Additius per fuites d'oli
Contingut
Additius per fuites d'oli permeten desfer-se de la disminució del nivell de fluid lubricant al cárter del motor de combustió interna sense utilitzar procediments de reparació. Per fer-ho, n'hi ha prou d'afegir la composició especificada a l'oli, i les addicions en ell "estrènyeran" petits forats o esquerdes, a causa de la formació de les quals apareix una fuita. A diferència dels additius per reduir el consum d'oli, realitzen una funció de reparació i poden estar continguts en el motor de combustió interna durant força temps.
Tant els fabricants nacionals com estrangers ofereixen moltes eines que poden eliminar les fuites d'oli. Tot i això, tots funcionen amb el mateix principi: contenen l'anomenat espessidor que augmenta la viscositat de l'oli. Això evita que el greix amb una tensió superficial elevada es filtri a través de petites esquerdes o forats. la següent és una classificació d'additius que us permeten eliminar temporalment les fuites d'oli. Va ser creat a partir de proves i ressenyes de propietaris de cotxes reals extretes d'Internet.
| Nom | Descripció i característiques | Preu a partir de l'estiu de 2021, rub |
|---|---|---|
| Pas "Stop-flow" | Un agent eficaç, que, però, només es pot utilitzar amb olis minerals i semisintètics | 280 |
| Motor Xado Stop Leak | Es pot utilitzar amb qualsevol oli, però l'efecte del seu ús només es produeix després de 300 ... 500 km de carrera | 600 |
| Parada de pèrdua d'oli de Liqui Moly | Es pot utilitzar amb qualsevol oli, dièsel i gasolina ICE, l'efecte només s'aconsegueix després de 600 ... 800 km de carrera | 900 |
| Hi-Gear "Stop-leak" per a motors de combustió interna | Es recomana utilitzar l'agent com a profilàctic, abocant-lo al cárter del motor dues vegades a l'any. | 550 |
| Astrochem AC-625 | Es nota la baixa eficiència de l’additiu, que, no obstant això, es veu compensada pel seu baix preu. | 350 |
Causes de fuites de petroli
Qualsevol motor de combustió interna de la màquina perd gradualment el seu recurs durant el funcionament, que s'expressa, entre altres coses, en el desgast dels segells d'oli o l'aparició de joc. Tot això pot provocar que l'oli dins del cárter pugui sortir. Tanmateix, en realitat hi ha més raons per les quals això podria passar. Entre ells:
- deformació de segells de goma o plàstic o la seva eliminació del lloc d'instal·lació;
- desgast de juntes, juntes oli, juntes fins al punt que comencen a filtrar oli (això pot passar tant a causa de l'envelliment natural com a causa de l'ús d'un tipus de lubricant incorrecte);
- disminució del valor de l'estanquitat de la capa protectora de les parts individuals del motor de combustió interna;
- desgast important de l’eix i / o dels acoblaments de goma;
- augment del joc de cigonyal o arbre de lleves;
- danys mecànics al carter.
Com funciona un additiu de fuites d'oli?
L'objectiu de l'additiu de fuites d'oli és espessir l'oli de treball o crear una pel·lícula a la superfície, que es convertiria en una mena d'escut. És a dir, com a part d’aquest segellant, s’afegeix el sistema d’oli espessidors especialsque augmenten molt la viscositat de l'oli. A més, el segellador de fuites d'oli afecta les juntes i els segells de goma, per la qual cosa s'inflen una mica i, a més, segellen el sistema d'oli.
No obstant això, l'ús d'aquestes composicions en motors de combustió interna es considera molt dubtós. El fet és que un augment de la viscositat de l'oli utilitzat al motor afecta negativament el seu sistema de lubricació. Qualsevol motor de combustió interna està dissenyat per utilitzar oli amb una certa viscositat. Es selecciona d'acord amb les seves característiques de disseny i condicions de funcionament. és a dir, la mida dels canals d'oli, els buits permesos entre les peces, etc. En conseqüència, si s'augmenta la viscositat del lubricant afegint un segellador a la seva composició per eliminar les fuites d'oli de motor de combustió interna, l'oli difícilment passarà pels canals d'oli.
