Mercedes Axor: consum de combustible per cada 100 km

Per als transportistes de càrrega russos, un altre avantatge dels camions d'aquesta marca és especialment valuós: no hi ha massa components elèctrics a bord. Això es deu al fet que les condicions naturals i la qualitat de les nostres carreteres deixen molt a desitjar, la qual cosa afecta negativament el funcionament de l'electrònica.

Unitat de control de fre (BS):

BS 4040 - El sensor de velocitat de l'eix davanter dret té un circuit obert.

BS 7300 - Modulador de la força de fre de l'eix motriu defectuós.

BS 7364 - Comunicació del bus CAN de fre interrompuda.

BS 7743 - Vàlvula de control del remolc - El sensor de pressió té un circuit obert, sense senyal o curtcircuit.

Unitat de control de moviment (FR):

FR 3130 - Sensor de nivell de refrigerant o sensor de control del filtre d'aire defectuós, circuit obert o curtcircuit a positiu o terra.

FR 4041 - El terminal de senyal W és defectuós, obert, en curtcircuit a terra o positiu. El senyal del terminal W és poc plausible. Assegureu-vos que el generador està funcionant.

Mòdul bàsic (GM):

GM 8044 - Error de la vàlvula solenoide de bocina.

Sistema de control de torns (GS):

GS 05 - Sense protecció de posició neutra.

GS 09 - Error d'aprenentatge de la posició neutral.

GS 10 - Error d'aprenentatge: valors de divisor entrenats incorrectament.

GS 17 - Error d'aprenentatge: aprenentatge incorrecte per a una marxa baixa.

GS 18 - Error d'aprenentatge: danys a la vàlvula solenoide o al sensor de desplaçament.

GS 19 - Error d'aprenentatge: rodets A/M.

GS 21 - Error d'aprenentatge: control de l'embragatge.

GS 24 - Error d'aprenentatge: el fre d'estacionament no està aplicat.

GS 28 - Error d'aprenentatge: el motor no funciona.

GS 31 - Error d'aprenentatge: distància de l'embragatge.

GS 32 - Error d'aprenentatge: números d'eix intermedi.

GS 3804 - Cable de terra comú de les vàlvules solenoides en curtcircuit a terra.

GS 5240 - Sense senyal del tacògraf R3.

Unitat de control de calefacció de cabina (HZR):

HZR 0404: la vàlvula de calefacció està tancada a positiu o oberta.

Tauler de control (INS):

INS 0508 - El sensor de nivell de combustible del dipòsit de combustible té un obert o un curt a positiu.

Unitat de control del motor (MR):

MR 9963: no hi ha cap codi de transpondedor al bus de dades CAN del motor.

També hi ha errors a la unitat de control electrònica d'amortidor (ESR), control del retardador (RS), sistema de manteniment (WS), control d'injecció (PLD), seguretat passiva (SRS), sistema de frens antibloqueig (ABS).

Els codis d'error del Mercedes Actros us permeten esbrinar la causa de qualsevol mal funcionament sense entrar al cotxe.

Mal funcionament INS 0508

Els resultats dels camions Mercedes-Benz-Actros mostren que els vehicles comercials actuals ja utilitzen sistemes d'alta tecnologia que ofereixen reduccions sense precedents en el consum de combustible i les emissions. Daimler AG està treballant dur per garantir que els seus camions utilitzen menys combustible i emeten menys emissions perjudicials per al medi ambient.

Limitacions en condicions quotidianes: infraestructura, equipament, estil de conducció - Errors actros mp1

Aquest impressionant nivell d'estalvi s'ha aconseguit principalment gràcies a una tecnologia de motor molt avançada, incloent la forma de la cambra de combustió, sistemes d'injecció amb pressions d'injecció extremadament altes que proporcionen la millor atomització possible del combustible i, per tant, fan que el procés de combustió sigui més eficient i efectiu. ; control d'encesa de la mescla de combustible directament per a cada cilindre, fricció reduïda al motor, presència de sistemes d'impuls avançat, ús de materials d'alta resistència i equipament electrònic complet de sistemes de gestió del motor. Un exemple de l'èxit de la companyia en aquest sentit és el nou Mercedes-Benz Actros, equipat amb un motor dièsel amb sistema de posttractament d'escapament BlueTec.

Motor	Opcions de cabina	Pes total admissible
La major part de 1835	360 1850	L, L alt	Tones 18
Axor 1840LS	401 2000	L, L alt	Tones 18
La major part de 1843	428 2100	L, L alt	Tones 18
La major part de 2536	360 1850	S llarg, L, L alt	Tones 25
La major part de 2540	401 2000	S llarg, L, L alt	Tones 25
La major part de 2543	428 2100	S llarg, L, L alt	Tones 25

Error número 5506. Errors d'Actros mp1

Axor: alineació Mercedes 2020-2021 — Compra Mercedes Axor a un concessionari oficial a Rússia Els motors moderns com el V6 de l'Actros consumeixen una mitjana de dos litres per hora en ralentí, en comparació amb els 3 litres per hora estàndard dels models anteriors. Vam canviar les bateries i vam haver de fer una petita reparació de la carrosseria per la negligència del conductor, però el cotxe estava moralment desfasat i aconsellaria agafar el cotxe només per la seva baratitat.

Alt consum - Fòrum de propietaris de camions i equips de construcció Els plans de la Unió Europea, per exemple, preveuen un augment de la quota de biocombustibles i gas natural entre els combustibles utilitzats fins al 5,75 el 2010, i directament aquest any fins a 10. Les característiques tècniques del Mercedes Axor depenen directament de la modificació. , encara que la majoria són canvis geomètrics a l'interior i als components del motor.

• El Mercedes Axor supera els competidors de la mateixa capacitat de càrrega en diversos centenars de kg (l'Axor guanya 250 kg fins i tot en un altre model de Mercedes, l'Actros).
• La manca d'elecció de l'engranatge principal es compensa amb caixes de canvis de 6, 9 i fins i tot 16 velocitats, cadascuna de les quals està equipada amb un càrter de túnel.
• Avui dia, el sistema ABS és difícil de sorprendre a ningú, però els frens de disc Telligent funcionen conjuntament amb ell al Mercedes Axor.
• Electrònica a bord precisa.
• Tots els models, inclòs l'Axor 1840 LS, tenen un eix, l'engranatge principal del qual és de tipus hipoide (càrrega pesada, silenci, funcionament suau).

Avaria del FR 11 25 • Prem el pedal del fre, la vàlvula situada sota la cabina, més a prop de la roda esquerra, xiula.