Ressenyes de pneumàtics d'estiu Maxtrek - TOP 8 millors models del fabricant
Contingut
Atractiu disseny agressiu, excel·lent qualitat de conducció s'han convertit en la raó per la qual els pneumàtics Maxtrek estan al mercat durant 10 anys. Els pneumàtics mostren un contacte estable amb la superfície de la carretera en qualsevol clima.
La temporada de vacances, pícnics campestres, viatges turístics requereix "sabates" fiables per a un cotxe. Tanmateix, els propietaris d'automòbils estan desconcertats per la varietat de productes de pneumàtics, fabricants de fama mundial i noms desconeguts. Aquests últims inclouen pneumàtics d'estiu Makstrek, els comentaris dels usuaris dels quals són contradictoris.
Pneumàtic Maxtrek Fortis T5 d'estiu
Un nouvingut al mercat de pneumàtics, la marca Maxtrek de la Xina, es va afirmar amb confiança fa 10 anys. El cautxú d'alta qualitat va ocupar immediatament un nínxol digne entre els productes cars d'origen europeu i asiàtic. Hi ha tres explicacions per a aquest fenomen:
- L'empresa utilitza la tecnologia japonesa Bridgestone.
- El control de qualitat de "tot el xinès" va ser assumit pel govern de l'Imperi Celestial.
- El preu dels productes és inferior al dels anàlegs en un 30-50%.
El resultat va ser la ràpida conquesta dels mercats rus i europeu. A la gamma de models d'estiu, és interessant el pneumàtic Maxtrek Fortis T5, dissenyat per a una àmplia categoria de turismes que es mouen de manera activa i ràpida per carreteres de complexitat variable.
Principals Maxtrek Fortis T5
La primera impressió en mirar el pneumàtic és bonica, elegant. De fet, el patró asimètric de la banda de rodament és complex i complex. La part de funcionament es divideix en dues zones funcionals pronunciades. El costat interior amb solcs de sagnat profunds suaument corbats resisteix l'aquaplanatge, proporciona un rendiment d'acceleració i frenada. La part exterior promet una adherència excel·lent i un maneig estable.
Especificacions:
| Diàmetre d'aterratge | R20, R21 |
| Amplada del pneumàtic | De 255 a 295 |
| Alçada del perfil | De 40 a 50 |
| factor de càrrega | 111 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 1090 |
| Velocitat permesa, km/h | V - fins a 240, W - fins a 270 |
Preu - a partir de 38 mil rubles. per conjunt
La puntuació general de les revisions dels pneumàtics d'estiu Makstrek és de 4 punts sobre 5. La resistència al desgast és baixa, cosa que els conductors observen:
Opinions sobre pneumàtics "Maxtrek"
Pneumàtic Maxtrek MAXIMUS M1 d'estiu
El pneumàtic s'adreça a una àmplia gamma d'usuaris: propietaris de versions mitjanes i fortes de turismes. La secció de carrera inclou tres cinturons amples i irrompibles dissenyats per mantenir la màquina en les rectes. Quatre canals profunds amb un fons polit i petites ranures ubicades de manera diversa s'encarreguen d'eliminar la humitat del pegat de contacte.
Els blocs d'espatlla amb textura destaquen fortament, contribuint a maniobres i corbes segurs. La fiabilitat dels pneumàtics està garantida pel control de qualitat electrònic, organitzat a la fàbrica.
Característiques de treball:
| Diàmetre d'aterratge | Des de R13, R19 |
| Amplada del pneumàtic | De 185 a 275 |
| Alçada del perfil | De 40 a 55 |
| factor de càrrega | 82 ... 107 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 474 ... 975 |
| Velocitat permesa, km/h | V - fins a 240, W - fins a 270 |
Preu - a partir de 15 000 rubles. per conjunt.
Les ressenyes, en general, són amables, però no hi ha usuaris que estiguin absolutament satisfets amb el producte:
Revisió dels pneumàtics Maxtrek MAXIMUS M1
Pneumàtic Maxtrek Ingens A1 d'estiu
El pneumàtic, fabricat segons tecnologies esportives, es va mostrar bé en recorreguts llargs i altes velocitats. La costella mitjana de construcció sòlida combinada amb dos cinturons adjacents us ofereix confiança a l'hora d'accelerar, desaccelerar i conduir per una carretera recta. Una inscripció amb el nom del pneumàtic recorre l'element central com a sensor de desgast.
Descripció Maxtrek Ingens A1
Una xarxa de drenatge productiva està representada per quatre canals profunds capaços d'absorbir grans masses d'aigua alhora. A més de les ranures de drenatge, hi ha petites ranures corbes entre els blocs de la banda de rodament, així com nombrosos llistons transversals a les zones de les espatlles i detalls de la cinta de córrer.
Paràmetres de treball del model radial sense tubs:
| Diàmetre d'aterratge | Des de R13, R19 |
| Amplada del pneumàtic | De 185 a 275 |
| Alçada del perfil | De 35 a 60 |
| factor de càrrega | 85 ... 103 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 515 ... 875 |
| Velocitat permesa, km/h | V - fins a 240, W - fins a 270 |
Preu - a partir de 4 rubles.
Les opinions dels usuaris sobre el pneumàtic d'estiu Maxtrek Ingens A1 són diverses:
Revisió dels pneumàtics Maxtrek Ingens A1
Pneumàtic Maxtrek MUD TRAC d'estiu
El model pertany a la subclasse de pneumàtics universals tot terreny: va bé sobre asfalt, sorra i grava, sèquies de fang. Els desenvolupadors van dirigir el producte a cotxes de passatgers forts i vehicles tot terreny amb tracció total.
