Per què s'instal·la més sovint el motor V4 a les motocicletes? Nou motor Ducati V4 Multistrada

Els fabricants d'automòbils solen utilitzar unitats V6, V8 i V12. Per què el motor V4 és pràcticament inexistent als cotxes de producció? Respondrem aquesta pregunta més endavant en l'article. També aprendràs com funciona una unitat d'aquest tipus, en què es caracteritza i quins cotxes es feia servir en el passat. També coneixeràs les últimes novetats en motors de quatre cilindres, com els utilitzats en el Ducati V4 Granturismo.

Motor V4: disseny i avantatges d'una unitat de quatre cilindres

El motor V4, com els seus germans grans el V6 o el V12, és un motor en V on els cilindres estan disposats un al costat de l'altre en forma de V. Això fa que tot el motor sigui més curt, però amb unitats més grans definitivament més ample. A primera vista, els motors de quatre cilindres són ideals per a cotxes compactes per la seva petita mida. Aleshores, per què ara no hi ha nous projectes? El motiu principal són els costos.

Aquest tipus de motor requereix l'ús d'un doble capçal, doble col·lector d'escapament o una distribució de vàlvules més àmplia. Això augmenta el cost de tota l'estructura. Per descomptat, aquest problema també s'aplica als motors V6 o V8 més grans, però es troben en cotxes esportius cars, de luxe i també en motocicletes. Els motors de quatre cilindres anirien a cotxes compactes i urbans, és a dir. el més barat. I en aquests cotxes, els fabricants estan reduint costos sempre que sigui possible, i cada estalvi compta.

Nova moto Ducati Panigale V4 Granturismo

Tot i que actualment els motors V4 no s'utilitzen àmpliament als turismes, els fabricants de motocicletes estan utilitzant aquestes unitats amb èxit. Un exemple és el nou motor V4 Granturismo amb un volum de 1158 cm3, 170 CV, desenvolupant un parell màxim de 125 Nm a 8750 rpm. Honda, Ducati i altres empreses de motocicletes continuen invertint en vehicles amb motor en V per una senzilla raó. Només aquest motor s'adapta a l'espai disponible, però les unitats V4 també s'han utilitzat en els cotxes en el passat.

Una breu història dels cotxes amb motor en V

Per primera vegada a la història es va instal·lar un motor V4 sota el capó d'un cotxe francès anomenat Mors, que competia en les competicions de Gran Premi corresponents a la Fórmula 1 actual. uns anys després. El motor de quatre cilindres es va utilitzar en una bicicleta de gran capacitat que es va retirar després d'unes quantes voltes, establint el rècord de velocitat en aquell moment.

Durant molts anys, el Ford Taunus estava equipat amb un motor V4.

Als 4 anys, Ford va començar un experiment amb un motor V1.2. El motor equipat al model insígnia Taunus oscil·lava entre 1.7 i 44 litres i la potència afirmava que oscil·lava entre 75 i XNUMX CV. Les versions més cares del cotxe també utilitzaven un V-XNUMX amb més potència del motor. El llegendari Ford Capri, així com el Granada i el Transit també estaven equipats amb aquesta unitat.

Parell màxim 9000 rpm. - nou motor Porsche

El 919 Hybrid podria ser un avenç a la indústria de l'automòbil actual. Porsche va decidir instal·lar un motor V4 de 2.0 litres amb tracció elèctrica al seu prototip de cotxe de carreres. El volum d'aquest modern motor és de 500 litres i produeix XNUMX CV, però això està lluny de tot el que està a disposició del conductor. Gràcies a l'ús de la tecnologia híbrida, el cotxe produeix un total de 900 cavalls de potència astronòmics. El risc va donar els seus fruits el 2015, quan els tres primers llocs de Le Mans van ocupar l'equip alemany.

Tornaran els motors V4 a l'ús normal dels turismes?

Aquesta pregunta és difícil de respondre sense ambigüitats. D'una banda, els cotxes que participen en les principals competicions de carreres marquen tendències en el mercat de l'automoció. No obstant això, de moment, cap fabricant ha anunciat treballs en un motor de quatre cilindres de producció. No obstant això, es pot observar l'aparició de cada cop més nous motors amb un petit volum d'1 litre, sovint turboalimentats, que donen una potència satisfactòria. Malauradament, aquests motors són molt propensos a fallar, i és inassolible arribar a centenars de milers de quilòmetres sense una revisió.

Somieu amb un motor V4? Trieu una motocicleta Honda o Ducati V4

Si vols un cotxe amb motor V-quatre, la solució més barata és comprar una motocicleta. Aquests motors encara s'utilitzen a la majoria dels models Honda i Ducati avui dia. La segona opció és comprar un model de cotxe Ford, Saab o Lancia més antic. Per descomptat, això tindrà un cost, però el so del V-drive sens dubte us compensarà.