Netejadors del compartiment del motor: normes d'ús i qualificació dels millors fabricants
Contingut
L'ús de netejadors garanteix la seguretat. La primera causa d'un incendi en un motor és l'aïllament que s'ha corroït com a conseqüència de l'acumulació de brutícia. La salvació d'aquests incidents està a les vostres mans.
El mercat dels netejadors del compartiment del motor està sobresaturat de preus, tipus d'acció, volums i composicions. Aquesta guia us ajuda a prioritzar.
Tipus de fons
Les opcions de líquid per al compartiment del motor són fortes, eliminen la contaminació més difícil. Subministrat com a concentrat, requereix dilució i pot cremar la pell. En interactuar, s'han de prendre precaucions. Mínim requerit: guants, ulleres, mascareta o respirador. Alguns productes són tan forts que corroiran pneumàtics, peces de plàstic i embalatges si no es dilueixen segons les instruccions.
Un netejador d'escuma és una opció popular que no requereix esbandir amb aigua. Per regla general, es subministren en llaunes de 450-600 ml, dissenyades per a un sol ús. No tan potent com el tipus líquid: cal ajudar amb un drap o un raspall. Els fons sovint no són suficients, perquè per a una neteja completa, cal aplicar diverses vegades, però l'avantatge està en la mobilitat.
Tipus de netejadors
Les fórmules a base de petroli són dissolvents forts. Fer front al greix que queda després de la gasolina, l'oli i altres lubricants. El problema d'aquests productes és la manca de versatilitat: s'enfronten pitjor a la brutícia.
Com triar
La composició d'un desengreixant de motor determina la seva detergència. Els concentrats massa agressius requereixen dilució, perillosos sense equip de protecció. Les opcions manuals per a una aplicació ràpida no són molt millors, perquè sovint no fan front a les taques de sutge i quitrà.
Si teniu previst conduir aviat o fer el tractament a l'interior, s'ha de triar una olor tolerable. Alguns netejadors tenen un ombre químic fort, d'altres tenen una lleugera olor, però fins i tot no són agradables.
Per exemple, els compostos incompatibles amb el plàstic provocaran esquerdes, estovaran i afluixaran el material. El cautxú, quan entra en contacte amb un tipus conflictiu, s'infla, es redueix o fins i tot es dissol. Tots els fabricants anuncien la seguretat de la composició en relació amb aquest tipus de superfícies: seguiu les descripcions de l'embalatge.
Elecció del purificador
Trieu el volum segons les vostres necessitats personals. Considereu la necessitat de la dilució i la freqüència d'ús.
Les més pràctiques són les eines universals. Tot i que els productes per al compartiment del motor estan dissenyats per ser especialitzats, molts es poden utilitzar per eliminar el greix d'eines, equips i components de suspensió.
Les fórmules d'aquests productes contenen habitualment alcohols inflamables i dissolvents d'hidrocarburs. Són més barats i eficients, però més perillosos. Sense ventilació al garatge, prop del foc, espurnes de soldadura o superfícies calentes, no s'han d'utilitzar.
Els desengreixants no inflamables eviten problemes, però són més cars. A més, els productes de neteja són tòxics, contenen dissolvents perillosos: tricloroetilè, percloroetilè. Treballar amb aquests components provoca mals de cap, marejos. Assegureu-vos de llegir les instruccions d'ús abans de comprar.
Com s'utilitza
Segons el tipus i la composició, l'esquema de funcionament és diferent, però hi ha 5 regles generals.
Utilitzant un netejador
Si heu comprat un aerosol manual, necessiteu:
- observar les mesures de seguretat especificades a les normes;
- aïllar els elements electrònics i el conducte d'aire amb una pel·lícula;
- ruixeu el contingut;
- esperar uns minuts;
- rentar.
Una altra cosa és si has comprat un concentrat. Per al seu ús, es requereix dilució amb aigua segons les instruccions i un polvoritzador.
Valoració de les ofertes populars
L'abast de tots els netejadors presentats inclou oli, zones de greix, pols de frens, dipòsits de fang. Els fabricants d'alguns productes reclamen èxit en els dipòsits de sal de carretera o de quitrà pesats.
Netejador del compartiment del motor Liqui Moly
Subministrat en llaunes de 400 ml: suficient per a un ús. Costa 800 rubles. - la més cara de les opcions considerades a l'hora de calcular el preu per 100 ml. producte.
Netejador del compartiment del motor Liqui Moly
Elimina els residus d'oli, greix, quitrà i frens. Neutre a plàstics, cautxú i pintures, no conté hidrocarburs clorats (CFC).
Cal ruixar a una distància de 20-30 cm La composició funciona durant 15-20 minuts, després es renta el producte. Liqui Moly és la fórmula més potent que hi ha, a part dels concentrats. L'esprai és fàcil d'utilitzar, car, però renta bé fins i tot la brutícia antiga. També és eficaç contra els dipòsits, la qual cosa és important a l'hora de rentar els elements interns del motor.
Netejador de motors espumosos de pista
Conté 650 gr. Costa uns 500 rubles. Versió d'escuma, treballant amb oli, brutícia, pols. Neutre als plàstics i al cautxú, però no a la pintura.
