Els millors motors de gasolina que tots els entusiastes dels cotxes haurien de conèixer!

Avui en dia, els bons motors de gasolina són molt valorats pels motoristes tradicionals. Poden ser forts però econòmics i duradors. Això determina la seva popularitat. No saps quin motor de gasolina triar? Fes una ullada a la llista!

Classificació del motor de gasolina - Categories acceptades

En primer lloc, una petita aclariment: l'objectiu d'aquest article no és enumerar els millors motors en plebiscits separats. Més aviat, aquesta qualificació del motor de gasolina se centra en tots els dissenys que els conductors i els mecànics creuen que estan obtenint les millors crítiques. Per tant, no us sorprenguin les grans unitats V8 o els representants moderns de la reducció de mida. Els paràmetres importants que hem considerat van ser:

• estalvi;
• la durabilitat;
• resistència a l'ús extrem.

Petits motors de gasolina recomanats al llarg dels anys

Motor de gasolina 1.6 MPI de VAG

Comencem per enlairar-se sense problemes, sense excés de potència. El motor de gasolina que s'ha instal·lat amb èxit en molts models durant dècades és el disseny VAG 1.6 MPI.. Aquest disseny recorda els anys 90 i, a més, encara se sent bé. Tot i que ja no es fa en sèrie, es poden trobar molts cotxes pels carrers amb aquest motor amb una potència màxima de 105 CV. Això inclou:

• Volkswagen Golf i Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 i A4; 
• Seat León.

Per què aquest disseny va arribar a la llista dels millors motors de gasolina? En primer lloc, és estable i funciona molt bé amb instal·lacions de gas. Cal tenir en compte que no està exempt d'inconvenients, i un d'ells és el cicle de succió d'oli de motor. Tanmateix, a part d'això, tot el disseny no causa cap problema especial. No trobareu aquí un volant de doble massa, un sistema de temporització de vàlvules variable, un turbocompressor o altres equips que siguin cars de reparar. Es tracta d'un motor de gasolina dissenyat segons el principi: "omple el combustible i marxa".

Motor de gasolina Renault 1.2 TCe D4Ft

Aquesta unitat no és tan antiga com l'anterior, s'ha instal·lat en cotxes Renault, per exemple, Twingo II i Clio III des del 2007. Els intents inicials de reduir la mida sovint van acabar amb grans errors de disseny, com el motor VAG 1.4 TSI commemoratiu designat EA111. El que no es pot dir sobre 1.2 TCe. 

Si esteu interessats en motors de gasolina fiables, val la pena recomanar-los.. Sense sistema de temporització de vàlvules variable, disseny molt senzill i provat basat en l'antiga versió 1.4 16V i 102 CV. fer que la conducció sigui molt agradable. De vegades, les dificultats sorgeixen principalment amb l'accelerador brut i les bugies que s'han de substituir cada 60 mil quilòmetres.

Motor de gasolina 1.4 EcoTec Opel

Aquesta és una còpia que s'adapta als motors de gasolina més econòmics.. Es va introduir als cotxes Opel, és a dir, Adam, Astra, Corsa, Insignia i Zafira. Opcions de potència en el rang de 100-150 CV. permeten el moviment eficient d'aquestes màquines. A més, no va tenir massa consum de combustible -principalment 6-7 litres de gasolina-, que és una mitjana estàndard. 

Per si fos poc, el motor de la primera versió, amb injecció multipunt, funciona molt bé amb el sistema de GLP. Pel que fa a la dinàmica, podeu quedar-vos amb l'opció que es troba a l'Insignia i possiblement a l'Astra, que era una mica pesat, sobretot a la versió J.

Motor de gasolina 1.0 EcoBoost

Fiabilitat, 3 cilindres i més de 100 CV per litre de potència? Fins fa poc, potser teníeu dubtes, però Ford demostra que el seu petit motor realment funciona molt bé. A més, és capaç de conduir eficaçment no només el Mondeo, sinó també el Grand C-Max! Amb el consum de combustible, pots baixar dels 6 litres, tret que tinguis una cama molt pesada. Un lloc en el rànquing dels millors motors de gasolina està reservat a aquest disseny, no només per la mínima gana pel combustible. També es distingeix per una gran durabilitat, fiabilitat, rendiment decent i... susceptibilitat a l'afinació. No, això no és una broma. 150 HP raonables i 230 Nm és més una qüestió de millorar el mapa del motor. I el que és més interessant, aquests cotxes recorren milers de quilòmetres.

Quin potent motor de gasolina és fiable?

