Netejador per DMRV
Contingut
Professional Netejadors DMRV permeten netejar i restaurar el rendiment del sensor de flux d'aire massiu i el sensor de pressió d'aire sense danyar el propi element sensor. En triar un agent de neteja no especial, és imprescindible tenir en compte la seva composició, ja que el sensor d'aire en si és molt susceptible a la destrucció per substàncies químicament agressives.
De tots els productes del mercat dissenyats específicament per eliminar els dipòsits de carboni del sensor DMRV, DTVV o DDVK, cinc netejadors van resultar ser els més populars i eficaços. Els resultats de la seva acció han estat provats en l'ús pràctic de molts propietaris d'automòbils. La qualificació dels netejadors DMRV es va compilar segons les revisions. per tal de fer la tria correcta, estudieu detalladament les seves característiques, composició i indicacions d'ús.
| Nom del netejador DMRV | Característiques de l'eina | Volum en ml | Preu a partir de l'estiu de 2020, rubles russos |
|---|---|---|---|
| Netejador de sensors de massa d'aire Liqui Moly | Elimina la brutícia dura i s'evapora ràpidament | 200 | 950 |
| Kerry KR-909-1 | Bon rendiment a un preu assequible | 210 | 160 |
| Netejador de sensors de flux d'aire massiu de Hola Gear | S'utilitza per a la neteja professional en serveis d'automòbils | 284 | 640 |
| CRC Air Sensor Clean PRO | Una bona opció per netejar els sensors dels cotxes dièsel | 250 | 730 |
| Netejador de sensors de flux d'aire massiu de Gunk | Es pot utilitzar per als sensors MAF i IAT, si està molt brut, s'haurà de reutilitzar. Té un segell de goma | 170 | 500 |
Com triar un netejador DMRV
Sensor de flux d'aire massiu (MAF): el dispositiu és molt "sensible" i propens a danys, de manera que l'elecció de l'agent de neteja s'ha d'abordar de manera responsable. és a dir, el líquid de neteja no ha de ser químicament agressiu, inclòs pel que fa al plàstic, ja que, en cas contrari, hi ha la possibilitat que simplement "corrossi" l'interior del sensor.
Neteja de l'habitatge DMRV
Sovint, els conductors no es molesten amb l'elecció i utilitzen qualsevol netejador en una llauna d'aerosol per netejar els dipòsits de carboni al sensor, però val la pena? Per exemple, és possible netejar el DMRV amb un netejador de carburadors? No hi ha una única resposta a aquesta pregunta. Tot depèn de la composició del netejador de carbohidrats. Malauradament, no tots els paquets d'aquests productes indiquen clarament quins ingredients s'inclouen a la composició del líquid de neteja. Inclòs en molts netejadors de carburadors inclou acetona i altres líquids agressius dissenyats per a la neteja d'alta qualitat dels dipòsits de carboni a les vàlvules d'acceleració. Tanmateix, aquests netejadors de carburadors no són adequats per netejar el DMRV, perquè simplement poden destruir el sensor de treball.
Si heu d'utilitzar un netejador de carburadors per netejar el sensor o no, depèn completament de vosaltres! Però si no es coneix la composició o hi ha un dissolvent agressiu, és millor abandonar aquesta idea o, almenys, fer una prova preliminar. Consta dels següents...
Heu d'agafar una caixa o làmina de plàstic transparent prim (com s'utilitza per als envasos d'aliments) i ruixar-hi un netejador de carbohidrats. En aquest cas, podeu olorar la composició. L'acetona i altres substàncies químicament agressives també tenen una olor específica aguda que és fàcilment captada pel sentit de l'olfacte. Després d'això, cal esperar uns minuts i comprovar l'estat del plàstic. Si s'ha ennuvolat, i encara més, s'ha desfet, definitivament no podeu utilitzar aquest netejador, només pot desactivar permanentment el sensor. Si no li ha passat res al plàstic, podeu provar d'utilitzar-lo per netejar-lo. La mateixa prova és rellevant per als netejadors de contacte i de disc (són força agressius químicament).
Recomanem i Puc utilitzar WD-40?. Després de tot, en realitat WD-40 NO s'ha d'utilitzar per a aquests propòsits! "Vedeshka" simplement corroirà l'element sensible del sensor, que conté líquid de fre.
La composició és el criteri principal que s'ha de tenir en compte a l'hora d'escollir un netejador per a DMRV. L'agent no ha de contenir substàncies químicament agressives (acetona, plàstic i/o dissolvents de cautxú). Un producte adequat només pot contenir dissolvents i alcohols. Utilitzeu mitjans barats en què no quedi clar què actuar a més és perillós.
Per tant, cal utilitzar líquids per al propòsit previst. És a dir, per netejar el DMRV, el millor és utilitzar eines professionals especialment dissenyades per a aquest propòsit.
