Tesla pot llegir els límits de velocitat? Què significa la segona vora amb una vora gris? [resposta] • COTXES

Una història sobre el sistema de conducció semiautònom del Volkswagen ID.3 va plantejar preguntes sobre la capacitat de Tesla per reconèixer els límits de velocitat en funció de les condicions. Vam decidir provar el tema per respondre a la pregunta de si el nou Tesla pot llegir els senyals de trànsit i afegir curiositat a la nova funció: la pantalla de límit de velocitat dual.

Reconeixement de vehicles i senyalització viària, inclosos els límits de velocitat

L'ordinador Tesla Model S i X amb Mobileye (Autopilot HW1) pot llegir els límits de velocitattot i que, com informen els nostres lectors, aquesta no és una operació perfecta. Els ordinadors Mobileye van desaparèixer oficialment de la producció de Tesla l'octubre de 2016.

Va ser llavors quan les noves plataformes de maquinari, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (a partir d'agost de 2017) i finalment Autopilot + FSD 3.0 (març/abril de 2019) van començar a colpejar els cotxes. Fa temps que estan posant-se al dia amb el programari Mobileye. Segons Musk, la capacitat de reconèixer i etiquetar el món va ser un dels elements clau del seu desenvolupament.

Els cotxes entenen els senyals de stop i els semàfors des de l'octubre de 2019, a partir d'abril de 2020 es poden respondre per:

> Tesla Software 2019.40.50 = Regal de Nadal de Tesla: reemplaçament de Smart Summon a Europa, sense senyals STOP

Pel que fa a la lectura dels límits de velocitat, els cotxes probablement utilitzen recursos cartogràfics (¿Google?) i els seus propis sistemes d'identificació visual. Aquest és un tema sensible perquè l'any 2030 Mobileye tindrà patents sobre sistemes de lectura de números en rètols.

Od firmware 2019.16 (maig de 2019) Tesla hauria d'haver distingit entre límits de velocitat condicionals (font, personatge d'exemple). Tanmateix, durant els propers mesos, aquesta funció potser no s'hagués vist. Datem la primera menció del límit addicional de velocitat grisenc al segon trimestre del 2020. El juliol de 2020, la funció ja estava definitivament a Europa:

Tesla Model 3 anuncia un límit de velocitat en funció de les condicions de la carretera. En temps normal el límit és de 70 km/h, amb boira – 50 km/h (c) Nextmove / Twitter

Límit de velocitat a les zones poblades de Polònia. Fins a 60 km/h a la nit, fins a 50 km/h durant el dia (c) Reader Bogdan

Ni la descripció del firmware 2019.16 ni les declaracions dels testimonis indiquen si el cotxe percep les restriccions anteriors quan utilitza càmeres o les representa a partir de mapes o de la seva pròpia base de dades. El comportament de les màquines mostra que estem davant de la segona opció (descàrrega de dades de mapes/base de dades interna).

Això et pot interessar: