PPA o on van les fragates
Material militar

PPA o on van les fragates

PPA o on van les fragates

Darrera visualització del PPA en la versió completa, és a dir. totalment armat i equipat. La carcassa transparent de les antenes de comunicacions al sostre de la superestructura de proa només mostra el que s'amaga a sota. De fet, serà de plàstic.

L'aparició de vaixells logístics danesos del tipus Absalon, que són un híbrid d'una fragata amb una unitat universal equipada amb una gran coberta de càrrega, o la construcció de les fragates "expedicionàries" alemanyes Klasse F125, criticades per estar infraarmades, malgrat la seva de grans dimensions - amb sistemes estàndard, a favor de l'equipament necessari per a les operacions a alta mar, va despertar interès i preguntes sobre el futur d'aquesta classe d'embarcacions. Els italians s'incorporen al grup de fabricants de fragates "estranyes".

Com a part del programa de modernització de la Marina Militare italiana - Programma di Rinnovamento - es construiran fins a cinc tipus de noves unitats de diferents classes. Aquests seran: vaixell de suport logístic Unità di Supporto Logistico, vaixell de desembarcament polivalent Unità Anfibia Multi-ruolo, 10 patrullers polivalents Pattugliatore Polivalente d'Altura i 2 vaixells polivalents d'alta velocitat Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità. Ja s'han contractat, i alguns d'ells estan en construcció. El cinquè tipus, el Cacciamine Oceanici Veloci, que està sota consulta tècnica, és un caçamines oceànic ràpid amb una velocitat màxima de 25 nusos.Ens interessa el Pattugliatore Polivalente d'Altura (PPA), que només patrulla pel seu nom.

Un per a tots

A principis del segle XX, els danesos van prendre la decisió atrevida d'abandonar nombroses unitats de classe de la Guerra Freda: torpedes de míssils i torpeders, miners i fins i tot corbetes i submarins Niels Juel. En canvi, es van dissenyar, construir i posar en servei els 2 Absalon esmentats al principi, 3 fragates Iver Huitfeldt "normals" i nous vaixells patrullers de l'Àrtic (cascs de 3 vaixells Knud Rasmussen fabricats a Polònia) i una sèrie de petites unitats universals. Així, es va crear des de zero una moderna flota de doble propòsit, expedicionària i per a la defensa de les aigües de la zona econòmica. Aquests canvis van ser, per descomptat, recolzats per l'aprovació política i el finançament continuat.

Els italians també "sacrifiquen" els antics tipus d'unitats sense sentimentalisme. Els patrullers PPA, i de fet fragates amb un desplaçament total de fins a 6000 tones, substituiran un nombre més gran de vaixells antics, com ara els destructors Durand de la Penne, les fragates Soldati, les corvettes classe Minerva i els vaixells patrullers Casiopea i Comandanti / Sirio. . Val la pena assenyalar que la classificació PPA, que probablement és una estratagema política per facilitar la justificació d'aquestes despeses, també és similar a les accions daneses: Huitfeldty es va classificar originalment com a Patruljeskibe.

PPA és una plataforma d'alta adaptabilitat a diferents tasques, obtinguda per la seva mida i característiques de disseny ja definides en els supòsits de disseny, que permet reconfigurar-les i seleccionar recursos en funció del perfil de la missió. Per tant, servirà per vigilar i controlar la zona econòmica marítima, supervisar les rutes marítimes, el medi ambient i ajudar els afectats per catàstrofes naturals. Els vaixells de 143 metres hauran de funcionar tant a la zona de conflictes armats com a les operacions civils. Les principals característiques que caracteritzen aquesta naturalesa dual de PPA són:

    • detecció i lluita contra diverses amenaces, incloses les asimètriques, a la zona del mar;
    • actuar com a centres de comandament integrant centres de presa de decisions militars i governamentals com el Ministeri de Defensa Civil;
    • resposta ràpida, gràcies a l'alta velocitat màxima, a situacions que ho requereixin, com ara crisi, desastres naturals, salvar vides al mar, amb capacitat per transportar un nombre important de persones;
    • alta navegabilitat, que permet una operació segura en alta mar, inclosa la gestió d'altres unitats o la lluita contra la pirateria i la interferència en casos de migració il·legal;
    • limitar l'impacte ambiental mitjançant el control de les emissions de gasos d'escapament i contaminants, l'ús de biocombustibles i motors elèctrics;
    • alta flexibilitat operativa gràcies al disseny que permet substituir sistemes d'armes i equips subministrats en versions contenidors o palets, mantenint les armes principals d'artilleria.

Afegeix comentari