Cotxes esportius d'ocasió - Toyota MR2 - Cotxes esportius

Cotxes esportius d'ocasió - Toyota MR2 - Cotxes esportius

Esteu buscant un cotxe esportiu econòmic amb motor central? Llavors Toyota MR2 és el que necessiteu

La Toyota MR2 la tercera generació (W30) és molt econòmica i molt divertida. El seu 1.8 de quatre cilindres d’aspiració natural té només 140 CV, però amb un pes de 975 kg, el MR2 té una relació potència-pes. 6,96 kg per CV.

No serà tan exòtic ni bonic com el Lotus Elise, però sí motor central и tracció posterior, igual que un mini superdeportiu.

ARANYA BÀSICA

Petit, lleuger i amb una bona adherència: Toyota MR2 W30 És una petita atleta divertida i també una mica descartada. D'altra banda, la seva aparença no és la més emocionant (la generació anterior era més desagradable i elegant), però un cop superat l'obstacle de l'aparença, es torna divertit.

La Posició de conducció és baix i aplegat, els seients són discrets i la palanca de canvis és curta i propera al volant.

Com ja he dit, motor no és un monstre del poder i pateix un lliurament massa pla i lineal. Allò bo parell motor 170 Nm fa que la conducció sigui molt flexible, de manera que pugueu conduir amb poc gas i acostumeu a tenir un consum de combustible baix.

On Toyota MR2 està brillant, cert, és a les carreteres de muntanya. IN centre de gravetat baix, Llavors pitch curtes i sabates en llandes de 15 polzades no molt amples (mesura 185/55 està al front 205/50 darrere) fent petit Jeppe intel·ligent i alegre. Gràcies a la distribució ideal del pes, es mou sobre les puntes dels peus i té un equilibri sorprenent. Per tant, la inèrcia esdevé molt important quan falta poder i el ritme és d’importància fonamental. Problemes tracció llavors no hi són i es pot trencar l’accelerador amb la certesa que la part posterior es quedarà atrapada allà.

Diguem Toyota Sr2 combina una mica les característiques del Lotus Elise i el Mazda MX-5, però en un llimb que no agradarà a tothom. Tot i que el preu us pot fer canviar d’opinió.

PREUS

La Toyota MR2 W30 És, amb diferència, el cotxe esportiu de motor mitjà més barat del mercat: s’utilitza avui a preus que oscil·len entre 5.000 i 7.000 euros fins a 8.000 euros. A més, és molt fiable, de manera que no us deixeu intimidar pels exemplars de diversos quilòmetres.