MINI John Cooper Works Test Drive: A Clockwork Orange
Al volant de la sèrie MINI més extrema
Contràriament a les tendències de la moda, la plena autonomia, Mini John Cooper Works obre la gana amb una recepta clàssica per al plaer fet a mà. Aquí, les similituds amb l'obra mestra de Stanley Kubrick no es limiten al color del cas ...
El vilà. Boig. Hooligan. Autèntic bandoler. La figura va més enllà dels límits i de les regles, gairebé com l'Alex de la lúgubre fantasmagòria d'Anthony Burgess, filmada per Stanley Kubrick el 1971 i convertint-se en un dels exemples del cinema modern. Per descomptat, els colors aquí no són tan gruixuts, però en general, amb el Mini JCW, serà un noi dolent.
Amb l’acceleració i la transició final de la tecnologia Mini a BMW de la darrera generació, el cotxe obté més. Tot i la seva velocitat i dinamisme, fins i tot el Cooper S es comporta ara d’una manera massa decent i sense desviacions dels nens de les normes de bon comportament.
És difícil dir si aquest efecte es deu als avenços tecnològics o a la omnipresència dels sistemes electrònics d’assistència, només les versions JCW continuen sent brillants i descuidades. Amb ells, la relació de potència, mida i configuració encara no s’adapta a allò que és acceptable per a un ciutadà decent. Naturalment, la proporció d’aquesta barreja és la més explosiva de la berlina i, en la versió amb caixa de canvis de sis velocitats, la metxa és la més curta.
Sis paquets
Per descomptat, la versió esportiva superior també té una transmissió automàtica. Esports Steptronic de vuit velocitats després de l’última fase de l’actualització del model. Tanmateix, si en alguns països europeus el terme "Mini sense pistola" sona bastant exòtic, llavors en molts altres llocs del món (inclosos Gran Bretanya i Alemanya, que són igualment autòctons de Mini), la combinació de "Mini amb pistola" és igualment absurda. Hi ha d’haver un motiu.
Així doncs, tornem al curt fusible que us espera a distància i a un peu darrere del botó d’arrencada de color vermell brillant de la consola central. Premeu lleugerament el primer i manteniu ferm el segon.
Tots els sistemes requereixen que el conductor tingui una comprensió clara de què, quan i com està passant. El mateix s'aplica al funcionament del sistema de direcció. La transmissió manual és només el següent membre de la colla.
El pedal de l’accelerador es redueix cinc o sis mil·límetres, el motor de dos litres de 231 cavalls de potència respon amb un grunyit alegre i el doble sistema de fuita posterior arrenca amb un divertit "Arc, oh ... Arc!"
El JCW taronja apunta al capdamunt del gir i xiula en una línia que pocs vehicles de quatre rodes es poden permetre. Mini és Mini, volant com un franctirador...
Una velocitat injustificadament alta (sí, exactament "inadequada"), girs bruscos i asfalt desigual no són un obstacle aquí, sinó una part del joc. De tot el programa d’entreteniment, l’esquema de sis velocitats a la part superior pren el relleu.
El personatge principal és a l’escenari, el director condueix, l’acció és literalment a les teves mans. Diuen que ja hi ha hagut gent preparada per transferir tot això a diversos sistemes d'automatització i control autònom. Per molt pitjor per a ells!
CONCLUSIÓ
"Perfecte. És emprenedor, agressiu, sociable, jove, valent, viciós. Encaixarà... És perfecte". Aquesta cita de la pel·lícula representa el protagonista de MINI John Cooper Works amb precisió i al punt.