Netejador de motors espumosos de pista
El cilindre s'ha d'emmagatzemar lluny de dispositius de calefacció, flames obertes, soldadura. No escalfeu per sobre de +50 ℃: aquesta és la regla per a tots els netejadors, especialment per als netejadors d'escuma. Netegeu el motor en fred, no l'enceneu després del processament. Sense l'ajuda d'un pinzell, la composició s'enfronta pitjor, cauen ràpidament: fins i tot el fabricant aconsella ajudar el producte amb les mans.
Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DESGRAIXANT
Llauna - 0.45 l. Preu - 600-700 rubles. Conflictes amb la pintura: s'ha de rentar immediatament. Abans d'utilitzar, escalfeu el motor a 50-60 ° C i, a continuació, apagueu-lo. Especialment no es recomana posar-se en components electrònics.
Hi Gear ENGINE SHINE FOAMING DESGRAIXANT
Funciona durant 15 minuts, després dels quals s'ha de rentar. Inflamable.
Spray d'escuma ASTROhim
Ampolla de 650 ml. Cost pressupostari, fins a 300 rubles. Funciona amb motors calents. Segur per al plàstic i el cautxú, no tan bo per a la pintura. L'electricista ha d'estar cobert amb cel·lofana. Abans d'utilitzar, el cotxe s'escalfa una mica, el producte s'aplica des de lluny, es deixa durant 10 minuts, es renta i s'asseca la superfície.
Spray d'escuma ASTROhim
Mentre l'escuma es manté vertical, no pot suportar grans trossos de brutícia o quitrà. Barat però poc fiable.
Netejador de motors d'herba
Subministrat en volums de 600 ml., 1, 5, 21 litres. Un litre costa uns 300 rubles. El concentrat alcalí es dilueix amb aigua en una proporció d'1:4 a 1:9 en forma d'escuma. La proporció del polvoritzador és 1:50-1:120 (8-20g/l). Aplicar després del rentat previ de les peces de la pols. Mantingueu no més de 2 minuts.
Netejador de motors d'herba
Avantatges en la varietat de volums oferts i fórmula de neteja agressiva. Però aquesta eina és un concentrat: s'ha de diluir i es necessita un polvoritzador per funcionar.
Netejador de motors d'escuma Lavr
Llauna de 480 ml amb dispensador. Costa uns 300 rubles. S'utilitza en un motor calent. El conducte d'aire i l'electricitat es tanquen, la composició d'escuma s'aplica durant 5 minuts.
Netejador de motors d'escuma Lavr
El volum no sempre és suficient, especialment per als jeeps, i l'ampolla filtra a la unió amb el gallet durant la ruixada. Tanmateix, la fórmula en si elimina tant les taques d'oli com la brutícia.
Netejador exterior d'escuma Kerry
Aerosol 520 ml. Preu - fins a 400 rubles. Segur per a cautxú i plàstic. Tot i que el fabricant afirma que la pintura no amenaça res si colpeja, és millor rentar immediatament la barreja del recobriment.
Netejador exterior d'escuma Kerry
No conté etanol, metanol, olis. Aplicar sobre el motor escalfat a 50-60 °C. Ruixar durant 15 minuts: es prefereix el raspallat com l'escuma, fins i tot amb una gran quantitat, s'instal·la ràpidament. El resultat és mitjà: més feble que Liqui Moly, però més fort que ASTROhim.
PHENOM FN407
Volum - 520 ml. Una mica més barat que Kerry, però funciona igual de bé. El preu rarament arriba als 350 rubles. Aquest és un altre anàleg d'un polvoritzador d'escuma: el mètode d'aplicació és el mateix que el de Kerry.
PHENOM FN407
És millor utilitzar-lo per a la prevenció del compartiment del motor i fer que el control es renta amb un concentrat o una escuma més eficaç.
Avantatges
La neteja i el manteniment del contingut sota el capó allarga la vida útil del motor evitant el desgast de les peces. A més, podreu descobrir problemes ocults. Els mecànics sovint posen l'accent en la connexió entre la temperatura del motor i la contaminació: un de net està més protegit del sobreescalfament, sobretot a l'estiu.
L'ús de netejadors garanteix la seguretat. La primera causa d'un incendi en un motor és l'aïllament que s'ha corroït com a conseqüència de l'acumulació de brutícia. La salvació d'aquests incidents està a les vostres mans.
Consells per escollir
A continuació es mostren les característiques a les quals sempre hauríeu de prestar atenció:
- Calcula la relació de preu per 100 ml. A més caldrà comprar molts aerosols que semblen barats, perquè. una llauna no és suficient, sobretot per als jeeps. Algunes varietats suposadament barates són simplement més petites en volum.
- Vegeu les reclamacions de reacció a peces de cautxú, pintura i plàstics. Els fabricants coneixen la importància d'aquest aspecte per als clients proporcionant sempre informació de seguretat per als recobriments. Si fins i tot després d'una llarga recerca no heu trobat la informació rellevant, no dubteu a deixar de banda la barreja.
- Llegeix les instruccions d'ús i seguretat: els concentrats s'han de diluir, són químicament agressius, però eliminen millor la brutícia, mentre que els aerosols són fàcils d'utilitzar, però no són tan efectius. Determineu la instància adequada tenint en compte les mesures de seguretat adequades.
- Quan compreu a l'hivern, trieu una opció que sigui insensible a la congelació.
- Valor Ph: com més alt, més agressiva és la fórmula. Ph està escrit a l'envàs, tenint en compte la dilució correcta segons les instruccions.
Totes aquestes característiques es poden trobar abans de la compra a la descripció del producte.
