Polska Grupa Zbrojeniowa SA Plans i projectes d'oficines de la plataforma aèria
El sistema de reconeixement tàctic de curt abast PGZ-19R és, amb diferència, el sistema no tripulat més avançat de l'oferta de Polska Grupa Zbrojeniowa SA. PGZ SA
Polska Grupa Zbrojeniowa SA té plans molt ambiciosos per a l'aviació i aviat es pot associar amb almenys uns quants productes innovadors i ben venuts. Això serà possible a costa de les empreses del sector de l'aviació que hi estan subordinades, que aviat es veuran reforçades amb de noves -repolonitzades-.
Polska Grupa Zbrojeniowa SA, que uneix gairebé tota la indústria de defensa de l'estat, s'associa principalment a la producció d'armes per a les Forces Terrestres i la Marina. Tanmateix, també inclou sis empreses pertanyents a la indústria de l'aviació àmpliament entesa, que estan coordinades per l'Autoritat de la Plataforma d'Aviació PGZ. Entre elles hi ha tres fàbriques d'avions militars: WZL Nr 1 SA, WZL Nr 2 SA i WZL Nr 4 SA, Central Military Design and Technology Bureau SA, Wytwórnia Hardware Komunikacyjnego "PZL-Kalisz" SA i Tool-Mechanik Sp. z oo Aquestes empreses es troben entre les empreses amb més èxit del Grup, invertint molt en recerca i desenvolupament. Implementen les àmplies capacitats de PGZ SA en el camp de vehicles aeris no tripulats, helicòpters i avions. De moment, es tracta principalment de capacitats de manteniment i renovació, però també s'estan desenvolupant activament les capacitats de modernització i producció.
També avança un projecte per ampliar les competències del sector de l'aviació per part de dues entitats. Un d'ells és una part organitzada de l'actual Pratt & Whitney Rzeszów SA, i l'altre és UTC Aerospace Systems Wrocław Sp. z oo (abans Hydral). Gràcies a la repolonització d'aquestes empreses, les capacitats de producció i reparació de motors i transmissions d'avions augmentaran significativament. A WSK "PZL-Kalisz" SA, aquests seran, com abans, motors de pistons i les seves peces, i a Rzeszow - motors turboeix i caixes de canvis. A més, a Wroclaw i Kalisz es construiran unitats de combustible i hidràuliques, així com caixes de canvis per a accionaments d'avions. Un element important assenyalat per l'Oficina de la Plataforma d'Aviació és la construcció de noves estratègies per a empreses individuals amb un enfocament en la diversificació de la producció i venda de serveis en línia amb els objectius marcats per Polska Grupa Zbrojeniowa SA.
Sistemes de vehicles aeris no tripulats
Els sistemes BSP són productes que tenen una gran demanda tant des del Ministeri de Defensa com d'altres serveis de seguretat. Actualment, el Ministeri de Defensa Nacional està pendent de declaracions clares sobre quines categories d'UAV PGZ SA Capital Group pot oferir els seus productes, i el més important per al Ministeri de Defensa és l'adquisició de capacitats específiques, no la promoció d'un fabricant específic. És més que probable que el Grup pugui oferir solucions satisfactòries en moltes àrees d'interès per al Ministeri de Defensa Nacional, ja sigui en cooperació amb institucions científiques, empreses poloneses o, si més no, amb les plataformes més grans, amb estrangers. oligarques amb el major grau de polonització possible dels seus productes.
L'Oficina de la Plataforma d'Aviació PGZ treballa estretament amb l'Institut Tecnològic de la Força Aèria (ITWL) i l'Institut Tecnològic d'Armes Militars (WITU) en el camp dels sistemes d'UAV. La cooperació en aquest àmbit també es desenvolupa amb empreses estrangeres, i no només parlem de cartes d'intencions. Al contrari: les empreses de PGZ SA ja produeixen components per a alguns d'ells, incl. per a l'empresa nord-americana Textron WZL Nr 2 SA produeix elements per a llançadors del sistema Warden, i per a l'Elbit israelià, s'està preparant la producció d'elements compostos a la sucursal de Demblin de WZL Nr 1 SA.
PGZ SA participa en totes les licitacions militars poloneses quan es tracta de sistemes d'UAV. En el programa Sparrow, que està destinat al subministrament de munició circulant per a les forces armades poloneses, es duu a terme una cooperació entre PGZ i, d'una banda, WITU, ITWL i WZL Nr 2 SA en el camp del sistema DragonFly mitjançant un multicopter, i d'altra banda, amb l'empresa privada MSP Marcin Szender Polska com a part de la plataforma de Giez utilitzant un avió d'ala fixa semblant a un coet. Aquí el grup va optar per una variant de dues vies, oferint un ascensor mecanitzat per a operacions en zones urbanes i una plataforma d'avió més útil en zones obertes. En qualsevol cas, ambdós sistemes proposats estan equipats amb les mateixes ogives universals, desenvolupades a WITU i fabricades per Belma de Bydgoszcz (PGZ SA), i també utilitzades en el sistema d'UAV del grup WB Warmate, comprat recentment per a les Forces de Defensa Territorial.
PGZ SA també participa en el programa Dragonfly relativament econòmic però suspès, que hauria de conduir a la creació d'un vaixell de reconeixement multirotor per a les forces armades poloneses. El producte que s'ofereix aquí és el motor AtraX de quatre rotors desenvolupat per ITWL i lliurat amb èxit a clients a Polònia (Acadèmia de la Força Aèria, Polska Spółka Gazownictwa) ia l'estranger (Nord d'Àfrica). Fins ara, aquest sistema s'havia creat en diverses còpies i produït per ITWL, però en el cas de comandes més grans amb el Ministeri de Defensa Nacional, i tals s'espera, es preveu adquirir una llicència a PGZ SA i fer-ne la producció, principalment a WZL núm. 2 SA, en què el centre de competència opera vehicles aeris no tripulats.
ITWL també ofereix una solució per a un procediment de mini UAV (programa Wizjer) mitjançant un avió d'ala fixa. El sistema NeoX desenvolupat allà és compatible electrònicament amb AtraX i també s'ha venut a WSOSP. PGZ SA també té la intenció d'obtenir una llicència per a aquest sistema i presentar-la a un concurs elaborat pel Ministeri de Defensa Nacional. No serà fàcil satisfer el client, perquè els requisits tècnics del Ministeri de Defensa són molt elevats aquí, tot mantenint un preu per unitat relativament baix. Tanmateix, hi ha desenes de kits de reconeixement.
Una solució molt més perfecta és el sistema PGZ-19R proposat com a part de l'Orlik PMT, és a dir. sistema de reconeixement tàctic de curt abast. Aquí, PGZ SA ja té el seu propi producte madur desenvolupat durant diversos anys basat en el demostrador de tecnologia E-310. El sistema PGZ-19R proposat havia de complir els alts requisits de les forces armades poloneses, i per això es va dur a terme una reconstrucció exhaustiva de l'estructura: el fuselatge, les ales, el sistema de control, la càrrega útil integrada i la central elèctrica.
