Cotxes esportius d'ocasió - Mini Cooper S Sèrie XNUMX - Cotxes esportius

Cotxes esportius d'ocasió - Mini Cooper S Sèrie XNUMX - Cotxes esportius

La primera generació moderna del MINI Cooper S és molt propera i emet molta emoció.

Si heu conduït uns quants quilòmetres o només voleu una joguina de cap de setmana, amb una mica de diners (molt pocs) podeu endur-vos el Mini Cooper S, la primera generació de l’era BMW del 2001.

Ja porta diversos anys a les seves espatlles, però per sort ha envellit molt bé. Primer MINI Cooper S. passeja amb motor Chrysler Rover modern 1.6 amb compressor de cilindrada positiva de 163 CV.... El motor no és una joia de la tecnologia, però el sobrealimentador li confereix una forta personalitat: no només a causa del brunzit característic, sinó també a causa del parell instantani i instantani a baixes revolucions. A continuació, la primera sèrie té un dels marcs i el volant més adequats que es podrien desitjar en un cotxe esportiu compacte. La direcció hidràulica és directa, precisa i hipercomunicativa, l’aliat perfecte per a un marc rígid i reactiu.

Tanmateix, la comoditat no és una de les seves millors qualitats: el MINI Cooper S Sèrie XNUMX ho és dur, salta per sobre dels forats i et trenca l’esquenaperò si el situeu en el bon camí, realment transmet la famosa sensació de "karting" que presumeix Dom.

EDAT PERUT PETITA

L’interior, com en tots els cotxes, envelleix més ràpidament. IN el plàstic és lluny de ser comparable al de l’última MINI, així com una ràdio i un volant, aquest últim amb dos radis. Només l’aparell circular s’ha mantingut gairebé igual, i aquest és un descobriment agradable. Després d’una inspecció més propera, no ha envellit gaire: el seu estil personal i sofisticat li dóna un aspecte atemporal. De fet, la sorprenent seqüència de canvis de marxa, tan seca i precisa com poques, mai no s’ha comparat amb els MINI següents.

TAULA VIÀRIA

Motor amb 163 CV més viu del que es pensa. Pes lleuger (1.140 kg) i el parell degut a l’augment significa que MINI Cooper S. devoren camins de muntanya amb una facilitat aterridora. La direcció és un instrument precís d'una bellesa rara i es necessiten uns quants graus per arribar al cotxe exactament on el voleu. Si sou prou intel·ligent, també podreu fer-ho desmunteu el MINI en entrar a una cantonada fent lliscar la part posterior per tancar la trajectòriaperò recordeu que això passa molt ràpidament. No obstant això, la tracció mecànica és molt alta i la velocitat que permet a l’anglès aguantar les corbes no es pot igualar amb els darrers cotxes esportius compactes.

PREUS

La millor notícia és que El MINI Cooper S de la primera sèrie és molt econòmic. Els preus van des de Des de 4.000 6.000 fins a XNUMX euros XNUMX, més de 7.000, si busqueu la segona generació, el 1.6 turboalimentat de 170 CV. N’hi ha molts, a un preu assequible i fins i tot amb un quilometratge de diversos quilòmetres. A aquests preus, és difícil no deixar-se temptar.