Separadors per a cotxes: definició, tipus, impacte en la suspensió i control
Contingut
En primer lloc, a l'hora de triar una configuració particular, és important tenir en compte la marca del cotxe i basar-se en els seus indicadors tècnics. Per a les rodes davanteres, es van desenvolupar separadors d'alumini per a la instal·lació a la suspensió, però també hi ha mostres més rígides i fiables, estan fetes d'acer.
Els propietaris de vehicles pensen en com els separadors afecten la suspensió d'un cotxe quan intenten augmentar la distància al terra d'un cotxe, trobant-se constantment amb la conducció per cops importants. Aquests complements són molt més econòmics que un sistema ajustable o molles reforçades, però és important entendre si el maneig del cotxe empitjorarà si la carrosseria s'aixeca del terra. No serà superflu tenir en compte la finalitat i l'aspecte del component, així com la seva ubicació, sota molles, amortidors o puntals.
Què són els separadors
Quan es condueix per carreteres rurals, les molles de l'automòbil poden comprimir-se fortament, reduint així l'espai lliure entre el cos i el recobriment. Per augmentar l'espai lliure del cotxe, els conductors equipen els seus cavalls de ferro amb separadors, cosa que fa que la suspensió sigui més pràctica quan es condueix per cops.
Separadors per a l'eix davanter del cotxe
Tipus de separadors i el seu efecte sobre la suspensió i el maneig del cotxe
En primer lloc, a l'hora de triar una configuració particular, és important tenir en compte la marca del cotxe i basar-se en els seus indicadors tècnics. Per a les rodes davanteres, es van desenvolupar separadors d'alumini per a la instal·lació a la suspensió, però també hi ha mostres més rígides i fiables, estan fetes d'acer. Per muntar i adaptar l'eix posterior, els models es proporcionen amb materials com ara:
- cautxú d'alta densitat;
- plàstic;
- poliuretà.
Els productes més cars es dissenyen amb una tecnologia especial, aquestes peces d'automòbil tenen un nucli d'acer i estan revestides a l'exterior amb una carcassa de poliuretà.
Separadors de plàstic
Però a més de tots els aspectes positius, com ara la millora de l'aspecte del vehicle, així com la protecció contra danys accidentals davant de cops importants, cal destacar l'efecte perjudicial dels components.
Sota les fonts
Superant irregularitats importants, és possible que el propietari del cotxe no es preocupi per la integritat de la suspensió, però amb el temps, una persona notarà un desgast inusual en determinats components del xassís. Quan s'autoequipa un vehicle, sempre hi ha el risc d'excedir-lo i augmentar excessivament l'alçada lliure al terra, la qual cosa comportarà moltes situacions vergonyants a l'hora de conduir.
Separadors de molla
Una massa lliure al terra farà que el cotxe sigui inestable a les corbes, les addicions afecten el maneig, que empitjorarà notablement.
Sota amortidors
Aquest element és capaç d'augmentar la capacitat de càrrega del transport, el descens després d'una càrrega completa esdevindrà insignificant. Però només s'ha de recórrer a aquesta adaptació si l'espai lliure es subestima significativament i la instal·lació es pot fer tant a les molles davanteres com posteriors. Sovint, els separadors per a aquests propòsits estan fets d'acer i estan incrustats a l'element de compressió.
Sota els bastidors
En triar aquest enfocament per a la implementació de la idea, el conductor posteriorment podrà travessar cops i fosses, sense aferrar-se mai al fons de l'asfalt, així com al terra. Però no podem parlar de la màxima rigidesa i fiabilitat de la suspensió, en uns mesos el propietari del vehicle podrà notar canvis en l'angle de gir de les rodes, l'amplada de la distància entre eixos i el desgast intensiu de la parts mòbils del sistema. Tots els avantatges i els contres s'han de sospesar en l'etapa de planificació de la modernització d'un cotxe amb separadors d'alumini, cautxú, acer o poliuretà.
