Mal funcionament del coixinet del cub VAZ 2107
Contingut
El coixinet del cub del VAZ 2107 es desgasta amb el pas del temps, cosa que provoca un desgast més ràpid dels pneumàtics, pastilles de fre i discs. Si no es prenen les mesures adequades per substituir el coixinet, es pot fer que s'enganxi i que perdi el control del vehicle. Això indica la necessitat de controlar l'estat del mecanisme, ajustar-lo i substituir-lo periòdicament.
El propòsit del coixinet del cub VAZ 2107
El coixinet de la roda VAZ 2107 és una peça amb la qual la roda s'uneix al motlle de direcció i la roda gira. En un cotxe, aquest element es veu afectat constantment pels canvis de temperatura, l'entorn, els cops de la carretera, els cops dels frens i la direcció. Amb un bon coixinet, la roda ha de girar sense joc, amb un mínim de soroll i fricció.
El coixinet de la roda assegura la roda a l'articulació de la direcció
La part en qüestió té un recurs força gran. No obstant això, hi ha molts factors que redueixen dràsticament la seva vida útil. Això inclou:
- La mala qualitat de la carretera és una de les raons de la fallada ràpida dels coixinets de les rodes. Això s'explica pel fet que l'element es troba al centre de la roda i percep fortes càrregues d'impacte en colpejar els sots. Durant un temps, el coixinet suporta aquests cops, però s'ensorra gradualment.
- Impacte de l'entorn agressiu. A l'estiu, la humitat i la pols de la carretera entren al centre i, a l'hivern, els productes químics.
- Sobreescalfament. La rotació de les rodes s'associa constantment amb la fricció i l'augment de la temperatura. Amb la calefacció i la refrigeració constants, que és especialment cert a l'hivern, la vida útil dels coixinets es redueix.
On es troba el coixinet de la roda?
Ja pel nom es pot entendre que la part es troba prop del centre. Al VAZ 2107, l'element s'instal·la a la seva cavitat interna i canvia, per regla general, en fallar, com ho demostren les característiques.
Símptomes de mal funcionament
El coixinet de la roda ha d'estar sempre en bon estat. Si la peça s'ha tornat inutilitzable, això pot provocar un accident, ja que el mal funcionament va acompanyat d'un gran joc de rodes. Com a resultat, el disc pot sortir dels cargols de la roda. Si aquesta situació es produeix a gran velocitat, no es pot evitar un accident greu. Això suggereix que el coixinet del cub necessita una inspecció periòdica i, si es detecta joc, s'hauria d'ajustar o substituir.
Les principals manifestacions de fallada de les peces són:
- Cruixent sec. Quan el coixinet es trenca, es produeix un cruixent metàl·lic durant el moviment. Es manifesta com a resultat d'un rodament desigual dels corrons per danys al separador. Aquest so és difícil de confondre amb qualsevol altre.
- Vibració. Si l'element en qüestió presenta un fort desgast, apareixen vibracions que es transmeten tant a la carrosseria com al volant. Indica un sever desgast de la gàbia de coixinets, que pot provocar un grip.
- El cotxe tira cap a un costat. El problema recorda una mica el cas de desalineació de les rodes, ja que l'element defectuós no funciona correctament a causa de l'encaixament de les seves parts.
- Si el coixinet falla, apareixen sorolls estranys, brunzits o cruixents
Detecció de trencaments
Per determinar l'estat del coixinet de la roda, heu de seguir uns quants passos senzills:
- Suspengueu la roda davantera del costat dret amb un gat, recordant posar el fre d'estacionament i les parades sota les rodes posteriors.
- S'instal·la un suport sota el braç de suspensió inferior i el cotxe es retira del gat.
- Agafen el volant amb les dues mans (amunt i avall) i fan moviments per si sols, sense sentir cops ni contratemps.
- Gira la roda. Si el coixinet falla, es poden produir sorolls, brunzits o altres sorolls inusuals.
Per comprovar el coixinet cal penjar i sacsejar la roda davantera
Quan es treballa amb la roda retirada, per raons de seguretat, es recomana substituir el tap addicional sota la carrosseria del cotxe, que protegirà en cas de caiguda sobtada del cotxe.
Quins coixinets posar
Quan cal substituir un coixinet de roda, sorgeix immediatament la pregunta de quina peça cal instal·lar. Molts aconsellen utilitzar components originals. Tanmateix, avui la qualitat de les peces deixa molt a desitjar i la qüestió de l'elecció encara és força rellevant.
Taula: tipus, ubicació d'instal·lació i dimensions dels coixinets
| Lloc d'instal·lació | Tipus de rodament | Mida, mm | Nombre |
| Buje de la roda davantera (muntatge exterior) | Corró cònic d'una sola fila | * 19,5 45,3 15,5 * | два |
| Buje de la roda davantera (muntatge intern) | Corró cònic d'una sola fila | * 26 57,2 17,5 * | два |
| eix de l'eix posterior | Bola, radial, filera única | * 30 72 19 * | два |
Selecció del fabricant
Quan escolliu un fabricant de coixinets de rodes per al VAZ "set", podem recomanar SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Les empreses públiques tenen moltes empreses arreu del món. Aquests productes són d'alta qualitat i compleixen els requisits més estrictes.
S'ha de prestar especial atenció a l'elecció del fabricant de coixinets, ja que d'això depèn la vida útil del producte.
Dels fabricants nacionals que subministren coixinets d'automoció de la planta de Togliatti, podem distingir:
- Imatge CJSC "LADA": fabrica i comercialitza coixinets de rodes originals "Lada" al mercat secundari;
- Planta de Saratov - produeix peces sota la marca SPZ;
- Planta Volzhsky - utilitza la marca "Volzhsky Standard";
- Planta de Vologda: ven productes amb la marca VBF;
- Planta de Samara SPZ-9.
Substitució del coixinet del cub frontal
El treball de substitució d'un coixinet de roda comença amb la preparació d'eines i materials. Necessitarem:
- conjunt de claus de sòcol;
- tornavís;
- cisell;
- martell;
- alicates;
- extensió per treure la pista de rodament;
- coixinet, segell d'oli i greix nous;
- draps;
- querosè.
Com eliminar
Per treure les peces, aixequeu la roda davantera amb un gat. En una estació de servei, treballes en un ascensor. Quan substituïu un coixinet, feu el següent:
- Desenrosquem els elements de fixació i traiem la roda.
- Desenrosqueu el suport i traieu la pinça.
Per treure la pinça, desenrosqueu els cargols que la subjecten - Amb un tornavís, traieu la tapa protectora del cub i traieu-la.
La tapa protectora s'elimina amb un tornavís i s'elimina - Alineeu la brida de la femella del cub.
Per desenroscar la femella, cal alinear-ne el costat - Afluixeu la femella i traieu-la juntament amb la rentadora.
- Desmunteu el hub.
Després de desenroscar la femella, queda per treure el cub del cotxe - Traieu la pista exterior del coixinet.
- Amb l'ajuda d'una punxa i un martell, el clip es desfà de l'exterior de la màniga.
Les gàbies de coixinets s'eliminen amb un trepant - Traieu l'anell que separa els dos coixinets de les rodes i el segell d'oli.
- Colpegeu el revestiment interior.
- Amb l'ús de querosè i draps, el seient es neteja de la brutícia.
Per evitar danys a la mànega del fre després de treure la pinça, la pinça es penja amb cura i es fixa amb un cable.
Com posar
Després de treure els coixinets de les rodes i netejar el cub, podeu començar a instal·lar peces noves. El treball es fa en el següent ordre:
- Premeu les curses dels dos coixinets.
La pista de rodament es pressiona amb una eina adequada. - Lubriqueu la junta i introduïu-la al cub.
Nou separador de coixinets ple de greix - L'espai entre els coixinets s'omple de greix.
L'espai entre els coixinets s'omple de greix - Inseriu l'anell separador.
- Instal·leu un segell nou.
S'insereix un nou segell a través de la guia - Instal·leu el cub a l'eix de l'articulació de la direcció.
- Lubriqueu la gàbia exterior i col·loqueu-la a la pista de rodament.
Lubriqueu la gàbia exterior i introduïu-la a la pista de rodament - Torneu a instal·lar la rentadora i premeu la femella del cub fins que quedi ajustada.
- Al final de la substitució, s'ajusten els coixinets de les rodes, per la qual cosa desenrosquen la femella amb cura i s'asseguren que el cub giri lliurement, però no hi ha joc.
- El cisell es colpeja al costat de la femella, cosa que evitarà el seu desenroscar no autoritzat.
Per assegurar les nous, colpejar amb un cisell des del costat - Instal·leu la pinça al seu lloc i premeu els elements de fixació.
- Instal·leu la coberta protectora, rodeu i premeu els cargols.
- Deixen el cotxe.
Vídeo: com substituir els coixinets del cub davanter VAZ 2107
Com lubricar
Litol-24 s'utilitza per lubricar gàbies de coixinets de rodes. També s'utilitza per aplicar un nou segell al llavi de segellat durant la instal·lació.
Parell de tensió de la femella del coixinet
La necessitat d'estrènyer la femella del cub es produeix després de substituir els coixinets o en ajustar-los. La femella s'estreny amb una clau de torsió a un parell de 9,6 Nm, mentre gira el cub diverses vegades per instal·lar els coixinets al seu lloc. A continuació, la femella s'afluixa i es torna a estrènyer, però amb un parell de 6,8 Nm, després del qual es fixa en aquesta posició.
La femella del cub s'estreny amb una clau de torsió
Canvi de coixinets d'eix
El mig eix és una part integral de l'eix posterior VAZ 2107. El mig eix pràcticament no es trenca, però de vegades falla el coixinet a través del qual està connectat al mig del pont. El seu propòsit és fer girar l'eix de l'eix de manera suau i uniforme mentre el cotxe es mou. Els símptomes de fallada dels coixinets són els mateixos que els dels elements del cub. En cas d'un mal funcionament, cal desmuntar l'eix de l'eix i substituir la peça defectuosa.
Eliminació del coixinet
Abans de començar a treballar, heu de preparar la següent llista d'eines:
- un joc de claus d'endoll amb una pinça;
- martell;
- tornavís;
- cisell;
- picadora de carn;
- coixinet d'eix nou amb circlip.
Per substituir, seguiu aquests passos:
- Suspengueu la roda del darrere amb un gat i després traieu-la, recordant col·locar topes sota les rodes davanteres.
- Traieu el tambor de fre.
Per arribar a l'eix de l'eix, cal treure el tambor de fre - Utilitzant unes alicates i un tornavís, traieu les pastilles de fre.
- Utilitzant una clau anglesa de 17 mm, traieu els cargols del suport de l'eix de l'eix.
Els cargols de l'eix de l'eix es desenrosquen amb una clau anglesa 17 - Traieu l'eix de l'eix de l'eix posterior.
L'eix de l'eix s'elimina del centre de l'eix posterior estirant-lo cap a vostè. - Un coixinet desgastat s'elimina introduint una clau anglesa de la mida adequada i tocant l'eina amb un martell. Molt sovint, per treure el coixinet, cal tallar el suport amb una esmoladora, ja que la peça s'assenta prou fermament a l'eix de l'eix.
- Sovint, el coixinet no es pot treure, de manera que es talla amb una esmoladora
Per desmuntar el tambor, heu de treure amb cura l'interior del tambor a través d'un bloc de fusta.
Instal·lació d'una part nova
Després de treure el coixinet, podeu procedir immediatament al muntatge:
- Netegeu el semieix de brutícia i netegeu-lo amb un drap.
- Es pressiona un coixinet nou sobre l'eix de l'eix, després del qual es munta l'anell de retenció. Per muntar aquest últim, és convenient escalfar-lo amb un bufador, que facilitarà l'ajust i la fixació després del refredament.
Per facilitar la instal·lació de l'anell a l'eix de l'eix, s'escalfa amb un cremador de gas o cremador - Traieu el segell d'oli del mig eix antic del mig eix posterior amb un tornavís o alicates.
L'antic passacables s'elimina amb unes pinces o un tornavís. - El nou segell s'insereix mitjançant un accessori de mida adequada.
La mànega nova s'instal·la mitjançant un adaptador - Instal·leu l'eix de l'eix. La femella de fixació de la placa del coixinet de l'eix de l'eix s'estreny amb un parell de 41,6-51,4 Nm.
Vídeo: substitució del coixinet de l'eix de l'eix al "clàssic"
Substituir un coixinet de roda en un VAZ "set" no és un procediment difícil. Per dur-ho a terme, caldrà preparar les eines i materials necessaris, així com llegir les instruccions pas a pas. Després d'haver escollit un producte de qualitat i reparat correctament, el coixinet funcionarà durant molt de temps sense problemes.
