És possible barrejar anticongelants de diferents colors i fabricants entre si o amb anticongelants?
Contingut
Avui dia hi ha diverses varietats d'anticongelants, que es diferencien en color, classe i composició. Cada cotxe de la fàbrica està dissenyat per al funcionament d'un fluid determinat. Un desajust en el refrigerant pot provocar un mal funcionament del sistema de refrigeració i del motor en conjunt. Per tant, si cal, afegiu un tipus de refrigerant a un altre, cal saber quins anticongelants es poden barrejar entre ells i quins no.
Quins són els tipus i colors dels anticongelants
Els motors de combustió interna d'automòbils es refreden amb fluids especials: anticongelants. Avui dia hi ha diversos tipus d'aquests refrigerants, que es diferencien pel color, la composició i les característiques. Per tant, abans d'abocar un o un altre refrigerant (refrigerant) al sistema, cal que us familiaritzeu amb els seus paràmetres. Cal tenir en compte amb més detall la diferència de paràmetres i la possibilitat de barrejar un anticongelant amb un altre.
Classificació anticongelant
En els temps de l'URSS, l'aigua normal o anticongelant, que és una marca d'anticongelant, s'utilitzava tradicionalment com a refrigerant. En la fabricació d'aquest refrigerant s'utilitzen inhibidors inorgànics, que es deterioren després de menys de 2 anys de funcionament i quan la temperatura puja a +108 °C. Els silicats presents en la composició es dipositen a la superfície interior dels elements del sistema de refrigeració, la qual cosa redueix l'eficiència de la refrigeració del motor.
Hi ha diversos tipus d'anticongelants:
- híbrid (G11). Aquest refrigerant pot tenir un color verd, blau, groc o turquesa. Els fosfats o silicats s'utilitzen com a inhibidors en la seva composició. Anticongelant té una vida útil de 3 anys i està dissenyat per funcionar amb qualsevol tipus de radiador. A més de la seva funció de refrigeració, l'anticongelant híbrid també és resistent a la corrosió. Les subclasses del fluid considerat són G11 + i G11 ++, que tenen un contingut més elevat d'àcids carboxílics;
- carboxilat (G12). Aquest tipus de refrigerant es refereix a fluids orgànics vermells de diferents tonalitats. Serveix durant 5 anys i proporciona una protecció contra la corrosió molt millor en comparació amb el grup G11. Els refrigerants G12 només cobreixen les zones de corrosió dins del sistema de refrigeració, és a dir, on es necessita. Així, l'eficiència de refrigeració del motor no es deteriora;
- lobridal (G13). L'anticongelant taronja, groc o morat està format per una base orgànica i inhibidors minerals. La substància forma una fina pel·lícula protectora sobre el metall en llocs de corrosió. El refrigerant conté silicats i àcids orgànics. La vida útil de l'anticongelant és il·limitada, sempre que s'aboqui en un cotxe nou.
Es pot barrejar l'anticongelant
Si cal barrejar diferents tipus de refrigerant, primer heu d'assegurar-vos que la barreja resultant no perjudiqui la unitat de potència i el sistema de refrigeració.
Mateix color però diferents fabricants
De vegades es produeix una situació en què no és possible afegir anticongelant de l'empresa que s'aboca al sistema al sistema. En aquest cas, hi ha una sortida, ja que els refrigerants de diferents fabricants del mateix color es poden barrejar entre ells. El més important és que els estàndards són similars, és a dir, l'anticongelant G11 (verd) d'una empresa es pot barrejar sense problemes amb el G11 (verd) d'una altra empresa. G12 i G13 es poden barrejar de la mateixa manera.
Vídeo: és possible barrejar anticongelants de diferents colors i fabricants
Taula: compatibilitat d'anticongelants de diferents classes a l'hora de recarregar
| refrigerant al sistema | |||||||
| Anticongelant | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Refrigerant per recarregar el sistema | Anticongelant | Sí | Sí | No | No | No | No |
| G11 | Sí | Sí | No | No | No | No | |
| G12 | No | No | Sí | No | No | No | |
| G12 + | Sí | Sí | Sí | Sí | No | No | |
| G12 ++ | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | |
| G13 | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | |
Amb anticongelant
Sovint, els automobilistes es pregunten si es barreja anticongelant amb anticongelant. Cal entendre que aquestes substàncies tenen composicions diferents, per la qual cosa està prohibit barrejar-les. La diferència rau tant en els additius utilitzats, com en les temperatures d'ebullició i congelació, així com en el grau d'agressivitat als elements del sistema de refrigeració. Quan es barreja anticongelant amb anticongelant, és possible una reacció química, seguida d'una precipitació, que simplement obstrueix els canals del sistema de refrigeració. Això pot comportar les següents conseqüències negatives:
- al sobreescalfament de la unitat de potència;
- funcionament inadequat del termòstat;
- avaria de la bomba.
Aquest és el menor dels problemes que poden sorgir d'una combinació aparentment inofensiva de dos refrigerants dissenyats per fer la mateixa funció. A més, es pot produir escuma, que és un procés indesitjable, ja que el refrigerant es pot congelar o el motor es pot sobreescalfar.
A més dels matisos enumerats, pot començar una corrosió severa, danyant els elements del sistema. Si barregeu anticongelant amb anticongelant en un cotxe modern, l'electrònica simplement no permetrà que el motor engegui a causa d'un desajust en el líquid del dipòsit d'expansió.
Vídeo: barreja de diferents tipus d'anticongelants amb anticongelants
Barrejar G11 i G12, G13
Podeu barrejar diferents grups d'anticongelants, però cal saber quin refrigerant és compatible amb quin. Si barregeu G11 i G12, llavors, molt probablement, no passarà res terrible i el precipitat no caurà. El líquid resultant crearà una pel·lícula i eliminarà l'òxid. Tanmateix, quan combineu diferents fluids, heu d'entendre que altres additius que no estan dissenyats per utilitzar-los en el sistema de refrigeració del vostre cotxe, per exemple, els radiadors, poden provocar una refrigeració deficient.
Això s'explica pel fet que el refrigerant verd cobreix la cavitat interna del sistema amb una pel·lícula, evitant el refredament normal del motor i d'altres unitats. Però aquesta afirmació és adequada quan s'afegeix una quantitat significativa de líquid. Tanmateix, si s'afegeix uns 0,5 litres d'aquest refrigerant al sistema, no es produiran canvis. No es recomana barrejar anticongelant G13 amb altres tipus de refrigerant a causa de la diferent base de la composició.
Es permet barrejar diferents classes d'anticongelant en casos d'emergència per a un funcionament a curt termini, és a dir, quan no és possible omplir el líquid necessari. Tan aviat com sigui possible, el sistema s'ha de rentar i omplir amb el refrigerant recomanat pel fabricant.
Durant el funcionament d'un cotxe, sovint es produeixen situacions en què cal barrejar diferents tipus d'anticongelants. A causa de la diferent composició dels refrigerants, no tots els fluids són intercanviables i es poden utilitzar per a una màquina determinada. Si la barreja d'anticongelants es realitza tenint en compte la seva classe, aquest procediment no causarà cap dany al cotxe.
