Volkswagen Lavida alemany-xinès: història, especificacions, ressenyes
Contingut
La cooperació del Grup Volkswagen amb socis xinesos porta gairebé 40 anys. La planta Volkswagen Automotive de Xangai és una de les primeres sucursals del gegant de l'automòbil alemany a la Xina. Es troba al nord-oest de Xangai a la ciutat d'Anting. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat i altres descendien dels transportadors d'aquesta planta. Aquí també es va produir el primer cotxe de la companyia, totalment muntat a la Xina, el Volkswagen Lavida.
Evolució del VW Lavida de Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) no només es va dissenyar i muntar completament a la Xina, sinó que també es va dirigir al mercat xinès. Per tant, el disseny del cotxe correspon a la moda de l'automoció oriental. Els creadors de VW Lavida s'han allunyat prou de l'estil tradicional de Volkswagen, donant al model una forma arrodonida característica dels cotxes xinesos.
La història de la creació de VW Lavida
Per primera vegada, els visitants del Saló de l'Automòbil de Pequín l'any 2008 van poder apreciar els mèrits del VW Lavida.
El VW Lavida va ser el resultat del treball conjunt entre el Grup Volkswagen i el fabricant d'automòbils estatal xinès sota el projecte SAIC i ràpidament es va convertir en un dels líders en vendes de cotxes de la seva classe a la Xina. Els experts atribueixen aquest èxit al fet que la màquina compleix no només les necessitats, sinó també els requisits estètics dels xinesos.
Traduït de l'espanyol, Lavida significa literalment "vida", "passió", "esperança".
El nou model Lavida, i està genial, diu el mateix anunci, ara pots conduir en sentit contrari sense cap motiu! Creus que van ser ells els que la van animar tant, no, només van robar totes les millores als brasilers, bé, van afegir el seu propi sabor. Les particularitats del mercat local són tals que els xinesos no estan molt satisfets amb els models europeus tal com són, per la qual cosa els modifiquen, donant com a resultat nous models.
Visió general de VW Lavida de diferents generacions
Els contorns de la carrosseria del VW Lavida recorden els contorns del concept car VW Neeza, presentat al Saló de l'Automòbil de Pequín el 2007. Similar al VW Jetta i el Bora Mk4, també destinats a l'ampli mercat xinès, Lavida es va construir sobre la plataforma A4. La primera generació de la berlina xinès-alemanya més massiva estava equipada amb motors d'1,6 i 2,0 litres.
L'any 2009, al saló de l'automòbil de Xangai, es va presentar el model VW Lavida Sport 1,4TSI amb un motor del FAW-VW Sagitar TSI i una elecció entre una transmissió manual de cinc velocitats i una automàtica de set velocitats. El 2010, VW Lavida es va convertir en el cotxe més venut de la Xina.. El mateix any es va presentar el Tantos E-Lavida, una versió totalment elèctrica amb un motor de 42 kW i una velocitat màxima de 125 km/h. El 2011 van aparèixer quatre versions noves més. Al mateix temps, la línia d'unitats de potència es va reposar amb un motor turbo d'1,4 litres.
L'estiu de 2012 es va estrenar a Pequín la segona generació de VW Lavida. El nou model es va presentar en tres nivells d'acabat:
- Línia de tendència;
- Comfortline;
- Highline.
El paquet VW Lavida Trendline incloïa les funcions següents:
- ASR - control de tracció;
- ESP - sistema d'estabilització dinàmica;
- ABS - sistema de frenada antibloqueig;
- EBV - distribuïdor electrònic de la força de frenada;
- MASR i MSR és un sistema que controla el parell motor.
El VW Lavida Trendline estava equipat amb un motor d'1,6 litres amb 105 CV. Amb. Al mateix temps, el comprador podria triar una transmissió manual de cinc velocitats o un Tiptronic de sis posicions. En el primer cas, la velocitat màxima va ser de 180 km / h amb un consum mitjà de combustible de 5 litres per cada 100 km, en el segon - 175 km / h amb un consum de 6 litres per cada 100 km.
El VW Lavida Comfortline estava equipat amb un motor de 105 CV. Amb. o motor TSI amb una capacitat de 130 CV. Amb. amb un volum d'1,4 litres. Aquest últim permetia una velocitat de 190 km/h amb un consum mitjà de combustible de 5 litres per cada 100 km. Al VW Lavida, només es van instal·lar unitats TSI d'1,4 litres en la configuració Highline.
L'any 2013 va aparèixer al mercat la furgoneta hatchback Gran Lavida que va substituir la Lavida Sport en el seu segment. Va resultar ser una mica més curt que el seu predecessor (4,454 m enfront de 4,605 m) i tenia un motor convencional d'1,6 litres o un motor TSI d'1,4 litres. El nou model va rebre llums posteriors de l'Audi A3 i para-xocs posteriors i davanters modificats.
