Visió general de les peces de recanvi per a l'ajustament "Volkswagen Tuareg"

Potser cada conductor somia amb fer el seu cotxe més atractiu i potent. Avui en dia, els concessionaris d'automòbils ofereixen una àmplia gamma de diferents parts de motor, interior i carrosseria per donar un aspecte més prestigiós al cotxe. I els propietaris del Volkswagen Tuareg també poden recollir peces per a un ajustament de primera classe, sobretot perquè el Tuareg té un aspecte fantàstic amb nous kits de carrosseria, reixes, llindars i altres elements de personalització.

Visió general de les peces de recanvi per a l'ajustament "Volkswagen Tuareg"

Cal tenir en compte que l'ajust de qualsevol vehicle es pot dividir en tres tipus:

• exterior (és a dir, exterior);
• saló (és a dir, intern);
• motor.

Segons el tipus d'afinació escollit, val la pena triar peces de recanvi. Per descomptat, equipar la màquina amb diverses "coses" no només té un significat decoratiu. Els automobilistes intenten no només destacar el seu cotxe en el corrent gris del transport, sinó també millorar-ne el rendiment:

• velocitat (en instal·lar blocs de potència i filtres de resistència zero);
• potència (treballar amb el sistema d'escapament);
• seguretat (equips amb seients infantils, kits de primers auxilis addicionals);
• versatilitat (en instal·lar barres de sostre, dispositius de tracció);
• comoditat (elements decoratius, llindars, catifes, etc.).

Tanmateix, afinar el Volkswagen Tuareg no és un plaer barat. Els preus a les botigues d'automòbils són molt elevats, de manera que els propietaris d'automòbils solen demanar determinades peces a través d'Internet. El cost de les peces a la xarxa és lleugerament inferior, però haureu de gastar diners en el seu lliurament.

Diverses peces d'ajust us permeten donar al cos un aspecte esportiu o tot terreny, depenent del gust del propietari

Preus mitjans de peces per a tuning "Volkswagen Touareg"

Una de les peces més cares per ajustar són les llandes d'aliatge amb el logotip de l'empresa. Volkswagen. El preu mitjà d'un conjunt és de 50 mil rubles.

El disseny exclusiu de les rodes transforma a l'instant l'aspecte del cotxe

Els llindars de les portes es calculen entre 2 i 3 mil rubles, i les cobertes de les nanses de les portes són aproximadament les mateixes. Val la pena assenyalar que l'ús de retalls cromats us permet donar a la carrosseria del cotxe un aspecte presentable tant com sigui possible amb un pressupost. La graella del radiador cromada complementarà perfectament el conjunt de revestiments, però costarà a partir de 15 mil rubles.

La graella es pot fer en diferents versions, amb cel·les grans i petites

Les motllures per als pilars de les portes d'acer inoxidable costaran entre 3.5 i 4 mil rubles per joc. Una mica més cars (uns 5 mil rubles) són els deflectors de finestres laterals.

Els deflectors protegeixen l'interior de les corrents d'aire i l'entrada d'aigua, i també donen un aspecte original al cos

Si el conductor vol protegir el seu cotxe de la brutícia, les pedres i els productes químics de la carretera, podeu instal·lar una protecció inferior davantera o posterior, que també s'anomena kengurin. Aquest plaer no és barat: cada kengurin costarà uns 35 mil rubles, però és amb ell que el cotxe adquirirà un aspecte fora de carretera segur. No és estrany que el Volkswagen Tuareg s'utilitzi per transportar semiremolcs. Per tant, la barra de remolc normalment es munta al marc immediatament després de la compra. El cost d'un remolc és de 13-15 mil rubles.

Les característiques de potència permeten que el cotxe transporti mercaderies en semiremolcs

Els llindars de canonades (kits de carrosseria) a la part inferior del cos s'estima en 23 mil rubles per a dos elements. Els llindars també es poden comprar amb un llençol per facilitar l'embarcament i el desembarcament, en aquest cas el cost de l'afinació serà lleugerament superior.

Un pas important en l'ajust intern es pot considerar l'ús de catifes de goma. Depenent del color i el gruix, el cost del kit (files davanteres i posteriors) pot costar des de 1.5 mil rubles. La catifa del maleter costarà aproximadament el mateix.

Les catifes protegeixen la part inferior del cos de l'entrada de brutícia dels peus dels passatgers

Tot tipus de petits adorns (per exemple, ajustar el volant o la palanca del canvi) costaran entre 3 i 5 mil per cada element. L'airbag al volant costarà 18 mil rubles.

Per satisfer els desitjos estètics, podeu canviar el revestiment interior de les portes. Depenent del material escollit, l'element de revestiment d'una porta s'estimarà en 3 rubles.

També podeu comprar un nou tauler d'instruments i diversos dispositius d'una forma nova: a partir de 20 mil rubles.

L'ús d'insercions de fusta natural augmenta significativament el prestigi del model.

Per descomptat, no podeu ignorar l'ajustament del xip. Els propietaris d'automòbils observen l'alta productivitat del cotxe després de l'estelada (ajust del motor):

El motor de 2,5 litres té una acceleració feble després de 120 km/h, es tracta fàcilment amb l'ajust de xip, el cotxe acaba de començar a volar, però començarà a menjar 2 litres més de combustible. Parlen molt de blocs d'alumini, recobriments, però jo personalment vaig conduir 80 km amb aquest motor i no vaig tenir problemes, no fumava, no fumava. Recordeu, canvieu l'oli més sovint i aboqueu un bon combustible amb additius i no us oblideu d'escalfar el motor amb la caixa de canvis a la temperatura normal i després posar-lo a gas.

