McPherson és el dissenyador de la nova suspensió davantera. Avantatges de la columna McPherson

Amb els anys, la suspensió d'un cotxe s'ha convertit en un sistema cada cop més complex. Tot això per garantir la seguretat i el confort de conducció al conductor i als passatgers. Una solució molt popular que s'ha utilitzat durant dècades és la columna McPherson. Es va convertir en tan emblemàtic que avui encara s'instal·la en molts vehicles de tracció davantera. 

Quin és l'origen de la suspensió davantera MacPherson? 

Earl S. McPherson - nou dissenyador de suspensions

La història comença a Illinois l'any 1891. Va ser aquí on va néixer el dissenyador de la suspensió descrita. Mentre treballava a General Motors, va sol·licitar una patent que era el prototip de la columna MacPherson. Va utilitzar un disseny totalment desenvolupat després de traslladar-se a Ford al Ford Vedette. Allà va treballar fins al final de la seva carrera com a enginyer en cap.

Suspensió al cotxe: per a què serveix? Com funciona sobre rodes?

La tasca principal del sistema de suspensió és subjectar la roda de manera que optimitzi el seu contacte amb la carretera. A més, els elements que s'hi col·loquen s'encarreguen de combinar la roda amb l'estructura de la carrosseria i d'amortir les vibracions i xocs que es produeixin durant el moviment. Si enteneu com funciona la suspensió, entendreu per què el puntal McPherson és una solució tan valuosa i encara utilitzada al sistema de suspensió davantera.

Columna tipus McPherson - construcció

En algun moment, Earl S. McPherson es va adonar que era possible crear una solució de muntatge de rodes barata, fiable i compacta que també proporcionava:

• fixació;
• liderant;
• direcció;
• amortiment durant la conducció. 

Tot el disseny del cotxe us permet instal·lar la roda en dos llocs, utilitzant un coixinet amortidor.

Columna McPherson - esquema de construcció 

Cada altaveu MacPherson té la disposició següent. L'element principal aquí és l'amortidor, que, juntament amb la molla i l'articulació de la direcció, forma un únic conjunt. El braç inferior és responsable de la seva direcció, que sovint té la forma d'un cos sòlid o triangular. La suspensió consisteix en el treball d'un conjunt amortidor amb molla, que es fixa en una copa especial. El coixinet superior permet que la columna giri. El puntal MacPherson en si està connectat a un crossover que us permet canviar de direcció.

Què fa que la suspensió MacPherson sigui diferent? Per a què serveix un sol rocker?

Per qualificar-se com a suspensió de puntal MacPherson, ha de complir els criteris següents:

• activar la suspensió davantera;
• l'amortidor té una forma giratòria i es mou d'acord amb els moviments del volant;
• quan es combinen, l'amortidor, la molla i l'articulació de la direcció es poden considerar com un element estructural;
• el braç inferior permet dirigir el volant connectant-se a l'articulació de la direcció.

De la descripció anterior, es pot concloure que moltes de les solucions instal·lades actualment als vehicles no són suspensions MacPherson. En primer lloc, aquest terme no es pot aplicar a la suspensió posterior. A més, les solucions en què s'han introduït amortidors sense torsió no es poden considerar una solució que encaixi en el concepte McPherson. Tanmateix, l'ús de més d'un braç de suspensió per roda exclou la nomenclatura anterior.

Avantatges de la columna MacPherson

Per què s'utilitza tan sovint la solució descrita avui? En primer lloc, perquè és barat i provat. Els fabricants poden ajustar eficaçment el preu d'una estructura per satisfer les expectatives dels clients. Al mateix temps, la suspensió MacPherson ofereix un rendiment satisfactori de maneig, amortiment i suspensió. És per això que es poden trobar en cotxes construïts fa 30 anys i avui.

En cas contrari, la suspensió MacPherson és duradora. Els dissenyadors que volien implementar un motor en línia transversalment a la carrosseria podien fer-ho sense abandonar aquest element de suspensió i transferir la tracció a l'eix posterior. Això també va influir en la popularització de la solució, sobretot perquè la majoria dels cotxes que es produeixen actualment són de tracció davantera.

On és més adequat un altaveu MacPherson? 

Els puntals MacPherson són especialment adequats per a vehicles petits per la seva senzillesa, força i bon rendiment de conducció. Això està influenciat pel pes del cotxe, que garanteix l'estabilitat a l'hora de girar i frenar. El MacPherson maneja bé les forces g i proporciona una bona suspensió.

Columna MacPherson - errors de solució

Per descomptat, com qualsevol solució, el disseny presentat té alguns inconvenients. En primer lloc, és un disseny força prim. El puntal MacPherson es pot danyar després de conduir per un pas o un buit a la carretera a gran velocitat. També afecta l'ús en diferents tipus de vehicles. Els puntals MacPherson s'instal·len principalment en cotxes de mida petita i no equipats amb motors potents. Per tant, els dissenyadors de cotxes esportius i de segments superiors van haver de refer una solució existent o desenvolupar-ne una de nova.

Els pneumàtics massa amples no s'han d'instal·lar en un vehicle amb suspensió MacPherson. felg. Requereixen un gran desplaçament o anell de centratge. En virar i com a conseqüència d'una gran desviació de les rodes, el seu angle d'inclinació canvia, cosa que pot afectar significativament la tracció. A més, aquesta no és una solució molt convenient, perquè transfereix les vibracions de la carretera al volant. Per reduir-los, s'utilitzen coixinets de goma als endolls dels amortidors.

Suspensió MacPherson - substitució

Cadascun dels elements que conformen tota l'estructura està subjecte a desgast. Per tant, amb el pas del temps, cal substituir els components que estan fora de servei o defectuosos. Com ja heu entès, els puntals MacPherson no són la solució més duradora, de manera que l'acceleració ràpida amb pneumàtics que cruixen, la conducció ràpida en superfícies accidentades i l'ús esportiu del cotxe poden destruir components individuals més ràpidament.

Si SOBRE ELS DRETS el taller inclou la substitució del puntal MacPherson o les seves parts individuals, comproveu la geometria del cotxe més tard. Això és molt important per mantenir la inclinació i l'adherència adequats. Això és important a l'hora de conduir rectes, de revolts i de frenada. Per tant, encara que a primera vista tot sembli bé, és bo que hagis visitat un taller que realitza aquest tipus de mesuraments i ajustos. També podeu substituir elements individuals, sempre que tingueu l'espai, les eines i una mica de coneixement.

No passa sovint que una solució inventada fa dècades encara serveixi a la humanitat. La suspensió MacPherson, per descomptat, ha sofert algunes modificacions al llarg dels anys, però encara es basa estrictament en solucions inventades pel dissenyador. Per descomptat, aquesta no és una peça perfecta i no és adequada per a totes les aplicacions d'automoció. Si voleu que aquesta estructura instal·lada al vostre cotxe duri el màxim temps possible, conduïu amb calma i instal·leu els pneumàtics recomanats pel fabricant de l'automòbil.