Lexus LF-Gh - el costat fosc de la força
Darrerament, cada limusina ha de ser dinàmica i fins i tot esportiva. Qui vulgui destacar, va més enllà. Lexus diu que el prototip híbrid LF-Gh és una evolució de la idea... d'una limusina de carreres.
El model prototip es va mostrar al Saló de l'Automòbil de Nova York. En dissenyar el cotxe des de zero, els estilistes van intentar combinar la cara dura d'un esportista intransigent amb la suavitat d'un còmode cotxe de llarga distància, la ferocitat d'un cotxe esportiu i la suavitat d'una limusina elegant. La silueta llarga, ampla i no massa alta del cotxe té un caràcter més aviat conservador d'una limusina massiva. Els detalls molt depredadors li donen un caràcter fort i individual. El més destacat és la gran reixa fusiforme, amb forma del casc de Darth Vader, el vilà de Star Wars. La seva mida i forma han de proporcionar una bona refrigeració del motor i dels frens, així com millorar l'aerodinàmica del cotxe. Al costat de la reixa, hi ha altres preses d'aire al para-xocs amb llums antiboira LED verticals. Els fars principals són conjunts estrets de tres bombetes rodones. A sota d'ells hi ha una filera de llums LED diürnes amb una punta en forma d'arpó al costat de la reixa. Els llums posteriors semblen molt interessants, amb lents asimètriques, elements d'il·luminació LED ocults, que recorden el capçal de la marca Lexus. Els extrems afilats dels elements exteriors sobresurten de les parts inferiors com estelles.
Tot i l'extrem davanter massiu amb un capó lleugerament inflat, la silueta del cotxe és força lleugera gràcies a la part posterior amb la vora superior del portàtil que sobresurt com un aleró. Buscant millorar l'aerodinàmica, els estilistes també van reduir la mida de les manetes de les portes i van substituir els miralls laterals per petites crestes per cobrir les càmeres. Així que podem suposar que en algun lloc de l'interior hi haurà pantalles per a ells. No és realment possible, perquè pel que fa a l'interior, Lexus ha demostrat ser molt limitat quant a informació. S'han publicat tres fotos, que mostren alguns dels detalls. No només comuniquen la seva forma, sinó també la forma exclusiva d'acabat i la qualitat dels materials naturals. Es pot veure que el quadre de comandament està retallat en cuir, i el quadre de comandament té un caràcter esportiu compacte. A la part inferior de la mateixa foto hi ha un fragment d'un rellotge analògic amb un frontal voluminós, que hauria de ser més modern i exclusiu del que s'utilitzava anteriorment.
Se sap molt poc sobre conduir aquest cotxe. La plataforma sobre la qual està construït el cotxe s'adapta a la tracció de l'eix posterior. A la part inferior del para-xocs posterior, dos tubs d'escapament esculpits amb cura es troben en una tira decorativa. I això és gairebé tot el que sabem amb seguretat. A més, hem rebut reclamacions que el vehicle ha de complir "estàndards d'emissions extremadament estrictes previstos en el futur". El logotip de Lexus Hybrid Drive il·luminat en blau a la graella indica una unitat híbrida. Pretén "repensar els conceptes actuals de potència, economia, seguretat i impacte ambiental". Probablement, la propera edició d'aquesta limusina, que probablement tindrà lloc en un dels propers salons de l'automòbil, donarà més llum a aquests anuncis tan bullits.
