Presentació del nou Mercedes-Benz Classe C a la Xina.

Avtotachki va rebre recentment fotos espia de la nova generació de Mercedes-Benz Classe C. Aquesta és la primera vegada que la part davantera d'un cotxe es mostra completament. Utilitza el nou estil Mercedes-Benz, però sembla similar al sedan Buick de GM. L'estil és molt semblant.

A partir d’aquesta foto espia difusa, es pot veure que el nou cotxe s’ha actualitzat amb una nova reixa hexagonal d’entrada d’aire i un bisell de pas, que també s’ha reduït l’àrea del grup de làmpades i el concepte general de disseny és el mateix que el de la nova Classe S. Al mateix temps, hi ha dos ressalts a la coberta del compartiment del motor del nou cotxe, que indiquen el seu posicionament inicial i esportiu.

Fotos espia de cotxes reals Mercedes-Benz Classe C.

La part posterior del cotxe encara no s'ha revelat i, a jutjar per les fotos espia publicades anteriorment i les suposades preses, la longitud total de la part posterior del cotxe s'ha fet més curta i la forma és més còncava i arrodonida. Els llums posteriors tindran un disseny pla que s'acosta més a l'actual CLS i altres sèries de cotxes, i s'aplicarà una nova disposició de bombetes LED dins de la cavitat de la bombeta.

Interior de la nova versió ultramar de la classe C.

L’interior ha experimentat canvis immensos. El nou cotxe és molt similar al nou interior de la Classe S anunciat anteriorment. Adopta un disseny de pantalla gran dividida i una pantalla LCD tàctil vertical gran amb control central. També s’han redissenyat la sortida d’aire, el quadre d’instruments LCD i el volant. La nova generació Classe C també actualitza el darrer sistema d’entreteniment MBUX de Mercedes-Benz. Aquest sistema integra el reconeixement d’empremtes digitals, el reconeixement facial, el control de gestos, el control de veu i altres funcions a nivell de classe S, i també pot proporcionar interacció de veu per a cada passatger.

Abans es va informar que es va començar a treballar en el disseny d'una nova generació de models de classe C de Mercedes-Benz, i el nou cotxe ha augmentat completament la mida. Segons la informació publicada, la mida de la carrosseria de la nova generació del Mercedes-Benz Classe C domèstic és de 4840/1820/1450 mm i la distància entre eixos és de 2954 mm. En comparació amb la distància entre eixos de 2920 mm de la versió actual de distància entre eixos llarga de la Classe C de producció nacional, la distància entre eixos ha augmentat en 34 mm, fins i tot més que l'actual Mercedes-Benz. La distància entre eixos de la versió estàndard de la Classe E amb 2939 mm també és 15 mm més llarga.

L'octubre de l'any passat, la companyia Beijing Benz de la Xina va presentar el projecte corresponent per al "Projecte de renovació de la classe C Mercedes-Benz (model V206) Beijing Benz Automobile Co., Ltd." Beijing Benz Automobile Co, Ltd modernitzarà una línia de producció existent i utilitzarà l’original. La capacitat de producció existent dels models V205 ha assolit una capacitat de producció anual de 130 vehicles Mercedes-Benz Classe C de nova generació (models V000).

El gener d’aquest any, Beijing Benz va invertir 2,08 milions de iuans per transformar la seva tecnologia de motors. La companyia deixarà de produir els motors M276 (3,0T) i M270 (1,6T, 2,0T) actuals i passarà a les noves sèries M254 1,5T i 2,0T. Motor. En comparació amb el motor M264 anterior, aquesta sèrie de motors ofereix millors prestacions i estalvi de combustible. La potència màxima del motor 1.5T + 48V pot arribar als 200 cavalls de potència, la qual cosa és millor que el motor 1.5T del model C260 actual. El parell màxim es manté sense canvis a 280 Nm.

Segons informes de mitjans estrangers, la nova generació Mercedes-Benz Classe C es basa en la plataforma Mercedes-Benz MRA2 amb tracció posterior i s’espera que es llanci oficialment a finals d’aquest any o principis de l’any vinent. Tot i que no s’ha llançat a l’estranger, Beijing Benz ja ha assenyalat per endavant el temps de la substitució a l’agenda.

Actualment, Mercedes-Benz Classe C no només ofereix tarifes baixes, sinó que la competitivitat dels productes en alguns aspectes és feble, de manera que en aquesta etapa Beijing Benz vol fer tots els preparatius preliminars i llançar un nou cotxe nacional de classe C a la Xina el més aviat possible. producció.