Visió general dels motors Nissan HR12DE i HR12DDR

L'ICE (motor de combustió interna) Nissan HR12DE va ​​ser llançat l'any 2010 per la coneguda empresa Nissan Motors. Segons el tipus de motor, es diferencia en línia i té 3 cilindres i vàlvules 12. El volum d'aquest motor és d'1,2 litres. En el sistema de pistons, el diàmetre del pistó és de 78 mil·límetres i la seva carrera és de 83,6 mil·límetres. El sistema d'injecció de combustible està instal·lat amb un arbre de lleves doble (DOHC).

Aquest sistema predetermina la instal·lació de dos arbres de lleves a la culata (culata). Aquestes tecnologies de fabricació de motors van permetre aconseguir una reducció de soroll força forta i obtenir una potència de 79 cavalls de força, així com un parell de 108 Nm. El motor té un pes bastant lleuger: 60 quilos (pes del motor nu).

Motor Nissan HR12DE

Instal·lat en els següents models de cotxes:

• Nissan March, restyling. Any d'emissió 2010-2013;
• Nissan Note, restyling. Any d'emissió 2012-2016;
• Nissan Latio, restyling. Any d'emissió 2012-2016;
• Nissan Serena. Any de llançament 2016.

Mantenibilitat

Aquest motor va resultar ser bastant parell, en el mecanisme de distribució de gas, en lloc d'un cinturó, el fabricant va instal·lar una cadena amb una major resistència al desgast i és gairebé impossible estirar-la prematurament. El sistema de cronometratge té un sistema de canvi de fase. També s'instal·la un accelerador controlat electrònicament. Però un dels inconvenients desagradables és que cada 70-90 mil quilòmetres es fa necessari ajustar el joc de vàlvules, perquè el sistema no preveu la instal·lació d'elevadors hidràulics. Aquest procediment no requereix molt de temps, però no és tan barat.

Afinació

Per regla general, la potència d'un motor normal pot no ser suficient, de manera que és possible millorar el seu rendiment mitjançant l'ajust electrònic o mecànic.

Amb l'ajustament electrònic, es realitza l'anomenat xip, però no hauríeu d'esperar un augment més gran de la potència, al voltant del +5% de la potència del motor.

Amb l'ajust mecànic, respectivament, hi ha més oportunitats. Per a un bon augment de potència, podeu posar una turbina, canviar el col·lector d'escapament, avançar el flux i la presa d'aire fred, de manera que podeu augmentar de 79 cavalls de força a 125-130.

Aquestes millores són les modificacions més segures del motor, per exemple: la perforació del cilindre, pot provocar una pèrdua de resistència estàndard i de vida útil dels components.

cura

Per tal que el motor funcioni durant molt de temps i sense fallar, s'ha de fer un manteniment regular, canviar els consumibles a temps, utilitzar l'oli recomanat pel fabricant per a aquest model de motor i també canviar-lo a temps.

El motor Nissan HR12DDR també es va llançar el 2010, en general és un HR 12 DE modernitzat. El volum de treball no ha canviat, només es va mantenir en 1,2 litres. De la modernització, cal destacar la instal·lació d'un turbocompressor, també es va reduir el consum de combustible i es va eliminar l'excés de pressió als cilindres. Aquestes modificacions van permetre augmentar la potència a 98 cavalls i obtenir un parell de 142 Nm. Els paràmetres principals no han canviat.

Marca del motor	HR12DE
Volum, cc	1.2 l.
Sistema de distribució de gas	DOHC, 12 vàlvules, 2 arbre de lleves
Potència, CV (kW) a rpm	79 (58)/6000
Parell, kg * m (N * m) a rpm.	106 (11)/4400
Tipus de motor	3 cilindres, 12 vàlvules, DOHC, refrigerat per líquid
Combustible utilitzat	Petrol Regular (AI-92, AI-95)
Consum de combustible (mode combinat)	6,1

Motor Nissan HR12DDR

Instal·lat en els següents models de cotxes:

• Nissan Micra. Any de llançament 2010;
• Nota de Nissan. Any de llançament 2012-2016.

Mantenibilitat

Aquest motor es va millorar significativament durant la producció i pràcticament no hi ha avaries que es produeixin sense motiu aparent.

Afinació

Aquest model de motor també es pot fer més potent mitjançant l'ajust electrònic i mecànic, que es va descriure anteriorment. Però val la pena recordar els límits de l'admissibilitat d'aquesta actualització. En cas de canvis radicals, és possible la fallada de tot el sistema.

cura

Per no tenir problemes amb aquest model de motor, cal fer un manteniment complet de manera oportuna, canviar l'oli i els consumibles a temps i utilitzar combustible d'alta qualitat.

Marca del motor	HR12DDR
Volum, cc	1.2 l.
Sistema de distribució de gas	DOHC, 3 cilindres, 12 vàlvules, 2 arbre de lleves
Potència, CV (kW) a rpm	98 (72)/5600
Parell, kg * m (N * m) a rpm.	142 (14)/4400
Tipus de motor	3 cilindres, 12 vàlvules, DOHC, refrigerat per líquid
Combustible utilitzat	Petrol Regular (AI-92, AI-95)
Consum de combustible (mode combinat)	6,6