Com es pot netejar el DMRV dels remeis populars
A la pràctica de les màquines dels automobilistes normals, poques vegades s'utilitzen netejadors especialitzats, a causa del seu alt cost. Això sovint està ben justificat, ja que sovint els netejadors especialitzats es basen en un o dos ingredients actius més fàcilment disponibles. Els mitjans acceptables per a l'ús de "folk" per netejar el DMRV inclouen:
Ampolla d'alcohol fòrmic
- Ant alcohol. Aquest és un producte mèdic que es ven lliurement a les farmàcies. Consisteix en un 1,4% d'àcid fòrmic, que es dissol en alcohol etílic al 70%. Elimina molt bé diversos dipòsits de fang i dissol fins i tot la brutícia antiga.
- Alcohol isopropílic. Poden netejar la carcassa del sensor des de l'interior i l'exterior. És millor aplicar alcohol als elements sensibles del sensor amb una xeringa. L'únic que cal tenir en compte és que els vapors són nocius per als humans, per la qual cosa cal portar un respirador quan es treballa amb ell.
- Alcohol etílic. Aquí és semblant. L'alcohol dissol bé la brutícia i la pel·lícula d'oli. Poden rentar no només la caixa, sinó també els elements sensibles remullant o donant un petit raig.
- Solució aquosa de sabó o detergent en pols. Alguns conductors simplement fan una solució sabonosa, després de la qual hi submergeixen tot el sensor i l'"esbandeixen", seguit de rentat i assecat.
- Alcohol metílic. També dissol bé el greix i la brutícia a l'interior del sensor MAF. De la mateixa manera, es pot ruixar amb una xeringa mèdica (preferiblement amb una agulla).
Els mitjans enumerats a la pràctica mostren una bona eficiència i són bastant capaços de fer front a una simple contaminació, o si s'utilitzen amb finalitats preventives. Tanmateix, si el sensor de flux d'aire massiu està cobert amb una gran capa de sutge o fums oliosos que poden entrar amb un sistema de ventilació del cárter defectuós, no hi ha cap remei "folk" pot fer front a aquesta contaminació. Aixo es perqué el millor és utilitzar netejadors professionals MAFespecialment dissenyat per a això. És més segur, més còmode i més eficient.
Classificació del netejador DMRV
La llista dels millors netejadors inclou 5 productes que han demostrat la seva eficàcia a la pràctica. La qualificació es va compilar únicament sobre la base de les revisions i proves que es troben a Internet, per tant, no anuncia cap dels mitjans, sinó que només us permet familiaritzar-vos amb l'acció, tant si utilitzar-les com si no depèn del propietari del cotxe. per decidir!
Netejador de sensors de massa d'aire Liqui Moly
El netejador de sensors de flux d'aire massiu Reiniger de Liqui Moly Luftmassen és el més popular i eficaç en el seu segment de mercat. Es pot utilitzar per netejar el MAF tant en ICE de gasolina com de dièsel. Després de la neteja, s'evapora ràpidament i no deixa residus ni taques de greix a la superfície tractada. Permet netejar l'element sense desmuntar, però per a una millor neteja, el sensor encara és millor treure el sensor del seient. Per olor, la composició de Liqui Moly Luftmassen-sensor Reiniger es basa en alcohol isopropílic, tot i que el fabricant no ho indica.
Les revisions i proves dels automobilistes suggereixen que el netejador Liquid Moli DMRV neteja fins i tot la brutícia antiga de les superfícies exteriors i interiors del sensor amb alta qualitat. No deixa residus ni pel·lícula greixosa. L'únic inconvenient del netejador és el seu preu molt elevat.
Podeu comprar el netejador Liqui Moly Luftmassen-sensor Reiniger en una llauna de 200 ml. segons l'article 8044. El preu d'un d'aquests cilindre a l'estiu del 2020 és d'uns 950 rubles russos.
Kerry KR-909-1
Kerry KR-909-1 està posicionat pel fabricant com un netejador eficaç del mesurador de cabal d'aire. Es pot utilitzar per netejar una gran varietat de sensors d'aire, tant de cabal massiu com de pressió o temperatura, que es poden instal·lar tant en motors de gasolina com dièsel. Segur per al plàstic, no danya el recobriment d'elements sensibles, s'evapora ràpidament, no deixa marques greixoses. El fabricant recomana utilitzar el netejador Kerry no només en els casos en què el sensor estigui obstruït, sinó simplement amb finalitats preventives dues o tres vegades a l'any. Inclòs, es recomana utilitzar-lo en la substitució planificada del filtre d'aire.
Els informes trobats dels automobilistes indiquen que el netejador Kerry KR-909-1 DMRV té molt bona eficiència. Dissol diferents dipòsits al sensor, resines, olis i simplement deixalles seques o obstruïdes. Un avantatge addicional és el preu baix. No s'han detectat deficiències.
A la venda, el netejador es subministra en forma de llauna d'aerosol amb un tub d'extensió de 210 ml. L'article d'embalatge és similar: KR9091. El preu d'un paquet és de 160 rubles.
Netejador de sensors de flux d'aire massiu de Hola Gear
Hi Gear Mass Air Flow Sensor Cleaner també és un netejador MAF eficaç. Es pot utilitzar per netejar sensors en qualsevol tipus de motor. Per a una neteja d'alta qualitat, és millor desmuntar el sensor. Adequat per netejar mesuradors de massa d'aire tant de filament com de pel·lícula. Dissenyat per eliminar sutge, pols, brutícia, dipòsits d'oli i pelusa dels filtres d'aire dipositats a la superfície interior del sensor. L'aerosol aplicat s'asseca ràpidament i no deixa residus. Ajuda a restaurar la sensibilitat de l'element de treball.
Pel que fa a l'eficàcia del netejador High Gear DMRV, és bastant acceptable. La composició elimina bé diverses resines i brutícia seca. Per facilitar l'aplicació, hi ha un tub d'extensió. El netejador es pot utilitzar no només per netejar el MAF, sinó també per a superfícies per a les quals l'impacte de substàncies químicament agressives és crític.
Netejador de sensor de flux d'aire massiu d'alta velocitat a la venda en llauna d'aerosol de 284 ml, número de peça HG3260. El preu mitjà d'un paquet per al període anterior és d'uns 640 rubles.
CRC Air Sensor Clean PRO
El netejador del sensor de flux d'aire massiu CRC Air Sensor Clean PRO està dissenyat per netejar el sensor de flux d'aire massiu només en motors de gasolina. La composició de l'agent de neteja es basa en dissolvents naftènics d'assecat ràpid. No conté clorglicol ni altres components de clor. La composició és segura per al metall i la majoria de plàstics i recobriments de cautxú. Es pot utilitzar en qualsevol posició espacial, hi ha un tub d'extensió.
els conductors que van utilitzar el netejador CRS DMRV assenyalen que té una bona eficiència. Realment renta els dipòsits resinosos i la brutícia i la pols acumulada dins del sensor. El netejador també es pot utilitzar per netejar altres sensors del motor de combustió interna del vehicle. L'avantatge és una bona eficiència. El desavantatge és que per a algunes llaunes passa que el tub no s'ajusta perfectament contra el broc, la qual cosa dificulta l'ús i el preu relativament elevat.
El netejador de sensors de flux d'aire massiu CRC Air Sensor Clean PRO està a la venda en una llauna d'aerosol de 250 ml. El número d'article és 32712. El preu d'una llauna és d'uns 730 rubles.
Netejador de sensors de flux d'aire massiu de Gunk
El netejador DMRV Gunk Mass Air Flow Sensor Cleaner MAS6 està dissenyat per utilitzar-lo amb qualsevol sensor de flux d'aire. També és utilitzat per molts tallers i tallers professionals de reparació d'automòbils. Funciona com a estàndard: dissol i elimina dipòsits d'oli, restes, brutícia, dipòsits i dipòsits a l'element sensible. Segur a les superfícies de plàstic, però els segells de goma es poden danyar. Aplicar amb un tub d'extensió. No deixa residus després de l'evaporació.
Hi ha algunes ressenyes sobre el netejador Gank DMRV a Internet. Tanmateix, segons els trobats, es pot jutjar l'efectivitat mitjana del remei. És a dir, s'enfronta bé a la contaminació estàndard, però amb taques fortes de sutge o quitrà, pot ser necessari tornar a aplicar.
El netejador es ven en una llauna d'aerosol normal de 170 ml. El preu d'un cilindre és d'uns 500 rubles russos.
Quan la neteja no ajuda
Els netejadors enumerats anteriorment només poden ajudar si el DMRV, en primer lloc, està en condicions de treball i, en segon lloc, el seu obstrucció no és crític. De mitjana, segons les estadístiques, el recurs d'un mesurador de cabal d'aire és d'uns 150 mil quilòmetres. Normalment, un calibre de filferro falla a causa del fet que els recobriments de metalls preciosos simplement cauen sobre els elements sensibles: pel temps, la brutícia i les altes temperatures. En aquest cas, només serà útil substituir el sensor per un de nou.
L'allargament de la vida útil es pot fer de diverses maneres. En primer lloc, cal controlar regularment l'estat del filtre d'aire ICE, ja que la pols i la brutícia (oli, fluids de procés, sorra, mosquits) hi passen, que contaminen el DMRV. La segona raó per la qual cal controlar per allargar la vida útil del sensor és l'estat del motor de combustió interna. és a dir, oli, líquid de fre, anticongelant o només pols poden entrar al sensor. Per tant, val la pena controlar l'estat del motor de combustió interna en el seu conjunt.
Sortida
Per netejar el sensor de flux massiu de combustible, el millor és utilitzar no netejadors de carbohidrats i altres productes de neteja similars, sinó netejadors professionals especialitzats DMRV. Això està garantit per mantenir el sensor en condicions de funcionament i també us permet desfer-vos dels contaminants que hi ha al seu interior. Com a últim recurs, si la contaminació és petita i no hi ha cap desig ni oportunitat de comprar un netejador, podeu utilitzar un dels remeis "folks" que es van descriure anteriorment.