5W30 i 5W40: quina diferència hi ha entre els olis de motor
При выборе масел 5w30 или 5w40 нужно учитывать их разницу в вязкости, а также другие отличия, которые не позволят лить одно вместо другого, или смешивать друг с другом. Подробнее
Per tant, quan fins i tot apareix una petita fuita, primer de tot cal diagnosticar la causade la qual va sorgir. I l'eliminació de fuites d'oli amb segellador només es pot considerar com mesura provisional, és a dir, utilitzar-lo només quan, per algun motiu, en aquest moment no sigui possible realitzar una reparació normal per eliminar la fuita d'oli.
Valoració dels additius que frenen les fuites d'oli
Actualment, hi ha molts additius segelladors diferents al mercat dissenyats per eliminar les fuites d'oli de motor. Tanmateix, entre els automobilistes nacionals, els additius de les següents marques són els més populars: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim i alguns altres. Això es deu a la seva distribució omnipresent i a l'alta eficiència en la lluita contra les fuites d'oli de motor. Si heu tingut alguna experiència (tant positiva com negativa) en l'ús d'aquest o aquell additiu, compartiu-la als comentaris.
Pas "Stop-flow"
És un dels additius més efectius dissenyats per eliminar les fuites d'oli de motor. Tingueu en compte que pot utilitzar només amb olis semisintètics i minerals! La composició es basa en un desenvolupament especial del fabricant: una fórmula especial de polímers que no només elimina les fuites d’oli, sinó que tampoc no perjudica els productes de goma, com ara les juntes oli i les juntes. Quan l’additiu entra en contacte amb l’aire, es forma una composició especial de polímer a la superfície de la part protegida, que actua durant molt de temps.
L'additiu Stop-Leak es pot utilitzar en ICE d'automòbils i camions, tractors, equips especials, vaixells petits, etc. El mètode d'aplicació és tradicional. Per tant, el contingut de la llauna s'ha d'afegir a l'oli del motor. Tanmateix, això s'ha de fer amb un motor de combustió interna lleugerament calent, perquè l'oli sigui prou viscós, però no massa calent. Aneu amb compte a l'hora de treballar per no cremar-vos!
Es ven en un paquet de 355 ml. El seu article és SP2234. A l’estiu de 2021, el preu de l’additiu Stop-Leak per eliminar les fuites de petroli és d’uns 280 rubles.
Motor Xado Stop Leak
Un remei molt bo i popular per eliminar les fuites d'oli, es pot utilitzar en ICE d'automòbils i camions, motocicletes, vaixells de motor, equipament especial. Apte per a tot tipus d'oli (mineral, semisintètic, sintètic). també es pot utilitzar en ICE equipats amb un turbocompressor. Tingueu en compte que l'efecte de l'ús del producte no es produeix immediatament, sinó després d'aproximadament 300 ... 500 quilòmetres. No destrueix segells i juntes de goma.
La dosi de l'agent s'ha de seleccionar d'acord amb el volum del sistema d'oli del motor de combustió interna. Per exemple, 250 ml d'additiu (una llauna) són suficients per a un motor de combustió interna amb un volum del sistema d'oli de 4 ... 5 litres. Si es preveu que el producte s'utilitzi a ICE amb un petit desplaçament, cal assegurar-se que la quantitat d'additiu no superi el 10% del volum total del sistema d'oli.
Es ven en un envàs amb un volum de 250 ml. El seu article és XA 41813. El preu d’un paquet del volum indicat és d’uns 600 rubles.
Parada de pèrdua d'oli de Liqui Moly
Un bon producte d'un fabricant alemany popular. Es pot utilitzar amb qualsevol motor de gasolina i dièsel. L'additiu no té un efecte negatiu sobre les parts de cautxú i plàstic del motor de combustió interna, sinó que, al contrari, augmenta la seva elasticitat. també redueix la quantitat d'oli consumit "per a residus", redueix el soroll durant el funcionament del motor i restaura el valor de compressió. Es pot utilitzar amb qualsevol oli de motor (mineral, semisintètic i totalment sintètic). tingues en compte que l'additiu no s'ha d'utilitzar en motocicletes ICE equipades amb un embragatge en bany d'oli!
Pel que fa a la dosificació, l'additiu s'ha d'afegir a l'oli en una proporció de 300 ml d'agent per volum del sistema d'oli, igual a 3 ... 4 litres. L'efecte de l'ús del producte no es produeix immediatament, sinó només després de 600 ... 800 quilòmetres. Per tant, es pot considerar més profilàctic.
