Normes d'inspecció tècnica: cotxes vells a la ferralla!
L’altre dia, el gabinet de ministres va presentar un nou projecte de llei... Es tracta de canvis en el funcionament dels vehicles d’acord amb les lleis d’Ucraïna, així com les normes europees. El Ministeri d'Infraestructures va proporcionar aquesta informació per a la pluja d'idees. Tots els automobilistes, a més de persones atentes, poden proposar canvis i propostes d’aquesta llei fins al 26.03.2020/XNUMX/XNUMX.
A quins cotxes s’aplica aquesta llei?
De moment, només els vehicles comercials estan inclosos en la categoria d’inspecció tècnica obligatòria. No obstant això, ben aviat es durà a terme una comprovació de la idoneïtat de tots els vehicles que participen en el moviment a les carreteres d'Ucraïna. Depenent del tipus de carrosseria, està previst realitzar proves automàtiques a diferents intervals:
- Després de 4 anys d’abandonar la cadena de muntatge i, cada 2 anys, els cotxes;
- Cada any: taxis, vehicles especialitzats i cases mòbils;
- Cada sis mesos: autobusos amb més de vuit seients de passatgers, sense incloure el conductor. Transport que transporta mercaderies perilloses;
- Després de 4 anys des de la producció, i posteriorment cada 2 - camions amb un pes de fins a 3,5 tones incloses; Els camions amb un pes superior a 3,5 tones seran provats anualment.
- Cada dos anys: motocicletes, tractors.
La categoria que no es troba sota la inspecció obligatòria de les estacions de servei especialitzades inclou: vehicles diplomàtics, vehicles amb una velocitat de creuer no superior a 25 km / h; motor de combustió interna del cotxe, que no supera els 50 cc; tractors i vehicles de circ que no superin la velocitat de 40 km / h; cotxes retro col·leccionables que no participen en el trànsit rodat; cotxes esportius que s’utilitzen exclusivament en competicions.
