Fabricants de pneumàtics representats a la botiga kitaec.ua
Els pneumàtics dels cotxes solen desgastar-se. I cada vegada que un motorista s'enfronta a la pregunta: on i quin tipus de pneumàtics comprar en lloc de calbs i gastats. Ara l'oportunitat de recollir i comprar pneumàtics per al teu cotxe està disponible a la botiga. Hi ha productes de diversos fabricants, que es comentaran a continuació. La gamma s'amplia constantment i, sens dubte, podreu triar els pneumàtics d'hivern o d'estiu adequats per al vostre cotxe.
Hankook
L'empresa sud-coreana Hankook Tire es va fundar el 1941. L'empresa té la seu a Seül i té instal·lacions de fabricació a Corea, Xina, Indonèsia, Hongria i els Estats Units. Un dels deu fabricants de pneumàtics més grans del món. La gamma més àmplia de productes inclou pneumàtics no només per a tot tipus de vehicles terrestres, sinó també per a avions.
Els productes Hankook es compren fàcilment a banda i banda de l'Atlàntic, i a l'espai postsoviètic és una de les marques de pneumàtics més populars a causa de la relació qualitat-preu òptima.
Els desenvolupaments de la companyia se centren a garantir la seguretat de conducció i una bona controlabilitat del vehicle. Per a la producció s'utilitzen materials respectuosos amb el medi ambient; el cautxú és molt resistent tèrmicament i s'adapta a un ampli rang de temperatures.
El cautxú elàstic i un patró especial de la banda de rodament dels pneumàtics d'hivern Hankook us permeten conduir amb confiança per carreteres nevades i gelades fins i tot amb gelades severes. Però el comportament dels pneumàtics coreans amb gel net és qualificat de mitjana pels usuaris com a grau C.
Els pneumàtics d'estiu Hankook proporcionen un bon maneig i frenada, fins i tot en paviment humit. Els nivells de conducció i soroll també són força acceptables.
nexen
L'empresa que es va convertir en la progenitora de Nexen va aparèixer el 1942. L'empresa va començar a subministrar pneumàtics per a cotxes de passatgers al mercat nacional coreà el 1956 i 16 anys més tard va començar a exportar els seus productes fora del país. Un poderós impuls al desenvolupament va ser la fusió amb l'empresa japonesa Ohtsu Tire & Rubber el 1991. L'any 2000, l'empresa va prendre el seu nom actual, Nexen. Els productes Nexen es fabriquen a les fàbriques de Corea, la Xina i la República Txeca i es subministren a més de 140 països d'arreu del món.
Els pneumàtics de cotxes per a diversos propòsits, produïts per Nexen, es distingeixen per la seva resistència al desgast i una bona adherència a la superfície de la carretera. Gràcies al patró propi de la banda de rodament, s'assegura una gran estabilitat i controlabilitat amb baixos nivells de soroll.
En general, els usuaris noten la conducció suau, el desgast moderat, la resistència a l'aquaplaning i les bones propietats acústiques dels pneumàtics d'estiu Nexen. Els pneumàtics d'hivern funcionen força bé amb neu i gel. I alhora tenen un preu molt raonable.
assolellat
La producció de pneumàtics sota la marca Sunny va començar el 1988 sobre la base d'una gran empresa estatal xinesa. Al principi, els productes es subministraven exclusivament al mercat nacional de la Xina. Tanmateix, la posterior modernització de la producció i la cooperació activa amb l'empresa nord-americana Firestone van permetre a Sunny no només convertir-se en un dels fabricants de pneumàtics més grans de la Xina, sinó també entrar a nivell internacional. Actualment, Sunny fabrica aproximadament 12 milions d'unitats i s'envia a més de 120 països.
L'èxit de Sunny es veu molt facilitat pel seu propi centre de recerca, creat conjuntament amb especialistes nord-americans. Com a resultat, tenen característiques de rendiment que molts experts reconeixen com una de les millors del segment pressupostari.
Sunny té una bona capacitat de travessa i us permet fer front a les difícils condicions hivernals. Un marc durador protegeix la roda de la deformació.
Els pneumàtics d'estiu proporcionen un bon maneig i resistència a l'aquaplaning gràcies a un dibuix especial de la banda de rodament amb un sistema desenvolupat de canals de drenatge. El compost de cautxú permet als pneumàtics Sunny suportar una calor significativa sense degradar el rendiment.
Més
Aquesta jove empresa xinesa va començar el 2013. Els productes Aplus es fabriquen en una fàbrica situada a la Xina continental. L'equipament modern i l'ús de desenvolupaments innovadors en el camp de la producció de pneumàtics van permetre a l'empresa aconseguir un èxit ràpid. Després d'haver superat la certificació internacional, Aplus Tires ha ocupat un lloc digne entre els fabricants de pneumàtics de classe econòmica.
