Actualització del programari Nissan Leaf II: prova posterior a la càrrega [VÍDEO}
El youtuber Lemon-Tea Leaf va fer una prova de càrrega ràpida en un Nissan Leaf després d'actualitzar el programari a una versió que hauria de solucionar el problema de Rapidgate. Va resultar que: la nova versió del programari no talla la càrrega tant com abans.
La prova va consistir a carregar el cotxe amb el carregador ràpid Chademo, conduir 49 quilòmetres ràpid per escalfar la bateria i després tornar a connectar-lo al carregador ràpid. Durant el viatge, la bateria es va escalfar de 25,6 a 38,1 graus. Segons els càlculs de Björn Nyland l'any passat, això hauria de reduir la potència de càrrega a uns 28-29 kW.
Tanmateix, quan es va connectar a l'estació de càrrega, la màquina va iniciar un procés de 40 kW (imatge superior). És menys que el primer temps de càrrega, però molt més ràpid que abans de l'actualització del firmware. No se sap com serà a les estacions més càlides i a temperatures més altes de la bateria, però fins ara sembla així. el problema amb Rapidgate està realment resolt.
> AAA: els vehicles elèctrics perden molt d'autonomia quan s'escalfen o tenen aire condicionat. TESLA: Els nostres no són tants
L'actualització de programari s'aplica a tots els propietaris de Leaf llançats entre el 8.12.2017 de desembre de 9.05.2018 i el XNUMX de maig de XNUMX, els models llançats més tard ja tenen el pedaç corresponent. Tanmateix, això es fa per cert, ASO no duu a terme cap acció de servei especial relacionada amb la versió més recent del programari.
Aquí teniu el vídeo complet:
Això et pot interessar:
