Viat a la carretera. Principis de conducció i sistemes de seguretat

La tardor i l'hivern són estacions dures no només per als conductors. En aquest cas, els vianants també corren més risc. Les pluges freqüents, la boira i el capvespre ràpid els fan menys visibles.

Els conductors troben trànsit de vianants principalment a la ciutat. D'acord amb la Llei de circulació viària, els vianants poden passar a l'altre costat de la calçada en llocs especialment indicats, és a dir, als passos de vianants. Segons la normativa, els vianants al pas senyalitzat tenen prioritat sobre els vehicles. En aquest cas, està prohibit trepitjar directament davant d'un vehicle en moviment. El conductor, en canvi, està obligat a extremar la precaució quan s'acosta a un pas de vianants.

Les normes permeten que els vianants travessin la carretera fora del pas si la distància al lloc més proper supera els 100 metres. No obstant això, abans de fer-ho, s'ha d'assegurar que pot fer-ho complint les normes de seguretat i que no interferirà amb la circulació de vehicles, i conductors de frenades sobtades. El vianant ha de cedir el pas als vehicles i creuar al marge oposat de la calçada per la carretera més curta perpendicular a l'eix de la calçada.

Tanmateix, els vianants es troben amb els vianants no només a la ciutat, sinó també a les carreteres fora dels assentaments.

– Si no hi ha voreres, els vianants es poden moure pel costat esquerre de la carretera, gràcies a la qual cosa veuran cotxes que vénen del costat oposat, explica Radosław Jaskulski, instructor de Skoda Auto Szkoła.

Els vianants que circulen per la carretera fora dels assentaments corren un risc especial durant la nit. Aleshores és possible que el conductor no ho noti. El que molts vianants no s'adonen és que els fars dels cotxes no sempre il·luminen una persona que porta roba fosca. I si un altre vehicle condueix cap a vosaltres, i fins i tot amb els fars ben col·locats, el vianant a la vora de la calçada simplement "s'esvaeix" als fars.

– Per això, per tal d'augmentar la seguretat, s'ha introduït l'obligació que els vianants facin servir elements reflectants fora dels nuclis urbanitzats de la calçada després del capvespre. A la nit, el conductor veu un vianant amb vestit fosc des d'uns 40 metres de distància. Tanmateix, si té elements reflectants, es fa visible fins i tot des d'una distància de 150 metres, subratlla Radoslav Jaskulsky.

Les normes preveuen una excepció: després del capvespre, un vianant pot moure's fora de l'assentament sense elements reflectants si es troba en una carretera només per a vianants o en una vorera. Les disposicions sobre reflectors no s'apliquen a les zones residencials: els vianants hi utilitzen tota l'amplada de la carretera i tenen prioritat sobre els vehicles.

Els fabricants d'automòbils també estudien la seguretat dels vianants desenvolupant sistemes de protecció específics per als usuaris de la carretera més vulnerables. En el passat, aquestes solucions s'utilitzaven en vehicles de gamma alta. Actualment, també es poden trobar en cotxes de marques populars. Per exemple, Skoda en els models Karoq i Kodiaq està equipat de sèrie amb el sistema Pedestrian Monitor, és a dir, un sistema de protecció de vianants. Es tracta d'una funció de frenada d'emergència que utilitza el programa d'estabilització electrònica ESC i el radar davanter. A velocitats entre 5 i 65 km/h, el sistema és capaç de reconèixer el risc de col·lisió amb un vianant i reaccionar per si mateix, primer amb un avís del perill i després amb el frenat automàtic. A velocitats més altes, el sistema reacciona davant el perill emet un so d'advertència i mostra un indicador lluminós al quadre d'instruments.

Malgrat el desenvolupament dels sistemes de protecció, res pot substituir la precaució de conductors i vianants.

- Des del parvulari s'ha d'inculcar als nens el principi: mirar cap a l'esquerra, mirar cap a la dreta, tornar a mirar cap a l'esquerra. Si tot falla, pren la ruta més curta i decisiva. Hem d'aplicar aquesta regla sense importar on creuem la carretera, fins i tot en una intersecció amb un semàfor, diu un instructor de Skoda Auto Szkoła.