Andrés

http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Touareg/28927/

Afinació exterior

L'afinació externa és la més notable, els canvis a la carrosseria sempre sorprenen tant als conductors aficionats com als transeünts. Per tant, la majoria dels propietaris inverteixen en l'ajust exterior per augmentar l'atractiu del seu cotxe.

Els detalls més comuns aquí són:

• dispositius d'il·luminació (flums de parada, fars antiboira, llums LED, fars);
• elements per a la reixa del radiador (revestiments, reixes noves amb cel·les);
• parts del cos (ampits, kits de carrosseria, spoilers, fundes de mànec, miralls, emblemes, pestanyes, rodes, etc.);
• detalls de protecció (protecció inferior, llindars).

Cal tenir en compte que la majoria de peces d'ajust exterior no requereixen una instal·lació professional, és a dir, el conductor pot instal·lar revestiments o enganxar emblemes amb les seves pròpies mans. Tanmateix, quan es tracta de treballs de soldadura, és millor recórrer a especialistes, ja que només el treball del mestre garantirà una qualitat òptima.

El cotxe pren un aspecte més esportiu i intel·ligent.

Afinació de xips

Què és el chip tuning, pocs conductors ho saben. Aquest és el nom del "firmware" de la màquina amb un dispositiu especial (RaceChip). Aquest dispositiu, que interactua de manera igual amb els motors de gasolina i dièsel, permet augmentar-ne la potència. És a dir, el motor amb xip rebrà característiques de velocitat addicionals.

És important que l'ajustament del xip no afecti l'augment del consum de combustible. Per contra, el dispositiu, en optimitzar la potència, redueix el consum de combustible.

RaceChip és un petit dispositiu en forma de caixa negra, fabricat segons la tecnologia alemanya. És important que la programació del xip es basi en les condicions operatives russes, de manera que funcionin amb eficàcia al nostre clima.

La sintonització del xip només es realitza a partir d'un centre de servei oficial, ja que la instal·lació i "acostumar-se" al dispositiu requereix molt de temps. Després de la instal·lació en un cotxe Volkswagen Tuareg, els canvis es notaran tant a l'hora de circular per l'autopista com a la ciutat. S'observa que les característiques de potència del motor després del xip augmenten de mitjana un 15-20%.

Després de l'estelada, el cotxe mostra un augment de la potència del motor

El procediment de trituració dura diverses hores (de vegades dies). L'essència de l'operació és que el tuareg s'eleva a un suport especial, un ordinador està connectat a l'ordinador i llegeix totes les dades sobre el "cervell" del cotxe. Després del desxifrat, l'especialista "omple" la nova informació a l'ordinador de bord. Així, les capacitats del motor s'amplien significativament.

Un ordinador de servei està connectat a l'ordinador de bord per llegir les dades necessàries

Els conductors de Volkswagen Tuareg assenyalen que després de l'estelada, el consum de combustible també ha disminuït dràsticament i la velocitat ha augmentat:

Per descomptat, al final, estic satisfet amb el procediment (hi ha un vídeo al meu telèfon mòbil on vaig fer un consum mitjà de 6.5 l / 100 km (uns 50 km) a la nit des de la carretera de circumval·lació de Moscou fins a Solnechnogorsk), però , això també és un indicador, atès que, per molt que ho vaig intentar, no podia fer menys de 80 litres abans de chipovka.

Porc espí78

http://www.winde.ru/index.php?page=reportchip&001_report_id=53&001_num=4

Potser només una mica de 204 fort al nostre fòrum? Jo en tinc 245. Chipanul fins a 290. El cotxe va anar realment! Personalment, estic content! Quan tenia un metge de capçalera, també tenia un xip. Quan vaig entrar a la NF, semblava que no era tan divertit. Després del xip, aquest va anar més alegre que el GP, i sorprenentment. Ara estic pràcticament al nivell del GTI amb el xip en marxa!

Saruman

http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=54318

Ajustament interior

Tots els models Tuareg compleixen totalment els últims requisits de confort. Tanmateix, la perfecció no té límits, de manera que els conductors complementen les condicions ja existents de confort i atractiu afegint-hi alguna cosa pròpia.

Cal distingir entre elements purament decoratius d'afinació interna i detalls per millorar determinades característiques.

Per exemple, la sintonització d'un sistema d'àudio estàndard o la insonorització interior són obres que, en un grau o altre, augmenten les característiques existents o eliminen defectes menors del fabricant. I la instal·lació d'ampits de portes o entapissats de seients és el tipus d'afinació que es dirigeix ​​principalment a la decoració.

Gairebé tots els conductors compren catifes, decoren el volant i equipen els seients amb més comoditat. L'aïllament acústic també es considera un dels processos de sintonització més comuns als cotxes Volkswagen Touareg.

Amb una inversió suficient, podeu crear qualsevol disseny dins del cotxe segons el gust personal del conductor

El Volkswagen Tuareg és un dels pocs models que s'adapta perfectament a tot tipus de tuning alhora. Un cotxe es pot convertir en un vehicle personalitzat de diverses maneres. Aquest és el principal avantatge dels tuaregs sobre els seus competidors.