PSA Group, Opel i Saft construiran dues fàbriques de bateries. 32 GWh a Alemanya i França
Després de l'era de la màquina de vapor, va arribar l'era de les cèl·lules de liti. La Comissió Europea ha acordat que una "aliança de bateries" de PSA, Opel i Safta construirà dues fàbriques de bateries similars. Un es llançarà a Alemanya i l'altre a França. Cadascun d'ells tindrà una capacitat de producció de 32 GWh anuals.
Fàbrica de bateries a tot Europa
La producció total de cèl·lules amb una capacitat de 64 GW/h per any és suficient per a les bateries de més d'1 milió de vehicles elèctrics amb una autonomia real de vol de més de 350 quilòmetres. Això és molt si es té en compte que durant el primer semestre del 2019, tot el grup PSA va vendre 1,9 milions de vehicles a tot el món: entre 3,5 i 4 milions de vehicles venuts anualment.
La primera de les plantes entrarà en funcionament a la planta d'Opel de Kaiserslautern (Alemanya), la ubicació de la segona no s'ha revelat.
> Bateries d'estat sòlid de Toyota als Jocs Olímpics de Tòquio 2020. Però de què parla Dziennik.pl?
Aprovació de la Comissió Europea no és només un gest de cap "D'acord, fes-ho", sinó assumeix el cofinançament de la iniciativa per un import de fins a 3,2 milions d'euros. (equivalent a 13,7 milions de PLN, font). Aquests diners són especialment importants per a Opel, ja que a la planta de Kaiserslautern es fabriquen components per a vehicles amb motor de combustió i la demanda d'aquests últims està disminuint.
Els treballadors de la fàbrica no estan segurs del seu futur des de fa uns quants anys (vegeu la foto inicial).
La producció de bateries a Alemanya podria començar d'aquí a quatre anys, el 2023. La planta de bateries de Northvolt i Volkswagen s'iniciarà el mateix any, però s'espera que tingui una capacitat inicial de 16 GWh amb el potencial d'augmentar fins als 24 GWh anuals.
Foto d'obertura: vaga a la planta de Kaiserslautern el gener de 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube
Això et pot interessar:
