Propòsit, mal funcionament i protecció de la bateria al VAZ 2107
Contingut
La bateria de qualsevol cotxe és una part integral, sense la qual és impossible que els consumidors treballin abans d'engegar el motor i engegar directament la unitat de potència. El rendiment d'aquest element depèn directament de l'estat de la bateria i del circuit de càrrega. Per tant, és important supervisar i controlar els paràmetres de la bateria, de manera oportuna per eliminar possibles problemes.
Bateria per a VAZ 2107
Al VAZ 2107, la xarxa a bord està alimentada per una bateria i un generador. La bateria és una font d'energia quan s'apaga el motor i el generador comença a funcionar després d'engegar la unitat d'alimentació. La bateria perd la seva funció amb el temps, com a conseqüència de la qual cosa no és capaç de posar en marxa l'arrencada i engegar el motor. A més del fet que la bateria s'ha de substituir, cal saber amb quins paràmetres i com instal·lar la bateria al vostre "set".
Per a què serveix
L'objectiu principal de la bateria és alimentar l'arrencada per posar en marxa el motor i subministrar tensió al sistema d'encesa per engegar el motor. Fins al moment en què s'engega el motor, la bateria proporciona energia a tots els consumidors del cotxe (il·luminació, calefacció, ràdio del cotxe, etc.). A més, si durant el funcionament del motor es col·loca una gran càrrega a la xarxa de bord i el generador no és capaç de subministrar el corrent requerit, la recàrrega també es realitza des de la bateria.
Paràmetres de la bateria per a VAZ 2107
Com que la vida de la bateria és de 5-7 anys, tard o d'hora hauràs de fer front a la necessitat de seleccionar i substituir una peça. En primer lloc, cal conèixer els paràmetres de la bateria amb què està equipat el Zhiguli del setè model, ja que la primera font d'alimentació que es troba no es pot instal·lar en un cotxe. Segons GOST, s'ha d'instal·lar una bateria marcada 2107 st-6 al VAZ 55. Desxifrant la designació, es pot determinar que el nombre de llaunes és 6, ST és una bateria d'arrencada, 55 és la capacitat en Ah. Tanmateix, a les bateries modernes, aquest marcatge gairebé mai no s'utilitza.
A més, val la pena tenir en compte la mida de la bateria perquè la peça pugui caure fàcilment al seu lloc. Amb mides grans, no serà possible arreglar la bateria de manera segura. La mida estàndard de la bateria per al VAZ 2107 és de 242 * 175 * 190 mm. La majoria de les bateries amb una capacitat de 50-60 Ah, que hi ha al mercat, s'ajusten a aquestes dimensions.
Com triar
Quan compreu una bateria, presteu atenció a les característiques i el fabricant de la bateria.
Per paràmetres
Els paràmetres principals per triar una font d'alimentació per al VAZ 2107 i qualsevol altre cotxe són els següents:
- un tipus;
- capacitat;
- corrent inicial;
- polaritat;
- paràmetres generals;
- categoria de preu.
Anem a parlar de cada punt amb més detall per entendre quina és la diferència fonamental entre les bateries.
La classificació de les bateries per tipus suggereix que aquestes cèl·lules estan sense manteniment i sense manteniment. El primer tipus té taps especials a la part superior de la bateria, que permeten obrir cada pot i comprovar el nivell i la densitat de l'electròlit. Si cal, el nivell de líquid es pot portar al valor requerit. Aquest disseny us permet allargar la vida útil de la peça, ja que es pot reparar. Tanmateix, d'altra banda, aquest és un altre element que necessita atenció. Les bateries sense manteniment, com el seu nom indica, no requereixen l'atenció del propietari del cotxe. L'únic que necessiten és la recàrrega periòdica. Quina opció triar per als "set" només depèn de les preferències personals del propietari del cotxe.
Un dels principals paràmetres de qualsevol bateria és la seva capacitat, mesurada en amperes-hora. Al VAZ 2107, les fonts d'alimentació amb una capacitat de 50 a 60 Ah funcionaran igual de bé. Atès que avui dia hi ha molts equips addicionals instal·lats en un cotxe (ràdio, subwoofer, llums antiboira, etc.), la capacitat addicional de la bateria no serà superflua. També val la pena tenir en compte el fet que per als carburadors "set" es necessita una bateria amb una capacitat més gran que per als d'injecció. Això es deu al fet que el motor d'injecció arrenca més fàcil en comparació amb la unitat del carburador.
