Nou Tesla amb Tesla Vision amb restriccions de pilot automàtic: eixugaparabrises, llums de carretera

Tesla comença a viatjar a Amèrica, tenen un paquet Tesla Vision, és a dir. no disposen de radars i les decisions es prenen únicament a partir de les imatges de les càmeres. A primera vista, no són diferents de les seves germanes grans, però el seu programari funciona una mica diferent. Per exemple, no sempre us permeten canviar la configuració dels eixugaparabrises i dels llums.

Tesla Vision en models 3/Y

Els primers canvis reportats pels usuaris els va descobrir Drive Tesla Canada. Bé, totalment nou, rebut el maig de 2021 i produït després del 27 d'abril de 2021, Tesla Model Y amb Tesla Vision no permet canviar la velocitat dels eixugaparabrises quan el pilot automàtic està conduint:

A més, en els cotxes amb Tesla Vision, realment n'hi ha discapacitat Evitar sortir del carril. Segons Tesla, s'ha d'activar mitjançant una actualització de programari:

Sense radar els cotxes veuen menys a la nit... Perquè el pilot automàtic estigui actiu, els llums llargs han de funcionar en mode automàtic, és a dir, s'han d'encendre sempre quan no hi hagi risc de ceguesa. Des d'aquest punt de vista, queda clar per què Tesla va començar fa uns mesos a passar de fonts de llum que cobreixen grans àrees (les vam dir "sector"), a llums matricials que poden enfosquir parts del camp:

El requisit d'encendre automàticament el llum llarg és bastant críptic en comparació amb els canvis que s'han produït al lloc web de Tesla. Doncs bé, el fabricant ha assegurat que abandonar el radar i confiar en les imatges de les càmeres pot permetre augmentar l'abast que entra en l'anàlisi de l'ordinador Tesla. El problema era que el radar funcionava a una distància de 160 metres, i el cotxe era visible des de les càmeres. do 250 metres:

Els lectors d'Elekrowoz (per exemple, Bronek, Kazimierz Wichura) condueixen vehicles Tesla per Polònia equipats amb radar, però també van notar un comportament lleugerament diferent dels vehicles. Després d'instal·lar l'últim programari dissenyat per a Tesla Vision i FSD v9, observen que els cotxes no frenen sense cap motiu en llocs aleatoris (frenada fantasma) com ho feien abans. No obstant això, són més sensibles al mal temps.

Això et pot interessar: