Piaggio Liberty 2016, primeres impressions de conducció - Prova de carretera

Contingut

Piaggio Liberty 2016, tot nou però amb el mateix encant que abans
Elegant, ben acabat, avançat tecnològicament i més còmode
Motors IGet de 125 i 150 cc Veure: productiu i extremadament eficient
- Roba usada: Dainese / AGV

El supervendes Piaggio s’ha actualitzat tant a l’interior com a l’exterior per incloure la nova generació de motors iGet d’alta eficiència.

Piaggio Liberty в 2016 reforma interior i exterior.

Vesteix amb un vestit nou sense trencar-se la línia i afegeix una mica de mida. Té una roda davantera més ampla (16 polzades), ABS de sèrie i un compartiment d’emmagatzematge més gran sota el seient.

Aquest és el primer patinet de Grup Piaggio estar equipat amb una nova generació Motor iGeteficient i extremadament eficient.

Conserva les seves habilitats de maniobrabilitat i millora la comoditat. El vam provar en opcions de 125 i 150ccja disponibles als concessionaris respectivament 2.390 i 2.490 euros.

Piaggio Liberty 2016, tot nou però amb el mateix encant que abans

Piaggio ha de tenir dificultats per actualitzar un patinet que ha tingut un gran èxit en 18 anys: Venut 900 mil exemplars.

El risc de trencar un projecte amb èxit a causa d’alguns errors sempre està a la cantonada. Tot i això, s’ha fet molta feina a Pontedera: Piaggio Liberty 2016 té un disseny nou i un contingut completament nou, però conserva el sentiment familiar que sempre l’ha distingit.

"Es tracta d'un nou patinet que encara està a l'altura de la imatge d'un jugador urbà preeminent que va ser el primer Liberty a vendre prop d'un milió d'unitats.

Però, de fet, la nova generació de Liberty ha estat redissenyada completament, amb funcions i rendiment millorats en tots els àmbits ".Especificat Andrea Benedetto, Director de desenvolupament de productes per a vehicles de dues rodes del grup Piaggio.

Elegant, ben acabat, avançat tecnològicament i més còmode

Avui és més elegant, elegant, però alhora més còmode i avançat tecnològicament. Novetat Piaggio Liberty és més gran que en el passat i pot allotjar còmodament fins i tot aquells de més de sis metres.

Hi ha molt espai per a les cames i la plataforma és la correcta. El compartiment sota la sella també creix, però no s'admet a tots els tipus Cascos de reacció.

La placa posterior té un convenient bardachok, ideal per a un telèfon intel·ligent (n’hi ha Connector USB, opcional) i molt més. La sella és ampla, perfectament modelada i força rígida.

Està ben acabatcom totes les parts del patinet; però això no és nou a la casa Piaggio. El conjunt d’eines és clar i agradable, cosa que us permet utilitzar el ja conegut Plataforma multimèdia Piaggio; un sistema multimèdia que us permet veure tota la informació relativa a la conducció i el comportament del patinet a la pantalla del telèfon intel·ligent.

Entre els accessoris, a més del comandament a distància integrat a la clau, n’hi ha cerca de bicicletes, destaca sistema de so bluetooth, gràcies al qual Liberty es converteix en un sistema multimèdia capaç d’intercanviar dades amb diversos dispositius mitjançant Bluetooth, reproduir sons i música o expressar dispositius multimèdia d’informació.

A la venda també hi ha una versió S iз Piaggio Libertycaracteritzada per colors i acabats exclusius.

Motors IGet de 125 i 150 cc Veure: productiu i extremadament eficient

No hi ha molta diferència entre Motor 125 (11 CV) i 150 cc. (13 CV) - monocilindre, 4 temps, 3 vàlvules, amb injecció electrònica, refrigerat per aire, Euro 3.

Tots dos estan molt ben fets i tenen una presentació neta i lineal. També allà Embragatge funciona molt bé. Òbviament, el més gran dels dos és més inspirador, però no per això ho preferiria: el triaria -amb maleter i parabrisa- simplement perquè encara hi ha una llei (que pot canviar aviat) que prohibeix la circulació dels 125cc. a l'autopista. . i CAD.

No està gens malament estabilitat al ritme més sostenible (en definitiva, fora de la ciutat), gràcies nou marc més rígid, a més de Roda davantera de 16 polzades (14 polzades a la part posterior), que garanteix la seguretat i funciona endoll nou capaç d’absorbir prou bé els desnivells asfàltics.

A la ciutat i entre els cotxes de qualitat maneig i maniobrabilitat nou Piaggio Liberty són molt alts. És molt lleuger i s’adapta al mocador.

Excel·lent frenada, no integral i equipada ABS Bosch de sèrie, Però sobretot, despesa excel·lent: el fabricant reclama 57 km / l a una velocitat constant de 40 km / h (2 l / 100 km).