Motor de gasolina VW 1.8T 20V

Aquest és probablement un dels models més fàcilment ajustats quan es tracta de motors de gasolina recomanats als cotxes europeus. A la versió bàsica de l'AEB de 1995, tenia una potència de 150 CV, que, però, es podia elevar fàcilment a uns raonables 180 o fins i tot 200 CV. En la versió esportiva amb la denominació BAM de l'Audi S3, aquest motor tenia una potència de 225 CV. Dissenyat amb un "estoc" de material molt gran, s'ha convertit gairebé en una unitat de culte entre els sintonitzadors. A dia d'avui, en fan, segons la modificació, 500, 600 i fins i tot 800 CV. Si busques un cotxe i ets fan d'Audi, ja saps quin motor de gasolina triar.

Motor de gasolina Renault 2.0 Turbo

163 CV a la versió bàsica de Laguna II i Megane II d'un motor de dos litres - un resultat suficient. Tanmateix, els enginyers francesos van anar més enllà i, com a resultat, van aconseguir extreure 270 CV d'aquesta unitat molt reeixida. No obstant això, aquesta variant està reservada per a aquells pocs que volen conduir el Megane RS.Aquest motor de 4 cilindres poc visible no molesta als seus usuaris amb reparacions costoses o avaries freqüents. També es pot recomanar amb confiança per al subministrament de gas.

Motor de gasolina Honda K20 V-Tec

Si recollim els millors motors de gasolina, hi ha d'haver lloc per a desenvolupaments japonesos.. I aquest monstre atrevit de dos litres és l'inici de la propera gamma de molts representants asiàtics. L'absència de turbina, les altes revolucions i el temps de vàlvula variable han estat durant molt de temps una recepta japonesa per a una gran potència. Per un moment, podríeu pensar que, com que aquests motors estan tancats de manera inhumana sota el camp vermell del tacòmetre, no haurien de ser especialment duradors. No obstant això, això és una tonteria: molts consideren que els motors de gasolina són els menys fiables.

De fet, aquest model és un exemple de motor pràcticament impecable. Amb un maneig i un manteniment adequats, cobreix centenars de milers de quilòmetres i és estimat pels entusiastes del tuning. Vols afegir un turbo i obtenir 500 o 700 cavalls de força? Endavant, amb K20 és possible.

Motor de gasolina Honda K24 V-Tec

Aquesta instància i l'anterior són motors de gasolina pràcticament indestructibles. Tots dos només es van suspendre a causa de les estrictes normatives d'emissions. En el cas del K24, el conductor té poc més de 200 CV. El motor es coneix principalment de l'Accord, on va haver de fer front a un cotxe que pesava 1,5 tones. El K24, al costat del K20, es considera un motor extremadament senzill, modern i alhora increïblement durador. Malauradament, hi ha notícies tristes per als partidaris de l'energia del gas: aquests cotxes no funcionen perfectament amb gas i els seients de les vàlvules els agrada cremar-se ràpidament.

Els motors de gasolina menys segurs amb més de 4 cilindres

Ara és el moment dels millors motors de gasolina d'alt rendiment. Els que podrien compartir diversos vehicles amb el seu motor.

Motor de gasolina Volvo 2.4 R5

Per començar, una unitat d'aspiració natural amb un so preciós i una gran fiabilitat. Tot i que no és un motor d'automòbil amb una eficiència de combustible excepcional, es compensa amb una durabilitat excepcional. Estava disponible en diverses variants tant amb turbocompressor com sense turbo, però aquesta última és més duradora. Segons si el motor utilitzava la versió de 10 o 20 vàlvules, produïa 140 o 170 CV. Aquesta és la potència suficient per conduir cotxes grans com el S60, C70 i S80.

Motor de gasolina BMW 2.8 R6 M52B28TU

Versió de 193 CV i un parell de 280 Nm segueix sent popular al mercat secundari. La disposició en línia de 6 cilindres proporciona un bell so de la unitat, i el treball en si està desproveït de sorpreses sobtades i desagradables. Si us pregunteu quin motor de gasolina té menys problemes, aquest és definitivament al capdavant. 

Tota la línia de motors M52 consta de 7 modificacions, amb potència i cilindrada diferents. El bloc d'alumini i el sistema de temporització de vàlvules ben establert de Vanos no causen cap problema als usuaris, fins i tot si el manteniment regular es descuida lleugerament. La unitat també funciona amb una instal·lació de gas. Tots els fans de BMW es preguntaran quin motor té menys problemes del seu cotxe. Sens dubte, val la pena recomanar la família M52.

