes posteriors en qualsevol moment. Aquest no és el tipus de cotxe que es pot conduir còmodament en un dia de pluja.
Això, però, el va fer emocionant, extrem i diferent de tots els altres esports, una mena d'encreuament entre un Lotus i un muscle car.
La TVR Toscana va romandre en producció des del 1999 fins al 2006, amb preus que oscil·laven entre els 68.000 i gairebé 100.000 euros. Diverses modificacions del Tuscan (incloses les S i R) van donar lloc a un augment de la cilindrada i la potència del motor, així com a petites actualitzacions d'estil.
Tot i que TVR s'havia creat un nínxol de mercat i era una marca consolidada al món dels supercotxes, l'empresa es va retirar el 2006 per manca de beneficis.
