No us oblideu de purgar el sistema de fre
Durant el funcionament del cotxe, de tant en tant ens veiem obligats a comprar un joc de discs o pastilles de fre nous. També val la pena comprovar l'estat tècnic del sistema de fre per detectar fuites i comprovar la qualitat del líquid de fre.
El líquid de fre s'ha de revisar cada dos anys. Per tant, substituir els components del sistema de fre és la millor oportunitat per comprovar-lo i substituir-lo si cal. L'aire i l'aigua al sistema de fre és un perill important per a la seguretat.
On és l'aire al sistema de fre? Per exemple, a causa dels vapors antics del líquid de fre amb un alt contingut d'aigua que queden després de substituir els components del sistema de fre, o a causa de les fuites o els components del sistema de fre danyats. La substitució i sagnat del sistema s'ha de fer en un taller amb instal·lacions de servei adequades i assegurant l'eliminació del líquid de fre vell, que és una substància perillosa per al medi ambient.
Recordeu que no s'han de barrejar diferents líquids de fre. A més, no els intercanvieu. Si hi havia fluid DOT 3 al sistema, l'ús de DOT 4 o DOT 5 pot danyar o dissoldre els elements de goma del sistema, aconsella Marek Godziska, director tècnic d'Auto-Boss a Bielsko.
Com es pot purgar de manera efectiva el sistema de fre? "Sagnar els frens és bastant fàcil. Tanmateix, si no estem segurs de si les nostres habilitats són suficients, deixem la feina a un mecànic. Si ens sentim prou forts per dur a terme aquest procés pel nostre compte, seguim estrictament les instruccions. Quan s'allibera l'aire, el dipòsit s'ha d'omplir de líquid i hem de garantir la correcta seqüència d'alliberament d'aire. Comprovem si les vàlvules de ventilació estan rovellades o brutes. Si és així, netegeu-los amb un raspall i ruixeu-los amb removedor d'òxid abans d'obrir-los. Després d'obrir la vàlvula, el líquid de fre ha de sortir fins que vegis bombolles d'aire i el líquid és clar. En els vehicles sense ABS, comencem amb la roda més allunyada de la bomba de fre (normalment la roda posterior dreta). Després tractem la part posterior esquerra, davantera dreta i davantera esquerra. En els vehicles amb ABS, comencem a sagnar des del cilindre mestre. Si no disposem d'un dispositiu especial per canviar el líquid de frens, necessitarem l'ajuda d'una segona persona ", explica Godzeszka.
