Revisió Dodge Journey usada: 2008-2010

COM NOU

No és notícia que la gent no sigui sexy.

És un vehicle pràctic i eficient per a famílies nombroses, però amb el Journey, Chrysler ha intentat millorar la imatge de caixa sobre rodes fent-lo un SUV més atractiu.

Tot i que el Journey sembla un SUV, en realitat és un de set places amb tracció davantera. Però aquest no és l'enorme monstre que suggereix el terme "devorador d'home"; en realitat és de mida modesta, sobretot perquè pot allotjar set adults amb una comoditat raonable.

És a dins on viatgen les estrelles. En primer lloc, hi ha tres fileres de seients disposats a l'estil d'estudi; amb cada fila més alta que la del davant mentre es mou enrere al vehicle. Això vol dir que tothom té una bona visió, cosa que no sempre passa amb les persones.

A més, els seients de la segona fila es poden dividir, lliscar cap endavant i cap endavant i inclinar-se, mentre que els seients de la tercera fila es poden plegar o dividir 50/50, proporcionant la flexibilitat que necessita una família en moviment.

Darrere del tercer seient, hi ha molt espai de transport, així com un munt d'espai d'emmagatzematge amb calaixos, butxaques, calaixos, safates i emmagatzematge sota el seient repartits per tota la cabina.

Chrysler va oferir dos motors per al Journey: un V2.7 de gasolina de 6 litres i un turbodièsel common rail de 2.0 litres. Tot i que tots dos van fer la dura feina de promoure el Viatge, tots dos van lluitar sota el pes de la tasca.

Com a resultat, el rendiment va ser adequat, no ràpid. També hi va haver dos trasllats de propostes. Si vas comprar el V6 tenies la transmissió automàtica seqüencial normal, però si vas optar pel dièsel tenies una transmissió DSG de doble embragatge de sis velocitats.

Chrysler va oferir tres models a la línia, des del SXT de nivell d'entrada fins al R/T i finalment al dièsel R/T CRD. Tots estaven ben equipats, fins i tot el SXT tenia control de clima de doble zona, creuer, seient del conductor elèctric i so CD de sis pila, mentre que els models R/T tenien adorns de cuir, una càmera de visió posterior i seients davanters amb calefacció.

ARA

Els primers viatges per arribar a les nostres costes tenen ara quatre anys i han fet una mitjana de fins a 80,000 km. La bona notícia és que la majoria estan en servei fins ara i no hi ha hagut informes de problemes amb motors, caixes de canvis, fins i tot DSG o transmissions i xassís.

L'únic problema mecànic greu que es va trobar va ser el ràpid desgast dels frens. Sembla que no hi ha cap problema per frenar el cotxe, però sembla que el sistema de frenada ha de treballar molt per aturar el cotxe i, com a resultat, es desgasta.

Els propietaris informen d'haver de substituir no només les pastilles sinó també els rotors del disc després de 15,000-20,000 km de conducció. Això sol donar lloc a una factura d'uns 1200 dòlars, que els propietaris poden afrontar de manera continuada mentre siguin propietaris del vehicle i que els compradors potencials haurien de tenir en compte a l'hora de viatjar.

Tot i que els frens generalment no estan coberts per la garantia del cotxe nou, Chrysler s'associa amb substitucions gratuïtes del rotor quan els propietaris tenen un arc. La qualitat de la construcció pot variar, i això es pot manifestar com grinyols, sonalls, fallades dels components interiors, la seva caiguda, deformació i deformació, etc.

Quan inspeccioneu un cotxe abans de comprar, inspeccioneu acuradament l'interior, assegureu-vos que tots els sistemes funcionin, res no caurà enlloc. Vam tenir un informe que la ràdio va deixar de parpellejar i el propietari havia estat esperant mesos per un reemplaçament.

Els propietaris també ens van explicar les dificultats que van tenir per obtenir peces quan els seus cotxes realment van tenir problemes. Un va esperar més d'un any perquè un convertidor catalític substituís el que havia fallat al seu cotxe. Però malgrat els problemes, la majoria de propietaris diuen que estan més que satisfets amb la practicitat del Journey per al transport familiar.

SMITHY DIU

Un furgoneta familiar excepcionalment pràctic i versàtil, decebut amb la necessitat de canviar regularment els frens. 3 estrelles

Dodge Journey 2008-2010

Nou preu: $ 36,990 a $ 46,990

Motors: V2.7 de gasolina de 6 litres, 136 kW / 256 Nm; Turbodièsel de 2.0 litres de 4 cilindres, 103 kW/310 Nm

Caixes de canvis: Automàtic de 6 velocitats (V6), DSG de 6 velocitats (TD), FWD

Economia: 10.3 l / 100 km (V6), 7.0 l / 100 km (TD)

Cos: Familiar de 4 portes

Opcions: SXT, R/T, R/T CRD

Seguretat: Airbags frontals i laterals, ABS i ESP