La barra de lluita: rendiment, regulació i preu
Sense categoria

La barra de lluita: rendiment, regulació i preu

Un tirant és una de les peces mecàniques que s'utilitzen per reforçar el bastidor d'un cotxe. Aquest últim, sota una forta tensió, es pot moure o fins i tot deformar-se, absorbint els cops. Per tant, el conductor pot instal·lar el puntal per tal que el xassís guanyi força.

🚘 Com funciona el separador?

La barra de lluita: rendiment, regulació i preu

Suport d'acer o alumini. transversalment per connectar el costat dret i esquerre del xassís del vostre vehicle. Normalment es pot instal·lar en dos llocs diferents:

  1. Posició avall : encaixa sota el capó del cotxe i permet reforçar el tren de potència (motor, embragatge, caixa de canvis i eix) subjectant-lo en dues parts del bressol;
  2. En primera posició : Es connecta directament al xassís, es munta sota el vehicle i es connecta directament als capçals de xoc a banda i banda del vehicle.

Barra de lluita: útil o no?

Aquest dispositiu s'utilitza principalment per a cotxes de carreres perquè pot estalviar més capacitat de resposta i precisió durant la conducció... Això és especialment cert a les corbes. estret on reduir la proximitat entre els capçals dels amortidors facilitarà aquesta maniobra.

Tanmateix, en els turismes, la seva utilitat no s'ha demostrat perquè el xassís està dissenyat amb una certa flexibilitat per proporcionar comoditat de conducció i facilitat de deformació en cas d'impacte.

📝 Quines són les normes per als separadors?

La barra de lluita: rendiment, regulació i preu

Espaciador proper als elements utilitzats en context настройка cotxe. Per tant, la instal·lació és bastant limitada com requereix una nova sol·licitud de confirmació aïllada de DREAL (Oficina Regional de Medi Ambient, Urbanisme i Habitatge).

Això està previst a article 326-16 Normes de la carretera : "Qualsevol vehicle individual o part d'un vehicle que hagi patit canvis significatius s'ha de sotmetre a una nova homologació de tipus de vehicle."

A més, també heu d'informar a l'asseguradora del vostre Assegurança de cotxe... Com que aquest equip no es va proporcionar originalment especificacions del fabricant, podeu perdre la garantia del fabricant i la vostra asseguradora podria denegar la cobertura.

Si no us informeu sobre la instal·lació del separador, l'assegurança no pot compensar a un tercer ni a ella mateixa en aquest casaccidenttant si es tracta de danys personals com de danys materials.

Per als cotxes de competició, el separador s'instal·la directament durant el muntatge del cotxe. En conseqüència, la legislació no s'aplica a aquests últims ja que forma part del plec de condicions originals.

👨‍🔧 Com instal·lar el separador?

La barra de lluita: rendiment, regulació i preu

La instal·lació del separador, tant a la posició inferior com a la superior, s'ha de fer sempre amb el vehicle aixecat. gat o Espelmes... De fet, com que això millora la rigidesa del xassís si les rodes es col·loquen a terra, l'ajust no serà el mateix.

Aleshores, la instal·lació serà molt fàcil, perquè només cal estrènyer les fixacions de la vareta als llocs recomanats. Així, es fixarà de manera segura amb dues femelles a cada costat. Si no està instal·lat correctament, encara podeu afluixar les femelles i canviar la posició de les plaques.

💸 Quin és el preu del separador?

La barra de lluita: rendiment, regulació i preu

El separador es pot trobar fàcilment a les botigues especialitzades o directament a Internet en molts llocs de venda en línia o de sintonització. Aquesta segona opció et permet accedir a una selecció més àmplia de models, diferents materials i una àmplia gamma de preus.

De mitjana, l'espaiador costa de 100 € i 300 €... Si us plau, assegureu-vos que ho sigui compatible amb el vostre model de cotxe i comproveu en quina posició s'ha d'instal·lar al vehicle. Segons el tipus de vehicle, la mida i la forma de la franja variaran.

Un braç és un dispositiu que té com a finalitat maximitzar el rendiment d'un vehicle, però també pot afectar la seguretat del vehicle. De fet, aquesta és una eina especialment útil per als cotxes de carreres, però no es recomana per a un ús específic en cotxes de passatgers.

Afegeix comentari