Embalat en llaunes de 300 mil·lilitres. L’article del producte és el 1995. El preu d’aquest cilindre és bastant elevat i puja a uns 900 rubles.
Hi-Gear "Stop-leak" per a motors de combustió interna
també és un additiu popular reductor de fuites d'oli que es pot utilitzar amb motors de gasolina i dièsel. El mateix passa amb qualsevol tipus d'oli. Evita el trencament de peces de cautxú i plàstic. Cal assenyalar que l'efecte de l'ús es produeix aproximadament el primer o segon dia després d'abocar oli al sistema. El fabricant recomana utilitzar un preventiu de fuites d'oli una vegada cada dos anys.
Tingueu en compte que després d'abocar l'additiu al cárter del motor, heu de deixar que aquest últim funcioni durant uns 30 minuts al ralent. Així la composició serà homogènia i començarà a actuar (es produiran reaccions químiques internes i polimerització).
Es ven en llauna de 355 ml. L'article d'aquest cilindre és HG2231. El preu d'aquest volum a l'estiu del 2021 és de 550 rubles.
Astrochem AC-625
Anàleg rus dels additius enumerats anteriorment per eliminar les fuites d'oli. Es distingeix per una bona eficiència i un baix preu, per la qual cosa ha guanyat popularitat entre els automobilistes nacionals. Elimina les fuites a causa del suavització dels productes de cautxú al sistema d'oli del motor: segells d'oli i juntes. Apte per a tot tipus d'oli. Un recipient d'additiu és suficient per afegir a un motor de combustió interna amb un sistema d'oli de 6 litres.
Es recomana afegir l'additiu durant els canvis d'oli i filtre d'oli. Entre les deficiències de l'eina, val la pena destacar la fragilitat del seu treball. No obstant això, està més que compensat pel baix cost de la composició. Per tant, si s'utilitza l'additiu AC-625 o no, depèn del propietari del cotxe.
Envasat en un paquet de 300 ml. L'article additiu Astrohim és AC625. El preu d'aquest recipient a partir del període de temps indicat és d'uns 350 rubles.
Life hack per eliminar la fuita
Hi ha un mètode anomenat "antiquat" amb el qual podeu desfer-vos d'una petita fuita d'oli del cárter del motor de manera senzilla i ràpida. És rellevant, és a dir, en el cas que s'ha format una petita esquerda al cárter i l'oli surti per sota en dosis molt petites (com diuen els conductors, el cárter "sua" amb oli).
per desfer-se d'això, cal utilitzar sabó regular (preferiblement econòmic). Heu de trencar un tros petit d'una pastilla de sabó, mullar-lo i estovar-lo amb els dits fins que estigui suau. a continuació, apliqueu la massa resultant al lloc del dany (esquerda, forat) i deixeu-ho endurir. cal produir tot això, és clar, amb el motor fred. El sabó endurit segella perfectament el cárter i l'oli no supura durant molt de temps. No obstant això, recordeu que es tracta d'una mesura temporal i, en arribar al garatge o al servei de cotxes, cal fer una reparació completa.
Sortida
Tingueu en compte que l'ús d'additius o segelladors similars per aturar fuites d'oli de motor en realitat mesura temporal! I podeu conduir un cotxe, al motor de combustió interna del qual hi ha oli en aquest additiu, durant un curt període de temps. Això és perjudicial per al motor i les seves parts individuals. cal diagnosticar el més aviat possible, trobar i eliminar la causa que va provocar l'aparició d'una fuita d'oli. Tanmateix, segons les revisions de nombrosos propietaris d'automòbils que han utilitzat aquests additius en diferents moments, són una manera força eficaç de fer reparacions ràpides en condicions de "camp".
S'ha convertit en l'additiu de fuites d'oli més popular entre els compradors per a l'estiu del 2021 Parada de pèrdua d'oli de Liqui Moly. Segons les revisions, aquesta eina redueix realment les fuites i el consum d'oli per als residus, però només si s'instal·len recanvis de cautxú i plàstic d'alta qualitat al motor de combustió interna. En cas contrari, els pot perjudicar.
