Pneumotòrax d'oli - característiques i mal funcionament

Si voleu que el vostre cotxe funcioni bé, heu de cuidar-lo. Ja sabeu del cert que el motor és el cor de cada cotxe. Aquest és l'element més crític del cotxe. El disseny del motor és molt complex, consta de diversos components, cadascun dels quals té la seva pròpia tasca. Un mal funcionament menor en un d'ells pot provocar una fallada del motor. Fins i tot pot conduir a la destrucció completa de la unitat d'accionament.

Un d'aquests elements és safata d'oli per a la ventilació del cárter. Això porta al fet que els gasos es dirigeixen cap als cilindres. Un funcionament inadequat pot provocar un augment incontrolat de la pressió a la caixa de canvis, donant lloc a fuites d'oli. 

Quan comproveu l'estat d'un pneumotòrax gras, els signes del seu mal funcionament haurien d'augmentar la vostra vigilància. Un pneumotòrax en mal estat pot provocar una fallada del motor. El cost d'aquestes reparacions sol ser molt elevat. Per tant, hauríeu de saber què és el pneumotòrax motor i quin paper té. Fins i tot els aficionats amb poc coneixement de la indústria de l'automòbil poden notar alguns símptomes inusuals. Aleshores sabreu que hauríeu de contactar immediatament amb un especialista en cotxes.

Què és un pneumotòrax d'oli?

Per entendre exactament què és un pneumotòrax, cal conèixer els components individuals del motor. Una part molt important és la cambra del cigonyal. Aquest és una mena de bloc de motor. Aquí és on girarà el cigonyal. Aquest és un espai molt important, perquè és allà on es produirà la precompressió de la mescla combustible-aire. Després, juntament amb la barreja d'oli, es traslladarà a la cambra de combustió. 

Tingueu en compte que diversos gasos fluiran de la cambra de combustió a la caixa. Per tant, hi haurà un excés de pressió. Aquí és on comença la missió d'exhalació d'oli. Aquest és només un tub que tornarà a dirigir els gasos als cilindres. És per aquest motiu que el pneumotòrax d'oli obstruït en un cotxe i els símptomes d'aquest fenomen seran un tema tan important.

Símptomes del pneumotòrax congestiu

Si el vostre cotxe té un pneumotòrax obstruït i la cremada d'oli és anormal, podeu esperar problemes greus amb el vostre cotxe si un especialista no els soluciona ràpidament. Sovint, un esdeveniment com aquest et pot sorprendre. Una fallada del carter d'oli és un fenomen que es produeix de forma sobtada i inesperada. Durant el funcionament del cotxe, s'acumulen fangs gruixuts d'obstrucció al cárter. Aquest fenomen augmentarà la pressió dels gasos de la caixa. El resultat serà dany al segell i fuites d'oli del motor. 

Un pneumotòrax obstruït es manifestarà en dièsel i gasolina d'una altra manera. Quan el pneumotòrax es desborda, la tira reactiva començarà a pujar. A més, quan l'estireu o desenrosqueu el tap d'ompliment d'oli, sentireu un xiulet característic. Simplement no és més que un gas que sortirà precipitadament que abans estava sota una pressió important. Per descomptat, com demostra l'experiència, la majoria de vegades aquests problemes de cable es produiran en cotxes més antics o en aquells vehicles on l'oli del motor no es canvia regularment. 

Emfisema obstruït en un cotxe nou

Això no vol dir que els símptomes d'un pneumotòrax comprimit no puguin aparèixer en un vehicle nou. Això pot passar quan el cotxe s'utilitza per a viatges curts. El problema també pot sorgir quan deixes el cotxe al fred durant molt de temps. En aquests casos, es formarà humitat al cárter. Quan es combina amb oli de motor gruixut, pot obstruir el pneumotòrax. És per això que els experts recomanen fer viatges llargs de tant en tant. Aleshores, el motor s'escalfarà prou per accelerar l'evaporació de la humitat i el problema s'eliminarà.

Com és la neteja del pneumotòrax?

Si es troben símptomes d'un pneumotòrax danyat a la màquina, caldrà netejar-la. Aquesta tasca és força difícil. En primer lloc, cal treure el pneumotòrax del cotxe. El mal funcionament més freqüent és l'oli del pneumotòrax que s'ha d'eliminar, així com la resta de brutícia que ha provocat l'obstrucció. El pneumotòrax s'ha de desmuntar i després netejar-lo a fons. Normalment es fa amb una rentadora a pressió. 

El següent pas és assecar i muntar les peces al cotxe. Paral·lelament, l'especialista hauria de comprovar l'estat del filtre. Si està brut, instal·leu-ne un de nou. La pràctica seguida per la mecànica és substituir el segell automàticament. Ho fan sense comprovar si el dipòsit d'oli està realment obstruït. Millor, però si actues meticulosament i demanes un diagnòstic detallat del problema. Després de tot, la substitució dels segells no sempre pot resoldre el problema.

Com tractar eficaçment el pneumotòrax d'oli?

Segur que ja heu entès que perquè l'oli del pneumotòrax no ens cau cap problema, la prevenció serà el més important. Com cuidar eficaçment aquest element? En primer lloc, heu de recordar canviar l'oli del motor amb regularitat. Així que no esperis dotze mesos si ja has fet 10 km. El nivell d'oli es comprova millor amb una vareta. Si veus que ja és fosc, truca a un especialista. 

Tingueu en compte que hi haurà impureses en els olis usats que obstruiran el pneumotòrax. Amb oli nou, quedarà net i tindrà una fluïdesa molt millor. El millor és consultar el manual d'instruccions del cotxe, perquè sempre hi ha informació sobre quins olis s'han d'utilitzar per a aquest model i quins són recomanats pel fabricant. 

Assegureu-vos que els líquids siguin d'empreses de bona reputació. Un altre tema important és parar atenció als termes que ofereixen els fabricants, així com als mètodes de neteja del pneumotòrax. Una de les recomanacions és comprovar l'estat del filtre i del separador de tant en tant. Si estan contaminats, s'han de substituir immediatament. D'altra banda, en vehicles més antics, es recomana revisar el pneumotòrax amb més freqüència, per exemple, quan es canvia l'oli del motor.

El pneumotòrax d'oli és un detall al qual molts conductors potser ni tan sols presten atenció. El seu correcte funcionament és essencial per mantenir l'eficiència del motor. Si reconeixeu símptomes com la sortida d'un dipòsit d'oli o un xiulet característic quan s'obre una aixeta, porteu el vostre vehicle a un mecànic el més aviat possible. Això us estalviarà molts problemes.