El centre de la banda de rodament està format per dues vies amples. Estan formats per grans elements poligonals anomenats "dames" i "maces". Les "espatlles" massives complementen el patró de la banda de rodament direccional asimètric. La xarxa de drenatge està molt desenvolupada, la banda de rodament és autoneteja.
Dades tècniques del model resistent al desgast:
| Diàmetre d'aterratge | Des de R15, R17 |
| Amplada del pneumàtic | De 245 a 315 |
| Alçada del perfil | 70, 75 |
| factor de càrrega | 104 ... 123 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 900 ... 1550 |
| Velocitat permesa, km/h | S - fins a 180, Q - fins a 160 |
Preu - a partir de 8 rubles.
Les ressenyes dels pneumàtics d'estiu Maxtrek són positives:
Revisió dels pneumàtics Maxtrek MUD TRAC
Pneumàtic Maxtrek SU-810 d'estiu
Dissenyats per a vehicles comercials lleugers, els enginyers de pneumàtics van reforçar el marc amb cordó metàl·lic i fils de niló. Gràcies a aquesta solució, el pneumàtic suporta càrregues pesades, conserva la seva forma en condicions adverses i ofereix comoditat de conducció.
El patró direccional asimètric convex es pot anomenar agressiu: la part corrent consta de zones d'espatlla potents i dues costelles formades per elements grans. Entre aquests darrers hi ha solcs volumètrics que no deixen cap possibilitat d'hidroplanatge sota la pluja.
Pneumàtics Maxtrek SU-810
Dades de treball:
| Diàmetre d'aterratge | R12 a R15 |
| Amplada del pneumàtic | De 155 a 225 |
| Alçada del perfil | 70 |
| factor de càrrega | 88 ... 112 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 560 ... 1120 |
| Velocitat permesa, km/h | S - fins a 180, T - fins a 190, H - fins a 210 |
Preu - a partir de 3 rubles.
Les ressenyes sobre el model són discretes, sense crítiques:
Revisió dels pneumàtics Maxtrek SU-810
Pneumàtic Maxtrek SU-830 d'estiu
Els SUV i els crossovers, calçats amb pneumàtics de fabricació xinesa amb l'índex SU-830, recorreran molts quilòmetres sense talls, punxades i llacunes. La composició del cautxú, el mètode d'enrotllament del cable fan que els pneumàtics siguin resistents als danys mecànics. La resistència al desgast per als propietaris russos és una qualitat important, de manera que el model s'ha popularitzat en poc temps.
La banda de rodament central és d'una sola peça, les costelles medials consisteixen en blocs triangulars plegats seqüencialment. El pneumàtic impressiona amb un sistema de drenatge multicomponent que "asseca" el pegat de contacte rectangular.
Dades tècniques:
| Diàmetre d'aterratge | R13 a R16 |
| Amplada del pneumàtic | De 175 a 235 |
| Alçada del perfil | De 55 a 70 |
| factor de càrrega | 82 ... 100 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 475 ... 800 |
| Velocitat permesa, km/h | V - fins a 240, T - fins a 190, H - fins a 210 |
Preu - a partir de 5 rubles.
Pneumàtic Maxtrek MK-700 d'estiu
Els desenvolupadors han creat rampes que poden suportar molt de pes, de manera que el cautxú està dirigit a vehicles comercials de càrrega mitjana.
Els grans blocs de la banda de rodament i els impressionants elements d'espatlla creen un gran pegat de contacte que contribueix a una distribució uniforme de la càrrega. La petjada del pneumàtic a la carretera són vores d'adherència llargues i corbes que milloren la tracció en superfícies humides.
Paràmetres de rendiment del producte de cautxú d'estalvi de combustible Maxtrek MK-700:
| Diàmetre d'aterratge | R15, R16 |
| Amplada del pneumàtic | De 185 a 215 |
| Alçada del perfil | De 65 a 75 |
| factor de càrrega | 104 ... 113 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 900 ... 1150 |
| Velocitat permesa, km/h | T - fins a 190, S - fins a 180 |
Preu - a partir de 3 rubles.
Els usuaris no van deixar ressenyes a Yandex Market, Otzovik, Mosavtoshina i altres recursos populars.
Pneumàtic Maxtrek Ingens A1 d'estiu
Un disseny agressiu i atractiu, un excel·lent rendiment de conducció es va convertir en la raó per la qual els pneumàtics Ingens A1 porten 10 anys al mercat. Els pneumàtics mostren un contacte estable amb la superfície de la carretera en qualsevol clima.
Una xarxa de drenatge productiva, ramificada i profunda, salva de deriva en una carretera humida. Gràcies a un compost equilibrat, la goma no es desgasta durant molt de temps, esmorteeix el soroll de baixa freqüència i les vibracions de la carretera.
Un cinturó central rígid proporciona un comportament estable en un recorregut recte, i els blocs d'espatlla amples ajuden a maniobrar i escurçar la distància de frenada.
Descripció Maxtrek Ingens A1
Especificacions del model:
| Diàmetre d'aterratge | R15 a R20 |
| Amplada del pneumàtic | De 195 a 275 |
| Alçada del perfil | De 35 a 60 |
| factor de càrrega | 94 ... 111 |
| Càrrega sobre una roda, kg | 690 ... 1090 |
| Velocitat permesa, km/h | V - fins a 240, W - fins a 270 |
Preu - a partir de 3 rubles.
A les revisions dels pneumàtics d'estiu Makstrek, els conductors solen notar un inconvenient: el mal equilibri de les pistes xineses:
Revisions de pneumàtics d'estiu "Maxtrek"