Motor de gasolina Mazda 2.5 16V PY-VPS

Aquest és un dels motors més nous del mercat, i el seu ús es va limitar inicialment al Mazda 6. En definitiva, és contrari a les tendències modernes de l'automoció d'instal·lar una turbina, reduir el nombre de cilindres o utilitzar filtres DPF. En canvi, els enginyers de Mazda van dissenyar un bloc que pot comportar-se de manera similar a un disseny d'encesa per compressió. Tot a causa de l'augment de la relació de compressió de 14:1. Els usuaris no es queixen dels motors d'automòbils d'aquesta família, tot i que el seu funcionament va ser molt més curt que altres models.

Motor de gasolina 3.0 V6 PSA

El disseny de l'empresa francesa es remunta als anys 90, d'una banda, això pot ser un defecte associat al nivell de funcionament. D'altra banda, els propietaris agraeixen l'antiga tecnologia i els millors motors de gasolina que no pressionen massa. Et compensaran amb una alta cultura laboral i una longevitat superior a la mitjana. Es tracta d'un motor V6 de PSA, que es va instal·lar als Peugeot 406, 407, 607 o Citroën C5 i C6. Una bona cooperació amb la instal·lació de GLP millora l'economia de conducció perquè aquest disseny no és el més econòmic. Per exemple, un Citroën C5 en la seva versió de 207 cavalls de potència requereix uns 11/12 litres de gasolina per cada 100 km.

Motor de gasolina Mercedes-Benz 5.0 V8 M119

Una unitat molt reeixida, per descomptat, inaccessible per a tots els usuaris per raons òbvies. S'utilitzava en cotxes de 1989 a 1999 i es va utilitzar per alimentar cotxes de luxe. Els conductors no podien queixar-se de la manca de potència, com a molt l'elevat consum de combustible. Pel que fa a la fiabilitat, aquesta unitat està dissenyada per a molts anys de conducció sense manteniment, i és així. Quan es tracta dels millors motors de gasolina utilitzats fa més de 20 anys, val la pena destacar aquest..

Els motors de gasolina menys fiables dels quals potser no heu sentit parlar

Motor de gasolina Hyundai 2.4 16V

Segons els usuaris d'aquest cotxe, la versió de 161 cavalls de força és un disseny tan estable que només podeu mirar sota el capó l'interval d'oli. Per descomptat, aquesta no és una màquina sense defectes, però el motor senzill i durador mereix un reconeixement especial. I aquestes són les característiques dels millors motors de gasolina, oi? Si t'importa una insígnia d'Audi o BMW, conduir un Hyundai pot ser que no sigui tan divertit a primera vista. Afortunadament, això només és una aparença.

Motor de gasolina Toyota 2JZ-GTE

Tot i que aquesta unitat és ben coneguda entre els sintonitzadors i els entusiastes de portar la potència al límit, per a algú és sens dubte fora de l'abast. Ja en l'etapa de producció, el motor en línia de 3 litres estava preparat per a les condicions més difícils. Tot i que la potència oficial de la unitat en paper és de 280 CV, en realitat era lleugerament superior. Curiosament, el bloc de ferro colat, la culata tancada, les bielles forjades i els pistons recoberts d'oli fan que aquesta unitat s'utilitzi en l'automobilisme durant molts anys. 1200 o potser 1500 CV? És possible amb aquest motor.

Motor de gasolina Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 (Toyota i Yamaha)

Un motor que és més petit que els V8 convencionals i pesa menys que els V6 estàndard? Cap problema. És obra dels enginyers de Toyota i Yamaha que junts van crear aquest monstre per a la marca premium, és a dir, Lexus, que mereix el màxim reconeixement. Als ulls de molts automobilistes, aquesta unitat és una de les més avançades entre la majoria de motors de gasolina. Aquí no hi ha sobrealimentació i la potència de la unitat és de 560 CV. Si t'interessen els millors motors de gasolina, aquest disseny és sens dubte un d'ells..

El bloc del motor i el capçal estan fets d'alumini, les vàlvules i les bielles són de titani, la qual cosa redueix significativament el pes de la unitat. T'agradaria tenir aquesta joia? Aquest cotxe de col·lecció val més de 2 milions de PLN al mercat secundari.

Quin motor de gasolina és el menys fiable? Resum

Al llarg dels anys, s'han creat molts vehicles que es consideren els millors en categories determinades. Tanmateix, en la seva major part, el temps mostra com de vertaderes resulten ser les eleccions del Motor de l'Any. Per descomptat, les unitats anteriors són una de les que es poden recomanar amb total confiança. No us podeu negar: els millors motors de gasolina, especialment en cotxes usats, són els que han tingut els propietaris més atents..