Pel que fa al corrent d'arrencada, aquest paràmetre indica la potència de la bateria, és a dir, quina intensitat és capaç de lliurar la bateria en un curt període de temps. El corrent d'arrencada determina la capacitat de la bateria per engegar la unitat d'alimentació en condicions adverses, com ara baixes temperatures. Això suggereix que en triar una bateria per a un VAZ 2107, val la pena tenir en compte la regió d'operació del cotxe: per al sud, podeu comprar una bateria de 50 Ah, per a les regions del nord, amb un gran corrent d'arrencada.
Un paràmetre com la polaritat indica la ubicació dels contactes de la bateria per connectar els terminals. Avui dia, les fonts d'alimentació per als cotxes es produeixen en polaritat directa i inversa. A primera vista, aquest paràmetre no és tan important, però si es descuida, es poden produir alguns matisos durant la connexió, com ara una longitud insuficient del cable. Les bateries amb polaritat directa estan instal·lades al VAZ 2107. Determinar-ho és bastant senzill: si gireu la bateria cap a la vostra "cara", el terminal positiu hauria d'estar situat a l'esquerra, el terminal negatiu a la dreta.
Per fabricant
L'elecció d'una font d'energia per al VAZ 2107 pel fabricant només està limitada per les capacitats financeres del propietari. Si no hi ha dificultats amb els fons, s'hauria de donar preferència a marques ben establertes com Bosh, Mutlu, Varta, etc. Aquestes bateries no són barates, però podeu estar segur de la qualitat del producte i del compliment de la declaració. característiques.
Si esteu comprant una bateria barata, no hauríeu de comprar la més barata d'un fabricant desconegut. Després de tot, ningú donarà una garantia per a aquest producte.
Vídeo: consells per triar una bateria
Problemes relacionats amb la bateria
Durant el funcionament del "set", el propietari del cotxe pot trobar problemes associats a la bateria. En la majoria dels casos, es redueixen a problemes amb la càrrega. Els motius més habituals de la manca de recàrrega són un cinturó trencat o una fallada del pont de díodes del generador, relé-regulador, fusible per al circuit de càrrega de la bateria.
Com instal·lar-lo correctament en un cotxe
La retirada i instal·lació de la font d'alimentació al VAZ 2107 es duu a terme en la majoria dels casos en recarregar, substituir una peça o fer reparacions al compartiment del motor, si la presència d'una bateria interfereix. Per instal·lar la bateria, necessitareu les claus per a 10 i 13. Quan tingueu tot el que necessiteu a mà, podeu procedir a la instal·lació:
- Obriu la caputxa i instal·leu la bateria al lloc destinat a això.
- Ens connectem a la bateria primer "+", i després "-" i apretem els elements de fixació. Val la pena tenir en compte que el terminal negatiu és una mica més petit de diàmetre que el positiu.
Quan connecteu la bateria, connecteu primer el terminal "+" i després el terminal "-". - Amb una clau anglesa, premeu la femella que subjecta la barra a la part inferior de la bateria.La bateria VAZ 2107 s'instal·la en una plataforma al compartiment del motor i es fixa amb una femella i una corretja especial
Què passa si inverteix la polaritat
Tot i que els terminals per connectar la font d'energia tenen diferents diàmetres, de vegades hi ha situacions en què els propietaris d'automòbils aconsegueixen barrejar la polaritat. Si la bateria està connectada incorrectament al VAZ 2107, el pont de díodes del generador, el regulador de tensió falla, alguns fusibles poden explotar. No es pot passar per alt una connexió incorrecta, ja que produeix fum i olor a cremat. Si es produeix aquesta molèstia, heu de desconnectar immediatament els terminals de la bateria per evitar conseqüències greus.
