Revisió de l'Audi Q5 2021: tir esportiu

Per a l'any model 2021, Audi ha equivocat les regles de denominació de la seva línia. El cotxe base ara s'anomena simplement Q5 i aquest cotxe de gamma mitjana s'anomena Sport.

L'Sport es pot seleccionar amb un dels dos motors: un turbodièsel 40 TDI de 2.0 litres amb un MSRP de 74,900 dòlars i un turbo-gasolina de 45 litres de 2.0 TFSI amb un MSRP de 76,600 dòlars.

Les dues opcions de motor de la gamma actualitzada Q5 són ara híbrids suaus amb un sistema d'ions de liti de 12 V i la potència s'ha canviat, amb el 40 TDI que ofereix ara 150 kW/400 Nm i el 45 TFSI amb 183 kW/370 Nm.

Els principals rivals d'aquest cotxe són el Mercedes-Benz GLC i el BMW X3, però hi ha altres alternatives, com ara el Range Rover Velar i el Lexus RX.

El Q5 Sport s'afegeix a la llista d'equipaments ja de baix preu del cotxe base: una pantalla tàctil multimèdia de 10.1 polzades amb l'últim programari de la marca, Apple CarPlay sense fil i compatibilitat amb Android Auto per cable, un impressionant grup d'instruments digitals Virtual Cockpit, llandes d'aliatge de 20 polzades, seients davanters amb revestiments de cuir millorats i elèctrics, porton posterior elèctric, control de clima de tres zones i llums LED davanteres i posteriors.

Els equipaments esportius específics inclouen noves llandes d'aliatge de 20 polzades, un sostre solar panoràmic, miralls retrovisors climatitzats amb atenuació automàtica, càmeres de visió envoltant amb aparcament automàtic, seients esportius amb calefacció amb funció de memòria per als passatgers davanters, capçal negre i sistema d'àudio premium.

Sport també afegeix sistemes d'evitació de col·lisions més avançats, com ara l'assistència de gir i el control de creuer adaptatiu al paquet de seguretat estàndard, que inclou frenada automàtica d'emergència a velocitat, monitorització d'angles morts, assistència de manteniment de carril, advertència d'atenció al conductor i advertència de trànsit transversal posterior.

El consum de combustible oficial/combinat del 40 TDI és sorprenentment baix, amb 5.7 L/100 km, mentre que el 45 TFSI té una xifra de consum de combustible combinat de 8.0 L/100 km. El model 45 TFSI requereix gasolina sense plom de qualitat mitjana de 95 octans i disposa d'un gran dipòsit de 73 litres, mentre que les versions dièsel disposen de dipòsits de 70 litres.

Tots els Q5 tenen el sistema de tracció integral "Quattro Ultra" d'Audi, que segons la marca condueix les quatre rodes la major part del temps, a diferència d'alguns sistemes sota demanda que només condueixen les rodes posteriors en cas de pèrdua de tracció.

Audi continua oferint una garantia de tres anys i quilometratge il·limitat, per darrere de Mercedes-Benz, Lexus i Genesis en el segment de luxe.

Els paquets de serveis es poden comprar al mateix temps que el cotxe, oferint preus de servei inusualment assequibles per a aquest segment. La cobertura de cinc anys per al 40 TDI costa 3160 o 632 dòlars anuals, mentre que el 45 TFSI costa 2720 o 544 dòlars anuals.