Taula: especificacions tècniques de diverses versions de VW Lavida
| Caracterització | Lavida 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Tipus de cos | Sedan | Sedan | Sedan |
| Nombre de portes | 4 | 4 | 4 |
| Nombre de llocs | 5 | 5 | 5 |
| Potència del motor, CV des de. | 105 | 130 | 120 |
| Volum del motor, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Parell, Nm/rev. per minut | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Nombre de cilindres | 4 | 4 | 4 |
| Disposició dels cilindres | Fila | Fila | Fila |
| Nombre de vàlvules per cilindre | 4 | 4 | 4 |
| Acceleració a 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Velocitat màxima, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Volum del dipòsit de combustible, l | 55 | 55 | 55 |
| Pes del límit, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Longitud, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Ample, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Alçada, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| distància entre eixos, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Volum del maleter, l | 478 | 478 | 472 |
| Frens davanters | Discos ventilats | Discos ventilats | Discos ventilats |
| Frens posteriors | Disc | Disc | Disc |
| Actuador | Front | Front | Front |
| Caixa de canvis | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 Transmissió automàtica |
La tècnica del nou Lavida és exactament la mateixa que la de Bora. Dos motors de gasolina de 4 cilindres encara no identificats, transmissió manual i Tiptronic opcional. Però, a diferència del rival, hi haurà tres configuracions. I el superior té rodes de fins a 16 polzades! Pel que sembla, Bora es posicionarà com un cotxe més assequible, i Lavida - estat. Tots dos sortiran a la venda a la Xina a l'estiu. Si algú està interessat.
Últim VW Cross Lavida
El VW Cross Lavida, presentat el 2013, és considerat per molts experts com una versió més sòlida del Gran Lavida.
характеристики Технические
A la primera versió tot terreny del Lavida es van instal·lar dos tipus de motors:
- Motor TSI amb un volum d'1,4 litres i una potència de 131 litres. Amb. turboalimentat i injecció directa de combustible;
- motor atmosfèric amb un volum d'1,6 litres i una potència de 110 litres. Amb.
Altres característiques del nou model:
- Caixa de canvis: manual de sis velocitats o DSG de set posicions;
- conduir - davant;
- velocitat màxima: 200 km / h;
- temps d'acceleració a 100 km / h - en 9,3 segons;
- pneumàtics - 205 / 50R17;
- longitud - 4,467 m;
- distància entre eixos - 2,61 m.
Vídeo: presentació VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Característiques d’un conjunt complet
L'aspecte del VW Cross Lavida era notablement diferent del Gran Lavida:
- van aparèixer coixinets als passos de les rodes;
- s'instal·len rails al sostre;
- la forma dels para-xocs i els llindars ha canviat;
- van aparèixer les llandes d'aliatge;
- el cos va canviar de color a un de més original;
- el para-xocs davanter i la falsa reixa del radiador estaven coberts amb una malla que simulava una bresca.
Els canvis també van afectar l'interior. Ja es va proporcionar a la configuració bàsica:
- tapisseria de cuir;
- escotilla al sostre;
- volant multifunció de tres radis;
- pantalla tàctil digital;
- control del clima;
- sistema de seguretat;
- sistema antibloqueig;
- airbags de conductor i passatger.
VW Cross Lavida 2018
El 2018, la nova generació de Volkswagen Lavida es va estrenar al Saló de l'Automòbil de Detroit. Es basa en la plataforma MQB i l'aparença recorda a l'últim VW Jetta. La nova versió ha augmentat les dimensions i la distància entre eixos:
- longitud - 4,670 m;
- amplada — 1,806 m;
- alçada - 1,474 m;
- distància entre eixos - 2,688 m.
Vídeo: VW Lavida 2018
A VW Lavida 2018 instal·leu:
- Motor d'1,2 litres amb una capacitat de 116 litres. Amb.;
- Motor d'1,4 litres amb una capacitat de 150 litres. Amb.;
- motor atmosfèric amb un volum d'1,5 litres amb una capacitat de 116 litres. Amb.
No es proporcionen motors dièsel per a cap de les versions del cotxe nou.
El cost de les versions anteriors de VW Lavida, depenent de la configuració, és de 22000-23000 dòlars. El preu del model 2018 comença a partir de 17000 dòlars.
Així, totalment muntat a la Xina, VW Lavida combina totalment la fiabilitat alemanya i l'estètica oriental. Gràcies a això, en els darrers anys s'ha convertit en el cotxe més buscat al mercat xinès.
