Oli de motor en un motor Renault Duster
El procediment per canviar l'oli en un motor Renault Duster es tindrà en compte en els motors amb un volum de 2,0 i 1,6.
Per substituir-lo amb les nostres pròpies mans, necessitem un garatge amb un forat de visió o un pas elevat, així com un lubricant i un filtre. Quin oli de motor utilitzar per a Renault Duster, vam dir anteriorment al nostre lloc web. Abans de comprar un filtre d'oli, esbrineu els seus números de peça.
El canvi d'oli es fa amb el motor apagat mentre l'oli està a la temperatura adequada, el més important és que estigui calent, és millor fer-ho immediatament després del viatge, això s'aplica no només a Renault Duster, sinó també a altres marques de cotxes.
Us proporcionem el número de catàleg del filtre d'oli per a Renault Duster - 7700 274 177.
El filtre d'oli de recanvi més comú entre els amants de Duster és MANN-FILTER W75/3. El preu del filtre oscil·la al voltant dels 280 rubles, depenent de la vostra regió de residència.
Per arribar al filtre d'oli, necessitem un extractor, però abans hem de desmuntar l'element protector de la barra de combustible.
Per desmuntar l'element de protecció de la rampa, ens armem amb un capçal de 13 amb una prolongació i desenrosquem dues femelles pels canals de protecció.
Quan es desenrosquin les femelles, traieu-les amb cura dels canals de protecció. Aleshores, heu de moure el protector de rampa lleugerament cap endavant des dels tacs del tub del col·lector d'admissió.
Traiem la protecció del compartiment del motor.
Sembla la protecció de la barra de combustible del Renault Duster
Per al procediment de canvi d'oli del motor 1.6, el procés d'eliminació de la protecció del carril de combustible es realitza de manera similar.
El següent pas per canviar l'oli és treure el tap d'ompliment d'oli Duster. A continuació, heu de netejar la protecció a la part inferior de la màquina i al voltant del tap de drenatge i el forat de canvi d'oli, i no us oblideu de netejar la safata d'oli.
Hem d'afluixar el tap de desguàs, per a això agafem un quadrat 8.
Abans de desenroscar constantment el tap de buidat, substituïu un recipient amb un volum d'almenys 6 litres per drenar l'oli usat amb un motor 2.0 i almenys 5 litres amb un motor 1.6.
Desenrosquem l'endoll fins al final i buidem l'oli del nostre Renault Duster a un recipient substituït.
Val la pena parar atenció al fet que l'oli està calent, aneu amb compte amb el canvi d'oli és un procés net
Per regla general, s'instal·la una rentadora d'acer sota el tap de drenatge. Per eliminar completament les fuites de safata d'oli, la rentadora té una fina capa de goma per a un ajustament perfecte.
Així és el tap i la rentadora amb un segell de goma.
Inspeccionem la rentadora per detectar danys a l'anell de goma, si hi ha danys, s'ha de substituir la rentadora. En els casos en què no disposeu de la rentadora original, servirà una rentadora de coure amb un diàmetre mínim de 18 mil·límetres.
Escorreu l'oli del Renault Duster durant uns 10 minuts. A continuació, girem i apretem el tap de drenatge del càrter, val la pena eliminar tots els degoteigs de la protecció de la unitat de potència i altres elements.
Ens armem amb un extractor de filtres d'oli i l'afluixem.
Desenrosquem i desmuntem el filtre d'oli de Renault Duster.
Cal netejar el lloc on s'ajusta el filtre tant com sigui possible de la brutícia i les fuites d'oli.
Apliqueu una capa d'oli a la junta tòrica del filtre d'oli i gireu-la amb la mà fins que entri en contacte amb la superfície de seient. Premeu el filtre d'oli amb un extractor 2/3 de volta més per segellar la connexió. A continuació, aboquem oli al motor Renault Duster amb un volum de 2,0-5,4 litres d'oli de motor i aboquem 1,6 litres d'oli al motor 4,8. Vam tapar el tap de farciment i vam fer funcionar el motor durant un minut o dos.
Heu d'assegurar-vos que l'indicador de baixa pressió d'oli al tauler d'instruments no estigui encès.
A més, assegureu-vos que no hi hagi gotes al filtre d'oli i al forat de drenatge. Apaguem el motor i esperem un parell de minuts fins que l'oli s'escorre a la safata d'oli, comprovem el nivell d'oli amb una varilla i, si cal, posem l'oli al nivell. Premeu el filtre d'oli o el tap de drenatge si cal. Canvi d'oli acabat en Renault Duster.
Hi ha versions de cotxes que estan equipades amb un indicador d'advertència de canvi d'oli de 15 milles. Per apagar aquest indicador després de canviar l'oli (si no s'apaga per si mateix), feu el següent, engegueu l'encesa, manteniu premut el pedal de l'accelerador durant 000 segons, mentre premeu el pedal de l'accelerador, premeu el pedal de fre tres vegades . Després d'aquest procediment, l'indicador del tauler del dispositiu hauria d'apagar-se.
Hi ha moments en què canviem l'oli d'un motor Renault Duster abans que s'encén l'indicador. Perquè l'indicador no s'il·lumini en arribar als 15 mil quilòmetres, cal inicialitzar el sistema, en aquest cas l'indicador s'il·lumina als 15 mil quilòmetres, però només durant cinc segons.
Hi ha moltes instruccions de vídeo a Internet per a canvis d'oli pas a pas, esperem que us ajudin.
