Cuida la llum

Les condicions de la carretera més dures i la visibilitat reduïda fan que passin més coses dolentes a les carreteres. Per això és tan important la qualitat de la il·luminació de l'automòbil.

Les estadístiques d'accidents mostren que el nombre entre el capvespre i l'alba és relativament més alt que durant el dia. El nombre de morts i ferits molt greus també és de vegades desproporcionat.

Les deficiències d'il·luminació sovint eluden fins i tot l'atenció del conductor. De fet, només pot comprovar si la llum està encès o no.

Mirem els fars dels cotxes. El raig de cruïlla d'aquests fars té una part més brillant dirigida a la carretera i l'espatlla dreta, i una part més fosca a la part superior. Ambdues àrees estan separades per una vora de llum i ombra. Els fars estan subjectes a acord. Les proves de certificació de laboratori són l'únic moment en què es comprova la seva qualitat. El mateix passa amb les làmpades incandescents. Durant el funcionament, els fars només s'ajusten perquè la part més lleugera caigui a la carretera fins a uns 75 m davant del vehicle a l'esquerra i per tant més a la dreta. Tanmateix, per sobre de l'horitzó, la llum s'ha de limitar per no encegar el trànsit que ve en sentit contrari. L'ajust es realitza als tallers i a les estacions d'inspecció mitjançant dispositius especials. A més, també es mesura la intensitat lluminosa del feix alt. Com a regla general, aquestes llanternes brillen amb més força, no tenen una frontera entre la llum i l'ombra i s'utilitzen amb menys freqüència. 

Hi ha tres tipus de requisits qualitativament diferents per als fars dels cotxes: il·luminació de la carretera i enlluernament. Com a resultat, els moderns fars de llum baixa poden il·luminar la carretera diverses vegades millor que els seus predecessors. Un punt important són les categories específiques de llums que s'ajusten a un far en particular. Hi ha bombetes al mercat, de vegades moltes vegades les toleràncies de les bombetes produïdes en sèrie.

Per avaluar l'estat real de la il·luminació, l'Autotransport Institute va realitzar proves en una mostra aleatòria de cotxes utilitzant un dispositiu informatitzat per a la comprovació i l'ajustament de la llum desenvolupat a ITS. Només un 11 per cent. els vehicles tenien els fars ajustats correctament i només 1/8 dels fars tenien la il·luminació correcta. Un dels motius és la qualitat insuficient d'algunes bombetes i la qualitat dels fars. Per tant, a l'hora de comprar aquests elements, cal parar atenció a si tenen toleràncies.

Consells per als propietaris de cotxes:

– després de cada substitució de llums, el millor de tot és exposar la llum als dos fars alhora; també val la pena fer-ho sempre que trobem que la visibilitat està deteriorant visualment,

- comprar només llums estàndard de fabricants coneguts que corresponguin a les característiques especificades a les instruccions d'ús del vehicle; hauríeu d'evitar les bombetes més barates,

- si observeu un deteriorament notable de la visibilitat després de canviar les làmpades, proveu amb un altre joc de llums d'un fabricant de renom,

– Si és possible, utilitzeu els fars originals, i si decidiu utilitzar-ne d'altres, hauran de portar necessàriament la marca d'homologació europea.

Font: Fundació per a la Prevenció d'Accidents de Carretera.