És possible posar en marxa una màquina automàtica des d'un empenta? De la teoria a la pràctica!
A l'hivern, una bateria morta és un problema força comú. En conseqüència, els conductors s'enfronten a la impossibilitat d'engegar el motor. La manera més senzilla en aquest cas és posar en marxa el cotxe "des de l'empènyer". És possible engegar un cotxe amb una transmissió automàtica des d'un empenta? El nostre article d'avui a l'autoportal Vodi.su està dedicat a aquest tema.
Per què no arrenca el cotxe?
Una bateria esgotada és només una de les raons per les quals no es pot arrencar el motor. En principi, si la bateria està esgotada, la manera més fàcil de començar és encendre-la des d'una altra bateria. Com es fa això, hem escrit anteriorment a Vodi.su. Però és possible que la unitat d'alimentació no s'iniciï a causa d'altres problemes de funcionament:
- l'engranatge d'arrencada (bendix) no s'enganxa amb el volant del cigonyal;
- filtre de combustible obstruït o bomba de combustible fallada;
- les espelmes no donen guspira, problemes amb el sistema d'encesa.
És possible que el motor no arrenqui també a causa del sobreescalfament. A causa de l'exposició prolongada a altes temperatures, les peces metàl·liques s'expandeixen i encallen els pistons o les vàlvules. Fins i tot si us atureu i deixeu que el motor es refredi, reiniciar-lo serà problemàtic. Aquesta fallada indica un mal funcionament del sistema de refrigeració.
L'essència d'arrencar el motor mitjançant el mètode "empenjador".
Per entendre per què no es recomana arrencar cotxes amb una caixa de canvis automàtica o CVT d'aquesta manera, cal entendre el principi d'aquesta tècnica. Durant un arrencada normal, la càrrega de la bateria es subministra al motor d'arrencada, el bendix s'enganxa amb l'engranatge del cigonyal i el fa girar. Al mateix temps, s'aplica tensió al sistema d'encesa i s'engega la bomba de combustible. Així, els pistons dels cilindres s'accionen a través de les bielles del cigonyal.
Durant tot aquest procés, la caixa de canvis es desconnecta del motor, és a dir, està en marxa neutra. Quan el motor comença a funcionar de manera estable, passem a la primera marxa, i l'impuls es transmet a la transmissió a través de la cistella de l'embragatge o del convertidor de parell en el cas de les transmissions automàtiques. Bé, ja des de la transmissió, el moment del moviment es transfereix a l'eix motriu i el cotxe comença a moure's per la carretera.
Vegem ara el mètode de llançament del pusher. Aquí tot va exactament en ordre invers:
- les rodes comencen a girar primer;
- el moment del moviment es transmet a la transmissió;
- després passem a la primera marxa i la rotació es transmet al cigonyal;
- els pistons comencen a moure's cap amunt i cap avall i quan entren combustible i espurnes, el motor arrenca.
En el cas d'una caixa de canvis manual, no pot passar res massa perillós per al motor. La transmissió automàtica, en canvi, té un dispositiu completament diferent, de manera que si s'intenta engegar el motor d'aquesta manera, pot provocar danys greus.
Com engegar un cotxe amb transmissió automàtica des d'un empenta i per què no és desitjable fer-ho?
Diguem de seguida que s'aconsella engegar el motor amb el següent mètode només en una caixa de canvis "calenta". És a dir, si et trobes en algun tipus de desert, el motor s'ha aturat i simplement no hi ha cap altra manera de començar.
Seqüència d'accions:
- moveu la palanca selectora a neutre;
- connectem el cable a un altre cotxe, comença a moure's i desenvolupa una velocitat d'almenys 30 km/h;
- encendre l'encesa;
- canviem a una marxa inferior;
- premem el gas; en teoria, el motor hauria d'engegar.
Tingueu en compte que no té sentit simplement empènyer un cotxe amb una transmissió automàtica, ja que per a un arrencada d'emergència "des de l'empènyer" s'ha de crear una determinada pressió a la caixa, a la qual els discos de transmissió estan connectats al motor. I això passa a una velocitat d'uns 30 km/h. A més, en la majoria de transmissions automàtiques, la bomba d'oli encarregada de crear pressió només s'engega quan el motor està en marxa.
Per a alguns models de cotxes, el dispositiu de transmissió automàtica és diferent de l'estàndard. Per exemple, en una transmissió automàtica Mercedes-Benz hi ha dues bombes d'oli: als eixos primari i secundari. Quan es comença "des de l'empenta", és l'eix secundari el que comença a girar primer, respectivament, la bomba comença automàticament a bombejar oli, per això es crea el nivell de pressió desitjat.
En qualsevol cas, si després de dos o tres intents d'arrencar el motor fallava, deixeu de torturar la caixa. L'única manera d'arribar al vostre destí és trucant a una grúa per carregar el cotxe total o parcialment a la plataforma. Recordeu que tampoc es recomana remolcar cotxes amb transmissió automàtica: ja vam escriure sobre aquest problema a Vodi.su.
Per tant, l'arrencada del motor "des de l'empènyer" només és possible per a alguns models de cotxes. Però el conductor assumeix tota la responsabilitat, ja que ningú pot garantir el bon funcionament del punt de control després d'aquest procediment.
S'està carregant ...
