Materials d'insonorització de cotxes de bricolatge

Com insonoritzar correctament un cotxe? Quins materials es necessiten? Quant costen i quins són els millors? Totes aquestes preguntes les fa el propietari del cotxe, cansat de grinyols i sorolls aliens que el distreuen del procés de conducció.

S'ha d'entendre que l'aïllament acústic s'ha d'abordar de manera integral. Vam escriure a Vodi.su sobre com fer insonorització, també vam esmentar la insonorització líquida. Tanmateix, no us desferreu del soroll molest, el soroll dels vidres, els "grills" a la pell i els cruixents si només apliqueu un aïllament acústic líquid a la part inferior o als passos de les rodes, o enganxeu la tapa del maleter amb vibroplast.

És a dir, per obtenir el resultat més satisfactori, cal calcular correctament l'aïllament acústic: quant i quins tipus de material necessitem. També cal avaluar l'estat real del cotxe.

Tingueu en compte també que la insonorització no és una insonorització completa, perquè el conductor només necessita escoltar els senyals dels altres usuaris de la via, el so del motor.

Així, després d'una correcta insonorització, el nivell de soroll, cruixent i vibracions aliens es reduirà significativament a un nivell còmode. El nivell de confort és quan no has de cridar pel soroll del motor per comunicar-te amb els teus passatgers.

Tipus de materials d'insonorització

Aquests materials es divideixen en diversos tipus principals, depenent de quina sigui la seva finalitat principal.

Convencionalment, es divideixen en tres grans grups:

• amortidors de vibracions;
• aïllants acústics;
• aïllants tèrmics.

Aquesta divisió s'anomena condicional, perquè molts fabricants utilitzen un enfocament integrat i els seus productes són capaços de realitzar diverses funcions alhora:

• absorbir el soroll i les vibracions;
• dispersar les ones sonores;
• protegir el cos de la corrosió i els danys.

Els amortidors de vibracions estan dissenyats per absorbir les vibracions, els aïllants acústics - reflecteixen les ones sonores, els aïllants tèrmics - milloren l'aïllament acústic i són capaços de mantenir la temperatura a la cabina.

A més d'aquests tres tipus, també necessitareu:

• anti-gris: absorbeix els cruixents i les vibracions a l'interior de la cabina;
• materials de reforç: aquests són productes molt cars, s'utilitzen per enfortir el marc del cotxe, donar rigidesa addicional al cos;
• segells: s'instal·len a la unió de diverses peces i elements del cos.

Si agafem algun d'aquests tipus de material, veurem que poden variar significativament en una varietat de característiques: gruix, mètode d'instal·lació, composició, etc.

Recorrent a una botiga especialitzada, els responsables de la qual no han vingut a treballar en un anunci, però són molt versats en insonorització, llavors, molt probablement, se us oferirà no només un material, sinó un kit especial que inclou diversos tipus d'insonorització. Aquests kits es poden trobar, per exemple, per a portes, maleter, capó o interior. Només cal enganxar-ho tot, sol o al servei.

Materials absorbents de vibracions

La tasca principal d'aquests materials és reduir l'amplitud de les oscil·lacions dels elements estructurals del vehicle. Segons la teoria del so, les ones sonores, en contacte amb un obstacle, es desenvolupen en vibracions. Els amortidors de vibracions es basen en un material viscoelàstic que absorbeix les vibracions. Com a resultat, l'energia vibratòria es converteix en energia tèrmica.

Si observem l'estructura de l'amortidor de vibracions, veurem un material viscoelàstic sota la capa de làmina. Al revers hi ha una base adhesiva, gràcies a la qual les làmines s'enganxen al terra o al sostre. Les vibracions procedents de l'exterior fan que el material elàstic vibri i fregui contra la làmina, per la qual cosa les vibracions es converteixen en energia tèrmica.

Dels amortidors de vibracions disponibles avui al mercat, podem recomanar:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 i M2, també conegut com Banny M1 o M2;
• BiMastStandart;
• BiMastBomb.