Aquells que l'han instal·lat als seus cotxes noten un maneig força bo tant en carreteres seques com humides, frenada eficaç, conducció suau i baix nivell de soroll. I el baix preu pot ser un argument decisiu a favor de l'adquisició de productes Aplus.
Premier
La marca Premiorri es va registrar l'any 2009 al Regne Unit, però la producció es concentra íntegrament a la planta d'Ucraïna Rosava. L'empresa de Bila Tserkva va començar a produir pneumàtics per a cotxes l'any 1972. JSC "Rosava" es va convertir en el seu propietari el 1996. Les inversions estrangeres van permetre actualitzar l'equipament de la planta i introduir tecnologies innovadores. es va començar a fabricar a Rosava el 2016.
Gràcies a una tecnologia especial de control de qualitat, els defectes s'eliminen principalment en les primeres etapes de producció. En definitiva, això ens permet produir productes de bona qualitat a un preu atractiu.
Actualment hi ha tres línies de pneumàtics en producció.
Els pneumàtics d'estiu Premiorri Solazo tenen una banda de rodament direccional. En condicions mitjanes d'Ucraïna, és capaç de recórrer 30 ... 40 mil quilòmetres. Els additius especials en el compost de cautxú proporcionen als pneumàtics resistència a altes temperatures, de manera que no tenen por de l'asfalt calent. Les parets laterals reforçades redueixen la probabilitat d'hèrnies a causa dels impactes. El patró de la banda de rodament està especialment dissenyat per a una màxima evacuació d'aigua. Per tant, els pneumàtics d'estiu Premiorri Solazo funcionen bé tant en carreteres seques com humides, i alhora ajuden a estalviar combustible. I com a avantatge: bones propietats acústiques. En general, els Premiorri Solazo són bons per a un viatge tranquil, però els Schumachers haurien de buscar una altra cosa.
Winter Premiorri ViaMaggiore estan fets de cautxú natural amb un farciment especial d'àcid de silicona, que permet que els pneumàtics mantinguin l'elasticitat fins i tot amb gelades severes. Un gran nombre de llistons i tacs especials en el dibuix de la banda de rodament en forma de lletra Z proporcionen una bona tracció quan es condueix sobre neu i gel compactats. La versió 2017 de ViaMaggiore Z Plus va rebre un marc i parets laterals reforçades per a carreteres de mala superfície, així com un patró de banda de rodadura asimètric que augmenta la tracció dels pneumàtics. A més, la versió actualitzada té una vida útil més gran.
Premiorri Vimero totes les estacions es van desenvolupar per al clima europeu i no són absolutament adequats per al seu ús a les condicions hivernals d'Ucraïna. L'excepció són les regions del sud, i fins i tot allà només es poden conduir a l'hivern amb asfalt net sense neu ni gel. A la temporada d'estiu, els pneumàtics Vimero proporcionen un bon maneig i frenada en paviment sec i humit. El patró asimètric de la banda de rodament millora la tracció, l'agilitat i l'estabilitat en les corbes i redueix el soroll. Per als SUV, la versió SUV de Vimero està disponible amb una paret lateral reforçada i una banda de rodament més agressiva.
Conclusió
La mesura en què els pneumàtics comprats compliran les vostres expectatives no només depèn directament de la seva qualitat. També és important triar els pneumàtics adequats que coincideixin amb els paràmetres del vostre cotxe i les condicions de funcionament.
Si no vols problemes innecessaris al teu cap, tria pneumàtics dins de les mides recomanades pel fabricant d'automòbils per al teu model de cotxe.
A totes les rodes, la goma ha de tenir la mateixa mida, disseny i tipus de dibuix de la banda de rodadura. En cas contrari, la controlabilitat es deteriorarà significativament.
Cada pneumàtic està dissenyat per a una càrrega màxima específica. Aquest paràmetre s'indica a l'etiqueta i cal parar-hi atenció a l'hora de comprar, sobretot si la màquina s'utilitza sovint per transportar mercaderies.
També cal tenir en compte l'índex de velocitat dels pneumàtics, que indica la velocitat màxima de conducció permesa. No es pot conduir a una velocitat de 180 km/h si el cotxe està calçat amb goma dissenyada per a 140 km/h. Aquest experiment segurament conduirà a un accident greu.
No us oblideu de l'equilibri, que s'ha de fer abans d'instal·lar els pneumàtics, i en el futur, revisar i ajustar periòdicament. Una roda desequilibrada vibra i la goma es desgasta ràpidament i de manera desigual. Molèstia, augment del consum de combustible, mala manipulació, desgast accelerat del coixinet de la roda, amortidor i altres elements de suspensió i direcció: aquestes són les possibles conseqüències d'un mal equilibri de les rodes.
I, per descomptat, mantingueu els pneumàtics a la pressió correcta. Aquest factor afecta molt no només el comportament del cotxe en moviment, sinó també la rapidesa amb què es desgastarà la goma.