La bateria s'esgota ràpidament
Un dels problemes que es manifesta al VAZ 2107 i altres models clàssics de Zhiguli es redueix a la descàrrega de la bateria després de l'estacionament, és a dir, literalment durant la nit, la font d'alimentació es descarrega de tal manera que no es pot desplaçar el motor d'arrencada. La raó d'aquest fenomen rau en la càrrega insuficient de la bateria o en l'elevat corrent de fuga. Primer heu de comprovar el següent:
- la integritat del fusible del relé de càrrega;
- fiabilitat de la fixació dels terminals de la bateria;
- la tensió a la bateria i a la sortida del generador;
- estat i tensió de la corretja de l'alternador;
- la neteja dels terminals del regulador de tensió i l'estat dels raspalls.
A més, cal parar atenció al llum indicador de càrrega: hauria d'apagar-se immediatament després d'encendre el motor. Si el llum no s'apaga i la bateria es descarrega, hi pot haver diversos motius:
- mal funcionament del relé-regulador;
- desgast o enganxament dels raspalls al suport del raspall;
- fallada d'un dels díodes del generador.
Al VAZ 2107, el circuit de càrrega de la bateria està dissenyat de manera que el llum indicador de càrrega estigui al circuit d'excitació del generador. Quan, en arrencar el motor, la tensió que produeix el generador supera en 0,1 V la tensió de la bateria, el llum s'apaga. Tanmateix, això no vol dir que la bateria tingui el nivell de càrrega requerit, ja que la font d'alimentació es pot descarregar fins i tot amb la bombeta apagada. En aquest cas, es recomana comprovar la tensió als terminals de la bateria amb un multímetre.
Si la comprovació mostrava valors en el rang de 13,7 a 14,2 V, no hi ha problemes amb la càrrega. Si la descàrrega és ràpida, un corrent de fuga elevat pot ser una possible causa.
El corrent de fuga de la bateria és un paràmetre que indica l'autodescàrrega de la font d'energia quan el cotxe està aparcat amb el motor apagat i els consumidors apagats. Depenent de la intensitat del corrent de fuga, és possible no només descarregar la bateria, sinó també encendre el cablejat.
Al "set" amb una part elèctrica en funcionament, el corrent de fuga no ha de superar els 0,04 A. Amb aquests valors, el cotxe hauria de començar fins i tot després d'un llarg aparcament. Per mesurar aquest paràmetre, cal desconnectar el terminal positiu de la bateria i connectar un multímetre al límit de mesura actual al circuit obert, mentre que tots els consumidors s'han d'apagar. Si durant la prova es va trobar que el corrent de fuga és d'uns 0,5 A, hauríeu de buscar la causa i eliminar-la. A més, no hauríeu d'excloure la pròpia bateria de l'atenció; potser la seva vida útil s'ha acabat.
Vídeo: mesura de corrent de fuga de la bateria
Suport de bateria VAZ 2107
La font d'alimentació VAZ 2107 s'instal·la al compartiment del motor del costat dret d'una plataforma especial i es subjecta amb una corretja. Així, la bateria és fixa, la qual cosa evita el seu moviment pel lloc mentre el cotxe està en moviment.
Com prevenir el robatori
Els propietaris de Zhiguli sovint s'enfronten al problema del robatori de la bateria, que es deu al cost considerable d'aquesta peça. El cas és que obrir el capó al "clàssic", sobretot per a un atacant experimentat, no és difícil. Com pots protegir-te i protegir el teu cotxe d'una situació així? Hi ha diverses opcions per resoldre el problema:
- col·locar el cotxe en un aparcament vigilat;
- emmagatzematge de cotxes al garatge;
- instal·lació d'alarma (segons l'esquema de connexió).
Tanmateix, aquests mètodes no sempre són adequats per a tothom. En aquest cas, per protegir la bateria del robatori, podeu recórrer a mesures de seguretat addicionals:
- instal·leu el bloqueig a la coberta del capó;
- porta sempre la bateria amb tu;
- subjectar la bateria de manera segura.
No tots els propietaris d'automòbils acceptaran recórrer a la primera opció, ja que això requerirà suports de soldadura per a un cadenat al capó, cosa que farà malbé l'aspecte del cotxe. No a tothom li agradarà portar la bateria constantment. Queda l'opció d'una fixació més fiable de la bateria. Una opció per protegir la font d'alimentació del robatori és utilitzar elements de fixació amb un secret, que obligarà l'atacant a passar més temps i, de vegades, a retirar-se del seu pla. També és possible soldar el suport, però cal tenir en compte que aquest mètode en cas de força major crearà greus problemes per al propietari del cotxe.