Tots aquests materials es presenten en forma de rotlles o làmines separades per a les dimensions de determinats models de cotxes. Consten d'una capa autoadhesiva, una capa de material absorbent i una làmina (BiMastStandard ve sense paper d'alumini).

Són prou fàcils de tallar amb unes tisores, per enganxar és desitjable escalfar la base a 50 graus, cal enganxar-se a una superfície neta i desgreixada.

Els productes de l'empresa russa - StandardPlast (StP) són molt populars. En general, se us recomanarà per a aquest treball. És StandardPlast que s'utilitza en la producció de molts cotxes russos i estrangers.

Materials absorbents acústics

Normalment s'apliquen sobre amortidors. S'utilitzen per absorbir les ones sonores a causa de la seva estructura cel·lular i viscosa. També s'utilitzen com a barrera addicional per suprimir les vibracions. A més, les làmines d'amortidors de soroll són molt fàcils de doblegar i instal·lar en peces de qualsevol forma. Normalment s'utilitzen a la cabina i al maleter.

Si busqueu materials d'insonorització, presteu atenció a:

• Biplast - absorció de so activa fins a un 85 per cent;
• Accent (ve amb una pel·lícula metal·litzada) - l'absorció del so arriba al 90%;
• Bitoplast - a base de betum, es pot utilitzar per eliminar els grinyols desagradables i la insonorització;
• Isoton: gràcies a la pel·lícula protectora resistent a l'oli i la gasolina, es pot utilitzar per insonoritzar el capó, el terra, la paret del motor sota el quadre d'instruments.

Entre altres coses, aquests materials també tenen propietats d'aïllament tèrmic i poden actuar com a escalfadors.

Aïllants acústics

La tasca principal és absorbir i amortir el soroll en la seva estructura porosa. Estan enganxats a sobre de materials que absorbeixen el so.

El més famós:

• Noise Block és un material a base de llentiscle utilitzat per insonoritzar el maleter, l'interior i els passos de rodes. Consta de diverses capes i té un coeficient màxim d'absorció acústica;
• Vibrotone: absorbeix sons en una àmplia gamma de freqüències, no absorbeix aigua, sovint s'utilitza com a revestiment de terra per a la cabina.

Treballar amb aquests materials és bastant senzill, s'enganxen amb una superposició, s'aguanten bé, sempre que se segueixin les instruccions del fabricant.

Materials Premium

A dalt, hem enumerat els materials que absorbeixen les vibracions i el so en l'ordre en què es recomana enganxar-los per aconseguir el màxim efecte. Si tenim en compte que la gravetat específica mitjana dels aïlladors de so i vibració és de 3 quilograms per metre quadrat, és evident que aquest aïllament comportarà un augment del pes total del cotxe fins a 25-50 quilograms.

Per evitar que això passi, podeu demanar aïllament acústic amb materials multicapa o productes de classe lleugera, és a dir, lleugers. No oblideu també que si utilitzeu insonorització líquida per a la protecció externa i amortidors de vibracions, podeu obtenir resultats excel·lents, i l'augment del pes del vehicle arribarà a un màxim de 25 quilograms.

Des dels materials de classe Premium recomanem:

• Shumoff Mix F - consta de 8 capes, però la gravetat específica total es redueix;
• la línia StP Premium (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium i altres) - en combinació amb el mastic Noise Liquidator per a l'aïllament acústic extern, donen resultats sorprenents.

Materials antigris

Bé, en els casos en què el cotxe ja és vell i els grinyols són sons normals per a ell, aleshores cal utilitzar materials de segellat antigris com BitoPlast o Madeleine. Són a base de betum-tela, estan tractades amb impregnacions especials, per això no emeten olors desagradables i es poden utilitzar a la cabina. A més, també tenen propietats d'aïllament tèrmic.

Tots els recobriments anteriors conserven les seves propietats a temperatures de menys de 50 graus.

S'està carregant ...