Canviar l'oli abans o no?

Succeeix que un empleat del saló ofereix canviar l'oli del motor després de diversos milers de quilòmetres. Ho hauries de fer?

Un conductor feliç surt d'un concessionari d'automòbils amb un cotxe nou. Comprova el llibre de serveis: la següent inspecció és en 15, de vegades fins i tot 30 mil. km. Però al mateix temps, l'empleat del saló ofereix reunir-se abans i canviar l'oli després d'uns quants milers. Ho hauries de fer?

El cotxe i els motors es construeixen amb materials cada cop més moderns. Plens de tecnologia, són capaços de determinar el moment en què cal inspeccionar i canviar l'oli. Tot això per tal de facilitar la vida als conductors, reduir el cost del manteniment dels cotxes nous i reduir el cost de les reparacions en garantia per problemes. Gairebé tots els fabricants d'automòbils rebutgen l'anomenada "primera inspecció tècnica", realitzada a costa de l'empresa després de havent recorregut 1500 km. Al mateix temps, els treballadors del servei ofereixen reunir-se després d'un recorregut de diversos milers de quilòmetres i un canvi d'oli, a més de revisar tot el cotxe.

LLEGIR TAMBÉ

Oli de motor

Oli per a l'hivern

Vam decidir comprovar on i per què ens estan convençuts de canviar l'oli abans. Vam trucar a diversos concessionaris d'automòbils, presentant-nos com a compradors d'un cotxe nou amb un quilometratge d'uns 3000 km.

Fiat ens va dir que el Panda amb motor 1,1 rep servei cada 20. km i no hi ha canvi d'oli anterior, tret que algú vulgui substituir l'oli semisintètic Fiat Selenia per un altre. Tanmateix, no té sentit fer-ho abans de 8-9 mil. km - indicat al lloc.

A Ford, la reacció va ser similar: el Focus amb un motor de 2,0 litres es retira després de 20 mil. "No et preocupis, l'oli i el motor estan dissenyats per superar aquesta distància amb calma", van dir a la cabina.

La situació es va repetir a Renault, on, fent-nos passar per client, vam preguntar si era cert que el motor 1,5 dCi recorreria una distància de 30 quilòmetres. quilòmetres sense canvi d'oli. Van assegurar que aquestes eren les suposicions del fabricant i que no hauria de passar res terrible, però si hi ha dubtes, ofereixen canviar l'oli després de 15 km.

Quan van trucar a Skoda, van preguntar per Fabia amb un motor de gasolina d'1,4 litres: aquí la resposta era diferent a l'anterior. – Sí, recomanem la substitució després de 2-3 mil quilòmetres. - va respondre el tècnic - canviarem l'oli a Castrol o Mobil 0W / 30, i el cost de la substitució, juntament amb el filtre d'oli i el treball, és de 280 EUR. Per què hem de fer això? Explica Grzegorz Gajewski de Skoda Auto Wimar: el fabricant omple els motors amb oli semisintètic. Després de 2 anys, val la pena canviar l'oli per un de sintètic, que lubrica i refreda millor el motor, juntament amb l'oli vell, eliminarem les impureses que podrien haver sorgit durant el primer període de funcionament, diu Grzegorz Gajewski.

Què passa si no canvies l'oli? - Després de conduir desenes de milers, l'indicador de baix nivell d'oli pot il·luminar-se, perquè l'oli no està "completament ple" a la fàbrica. No us preocupeu: només afegiu oli i conduïu fins a la propera data de servei. Grzegorz Gajewski reconeix que els canvis d'oli beneficien tant el client com el servei que guanya diners amb els olis i la mà d'obra.

Per què algunes marques recomanen el reemplaçament, encara que no ho requereixen, mentre que altres minimitzen el problema del tot? És necessari canviar l'oli? "Els nous motors, tot i que són excel·lents, també s'enfonsen, cosa que pot provocar la formació de serradures que contamina l'oli", diu Zbigniew Ciedrowski de JC Auto. Proposo substituir els olis semisintètics de "fàbrica" ​​per sintètics", afegeix Zbigniew Cendrowski.

Substituir o no? Què recomanen els llocs web?

Fiat Panda 1,1	Ford Focus 2,0	Renault Clio 1,5 dCi	Skoda Fabia 1,4
Primera inspecció - després de 20 km	Primera inspecció després de 20 km.	Primera inspecció després de 30 km.	Primera inspecció després de 20 km.
L'oli es va canviar a petició del client, i el servei aconsella fer-ho abans que després de 8000 - 9000 km, no té sentit.	El servei no ofereix canviar l'oli abans.	El canvi d'oli es fa a petició del client, i el servei aconsella canviar-lo després d'uns 15 km.	En acceptar un cotxe, es recomana canviar l'oli després de 2000 km. El cost total de la substitució per oli, filtre i mà d'obra és de 280 PLN.