Estem preparats per a qualsevol tasca que ens encarregui el client
Lukasz Pacholski conversa amb Leszek Walczak, president de Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA.
La posada en marxa d'una nova instal·lació -un hangar de manteniment i pintura- és una entrada a nous mercats per a la teva empresa i, per tant, un repte...
Efectivament, el desembre de l'any passat es va obrir el primer servei, que va permetre rebre al gener l'avió de transport C-130E amb el número 1502. Un altre exemplar arribarà al setembre. Aquest és un repte i una oportunitat importants, per això ens prenem molt seriosament la implementació del programa Hercules PDM. A causa de la relació cost-efectivitat, això ens ajudarà a rebre comandes estrangeres en el futur. La primera prova és el treball completat a la còpia 1501, que va aprovar el DPM a Powidze.
Totes les inversions a l'hangar finalitzaran al maig, quan s'obri la zona de pintura. Volem que inclogui el primer gran avió civil, propietat principalment d'usuaris europeus. Aquesta serà l'entrada d'una nova línia d'activitat: manteniment integral d'equipaments civils. Per preparar-se per això, formem persones, incl. per al fuselatge ATR-72 que vam comprar. Fa un any que s'està negociant, així que al maig estem preparats per fer tasques concretes. L'obertura de l'hangar, a més del desenvolupament del departament de disseny, també augmentarà enguany la plantilla fins a les 750 persones. Només els especialistes altament qualificats treballaran per a nosaltres.
A més d'invertir en un nou taller de manteniment i pintura, també estem construint una nova via de rodada que connectarà l'hangar amb l'aeroport.
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA ha entrat recentment en un nou segment de mercat, és a dir, els vehicles aeris no tripulats, principalment per a l'exèrcit, però potser per a algú altre?
Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 SA, com a responsable de competències de BSP a Polska Grupa Zbrojeniowa SA, participa en licitacions relacionades amb els programes Wizjer i Orlik. Volem centrar-nos en el desenvolupament no només de la nostra planta i d'altres socis que pertanyen a PGZ, sinó també per assegurar el nostre futur com a fabricant i ajustador de vehicles aeris no tripulats per a l'exèrcit i més enllà.
Això ens dóna una mena de certificat que ens permet entrar a altres mercats també en aquest àmbit, demostrant que PGZ pot adquirir un sistema no tripulat que permet un ampli ventall d'activitats. Tenim el nostre propi equip de disseny i estem treballant en UAV de diverses categories, fins ara en l'etapa de prototip. Si passem a la producció, això ens donarà un impuls per al desenvolupament posterior, per exemple, augmentant l'ocupació.