Alguns motoristes modifiquen la plataforma per a la bateria, fent-la en forma de caixa i instal·lant un pany, per al qual caldrà utilitzar una màquina de soldadura. Hi ha una altra manera que complica el robatori d'una peça: reforçar-la amb una cadena i instal·lar un cadenat. És important entendre que la protecció més eficaç és un conjunt de mesures que evitaran el robatori de la bateria del cotxe.
Transferència de la bateria al maleter
Al VAZ 2107, la font d'alimentació normalment es troba sota el capó. Alguns propietaris de "sets" i altres "clàssics" transfereixen la bateria al maleter, explicant-ho amb els següents avantatges:
- més espai sota el capó, que és important a l'hora de planificar l'ajust del cotxe;
- la ubicació de la bateria al maleter elimina la seva forta congelació a temperatures sota zero, cosa que garantirà un arrencada més fàcil del motor a l'hivern;
- protecció contra robatori de la bateria.
Independentment dels teus objectius, has de tenir en compte que no serà fàcil aconseguir la bateria si el maleter està completament carregat. A més, s'emeten fums nocius de la font d'energia. Per transferir i subjectar de manera segura el producte al maleter del "set" necessitareu:
- plataforma per a bateries;
- terminals per als contactes de la bateria;
- consells per muntar la massa;
- suport de la bateria;
- cable amb una secció de 25 mm² i una longitud de 6 m.
Galeria fotogràfica: consumibles per transferir la bateria al maleter
-
- Per muntar la bateria, s'utilitzen elements de fixació que consisteixen en una barra i tacs roscats.
-
- La instal·lació de la bateria al maleter es realitza en una plataforma especial
-
- La instal·lació d'un cable negatiu des de la bateria i el motor a terra, així com els cables al relé d'arrencada, es realitza mitjançant clavilles.
-
- Els terminals de la bateria us permeten connectar de manera segura els cables d'alimentació a la font d'alimentació
-
- Amb l'ajuda d'un cable d'alimentació, es subministra tensió a l'arrencada del cotxe
El procediment per transferir i instal·lar la bateria al maleter es redueix als passos següents:
- Perforem forats per al coixinet de la bateria al maleter.
- Posem el cable des del maleter fins al compartiment del motor a través del compartiment de passatgers (la longitud hauria de ser suficient per al relé del retractor de l'arrencada).
- Premem la punta sobre el cable i la subjectem al relé.Premem la punta i la subjectem al relé d'arrencada
- Fabriquem i instal·lem un cable nou des de terra fins al motor.Quan instal·leu la bateria al maleter, cal fer una terra fiable al motor
- Fixem la massa i la plataforma per a la bateria.Connectem el cable de terra per a la bateria al membre lateral del maleter
- Instal·lem i subjectem la pròpia bateria i, després de cargolar els cables als terminals, els posem i els fixem als contactes de la bateria.Després d'instal·lar i connectar la bateria, connectem els terminals
- Arranquem el motor i comprovem les lectures de tensió: 14,2 V sense càrrega i 13,6 V amb càrrega en ralentí.
Circuit de càrrega de bateria VAZ 2107
Un dels principals circuits elèctrics d'un cotxe és el circuit de càrrega de la bateria. Com a propietari del VAZ 2107, cal entendre com a mínim el principi de càrrega de la font d'alimentació, quins elements estan implicats en aquest circuit, cosa que us permetrà prendre les mesures adequades en cas d'un mal funcionament.
El diagrama anterior entén que un mal funcionament del circuit de càrrega de la bateria és possible a qualsevol lloc. Aquests poden ser, per exemple, problemes amb les escombretes del relé-regulador o un contacte oxidat en qualsevol part del circuit elèctric. Com a resultat, el generador no podrà carregar completament la bateria, cosa que provocarà la seva descàrrega gradual.
Quan escolliu una bateria per al VAZ 2107, heu de complir els paràmetres recomanats. Així, serà possible garantir la instal·lació i el funcionament del producte sense problemes durant molt de temps. Si teniu problemes amb la càrrega de la bateria, després de llegir el diagrama, podeu trobar i solucionar l'avaria de manera independent.
