Els millors cotxes esportius del 2015: cotxes esportius
Malgrat la crisi, aquest any els esportius han crescut com bolets, i quins bolets...
El 2015 va ser un any increïble, amb els millors fabricants d'automòbils del món demostrant una vegada més el que poden fer.
Fem una ullada al millor del 2015 en totes les seves formes.
Actuació de León Cupra
Respon a Megane RS La casa espanyola sembla seriosa. Sota la seva carrosseria discreta, el León amaga un motor turbo de 2.0 litres que produeix 280 cavalls de potència i un diferencial de lliscament limitat molt capaç. No només és ràpid i efectiu, sinó també divertit, com molts altres. El paquet de rendiment afegeix pneumàtics i frens de major rendiment que fan que el Cupra sigui encara més nítid i afilat.
Civic Type R.
Turbo-revolution a Honda: Civil tipus R és més musculós i potent que mai, encara que el nou V-Tec perdi les seves costes de cant. Canviar a la sobrealimentació és un pas inevitable per mantenir-se al dia amb els rivals més ferotges. D'altra banda, la seva aerodinàmica és tan extrema que sembla un cotxe del WTCC sense els adhesius.
GT3 RS
"Un cotxe del qual mai voldràs sortir" és una de les meves maneres preferides de descriure'l. 911 GT3 RS. El seu motor de 4.0 litres d'aspiració natural és impressionant, i el kit de carrosseria (el mateix que el Porsche Turbo) inclou una ala enorme i diverses peces de fibra de carboni.
McLaren 675 LT
La velocitat a la qual McLaren 675 LT té la capacitat d'acumular i fer pal·lidir qualsevol altre supercotxe. El Ferrari 488 es veu com el més ràpid de les creacions de McLaren, però aquesta vegada la seva arma no és només la velocitat, sinó també una major capacitat d'enganxar.
308 Gti
Porta la mecànica a l'extrem Peugeot RCZ-BACAT i traslladar-lo al 308 només podia ser una bona idea, però no n'esperàvem tant. Allà 308 Gti és afilat com un bisturí, i amb aquest mecanisme d'autobloqueig ajustat i un fre davanter de 380 mm, la seva velocitat a la carretera o a la pista és simplement surrealista.
AMG GTS
Els dies en què els AMG són banyeres ràpides estaran a anys llum de distància. Allà AMG GTS Es tracta d'un cotxe de carreres homologat: tot i ser de motor davanter i tracció posterior, l'adherència i la tracció que aconsegueix generar és excepcional, així com el rugit del seu turbocompressor de 4.0 litres.
Ferrari 488
458 Speciale deixa el ceptre a les mans de tothom 488 GTB, первый Ferrari Turbo de nova generació amb motor central. Estèticament, sembla més una evolució del 458 que un cotxe nou, però sota el capó de vidre s'amaga una bomba atòmica de 670 cavalls de potència que pot respondre a l'accelerador i sonar com un aspirador. Ferrari va fer un altre miracle.
