P2271 polarització del senyal del sensor O2 / banc ric enganxat 1 sensor 2

P2271 polarització del senyal del sensor O2 / banc ric enganxat 1 sensor 2

Full de dades del DTC OBD-II

Sensor de biaix del senyal del sensor O2 / Rich Stuck Bank 1 sensor 2

Què vol dir això?

Es tracta d’un codi de transmissió genèric, el que significa que s’aplica a tots els vehicles OBD-II a partir del 1996. Les marques de cotxes poden incloure, entre d'altres, VW, Honda, Dodge, Hyundai, Ford, GMC, Acura, etc. No obstant això, els passos específics de resolució de problemes poden variar d'un vehicle a un altre.

Aquest codi de diagnòstic de problemes (DTC) P2271 s'aplica al sensor O2 (oxigen) del convertidor post-catalític del banc número 1 i del sensor número 2. Aquest sensor post-gat s’utilitza per controlar l’eficiència del convertidor catalític. La feina del convertidor és reduir les emissions d’escapament. Aquest DTC s'establirà quan el PCM detecti el senyal del sensor O2 com a Rich enganxat o Rich desalineat.

DTC P2271 es refereix al sensor aigües avall (després del convertidor catalític), sensor #2 al banc #1. El banc #1 és el costat del motor que conté el cilindre #1. Pot haver-hi un tercer sensor a la sortida, si es tracta d'un problema, s'ha configurat P2275.

Bàsicament, aquest codi us indica que el senyal emès per un sensor específic d’oxigen s’enganxa en una barreja rica (que significa massa poc aire a l’escapament).

Sensor d’oxigen típic O2:

símptomes

És probable que no noteu cap problema de manipulació, ja que no es tracta del sensor núm. 1. Notareu que el llum indicador de mal funcionament (MIL) s’encén. No obstant això, en alguns casos, el motor pot funcionar de manera intermitent.

Causes possibles

Els motius d’aquest DTC poden incloure:

• Sensor HO2S2 brut o defectuós (sensor 2)
• Problema de cablejat / circuit HO2S2
• Pressió de combustible incorrecta
• Injector de combustible defectuós
• Hi ha fuites de refrigerant del motor
• Electrovàlvula de purga defectuosa
• PCM fora de servei

Procediments de diagnòstic i reparació

Inspeccioneu visualment el cablejat i els connectors per comprovar si hi ha corrosió, cables ratllats / esborrats / torçats, pins de cablejat doblegats / solts, cables cremats i / o creuats. Reparar o substituir segons sigui necessari.

Comproveu si hi ha fuites d’escapament o altres problemes i repareu-los si cal.

Mitjançant un voltímetre digital d’ohm (DVOM) ajustat a ohms, proveu la resistència dels connectors de l’arnès. Compareu amb les especificacions del fabricant. Substituïu o repareu segons sigui necessari.

Si teniu accés a l’eina d’exploració avançada, utilitzeu-la per controlar la lectura del sensor tal com la veu el PCM (el motor funciona a temperatura normal de funcionament en mode bucle tancat). El sensor d’oxigen escalfat posterior (HO2S) sol veure fluctuacions de tensió entre 0 i 1 volt, per aquest DTC probablement veureu la tensió aturada a 1 V. La rotació del motor hauria de fer que la tensió del sensor canviï (reaccionés).

Les solucions més habituals d’aquest DTC són una fuita d’aire d’escapament, un problema amb el cablejat del sensor / cablejat o el mateix sensor. Si esteu substituint el sensor O2, compreu un sensor OEM (marca) per obtenir els millors resultats.

Si traieu el HO2S, comproveu si hi ha contaminació pel combustible, l'oli del motor i el refrigerant.

Altres idees de resolució de problemes: utilitzeu un mesurador de pressió de combustible i comproveu la pressió de combustible a la vàlvula Schrader del carril de combustible. Compareu amb les especificacions del fabricant. Inspeccioneu la solenoide de purga. Inspeccioneu els injectors de combustible. Inspeccioneu si hi ha fuites als passatges del refrigerant.

Discussions relacionades amb DTC

• Motor GMC Sierra 1500 P2271 i P2273 5.3LTinc un GMC Sierra 2013 1500 amb 5.3L des de 210,000 2271 km. que estableix periòdicament els codis P2273 i P2 HO2S (post OXNUMX). El van lliurar al distribuïdor i diuen que els sensors d’oxigen són dolents. Hem substituït els sensors dues vegades, hem substituït el solenoide EVAP, els injectors, el sensor de flux d'aire massiu, hem comprovat el buit, les fuites de refrigerant ... 
• 2010 Chevy Cobalt, codis p0013 i p2271Tinc els codis Chevy Colbolt del 2010 amb els quals necessito ajuda: p0013 i p2271, la llum acaba d'encendre's. Si us plau ajuda… 
• P2271 01/02 codiTinc una furgoneta de càrrega chevy express 2008 de 1500 amb un motor de 4.3 v6. De tant en tant rebo un codi P2271 01/02 amb el llum de control del motor encès. Començaré a treure'l del garatge i després de 15 minuts de conducció rebré aquest codi. què sol buscar-se ??? ... 
• 2008 express 4.3 v6 codi P2271 01/01Tinc express 2008 amb la versió 4.3 v6 i el codi P2271 01/02, que és un problema comú a buscar ... 
• 2012 VW Golf 2.0 TDI P2271La indicació d'error està activada: P2271 {o2s 1 de 2 continua sent ric} ... 
• 2009 chevy aveo p0101 p0138 p1400 p2271Dubtes, després parpelleja en enlairar-se. Noves bugies i bobines amb codis po101, po138, p1400, p2271. Ajuda! ... 

Necessiteu més ajuda amb un codi P2271?

Si encara necessiteu ajuda amb el DTC P2271, publiqueu una pregunta als comentaris que hi ha a sota d’aquest article.

NOTA. Aquesta informació es proporciona únicament amb finalitats informatives. No està pensat per ser utilitzat com a recomanació de reparació i no ens fem responsables de les accions que feu sobre cap vehicle. Tota la informació d’aquest lloc està protegida per drets d’autor.