Valoració: els cotxes elèctrics més barats del 2021
Els cotxes elèctrics són el futur de la indústria de l'automoció, que pretén reduir l'emissió de substàncies nocives a l'aire i aturar o almenys frenar el canvi climàtic. Però, quin d'ells és igual de amigable amb... les nostres carteres? Aquesta vegada busquem els electricistes més barats del mercat.
Fins fa poc, curiositat. Avui dia aquesta atracció és cada cop més popular a les carreteres de tota Europa. Els cotxes elèctrics no només són una melodia del futur, sinó també un toc de present als carrers polonesos. I, tot i que s'acceptava generalment que comprar un electricista requereix un coneixement més profund a la butxaca, hi ha models el preu dels quals ja no et fa caure. A més, en alguns casos us podeu permetre el luxe de deduir un descompte de fins a 18 PLN (i fins i tot gairebé 750 PLN si teniu una targeta de família nombrosa). Amb aquest descompte, per començar, el preu del vostre primer electricista pot ser tan agradable com l'absència de... gasos d'escapament del vostre cotxe Font Dacia (27 PLN) 000
Si poguéssim introduir la frase “Dàcia” al diccionari, seria sinònim de “barat” o “pressupost”. El mateix passa amb la nova creació de la preocupació romanesa. La primavera és, amb diferència, el cotxe elèctric més barat del mercat polonès. I encara que et pots oblidar dels accessoris coneguts dels electricistes de moda, tampoc hi ha condicions espartanes. El Dacia recorda un crossover urbà, cosa que facilita la col·locació dels nens als seients posteriors. Els fars LED i els fars posteriors són estàndard. També teniu connectivitat Apple Car Play o Android Auto i una pantalla multimèdia integrada de 7 polzades.
El Dacia Spring té un volum del maleter de gairebé 300 litres i una autonomia d'uns 230 quilòmetres segons dades WLTP. Això és suficient per a un curt viatge fora de la ciutat, a la feina i a les compres al vespre. La càrrega fins a un 80% des d'una estació de paret domèstica triga només 4,5 hores. Per tant, la primavera és una oferta ideal per a persones conscients del pressupost que aprecien les noves tecnologies i es preocupen pel planeta. Bé, gràcies als descomptes associats a la targeta de família nombrosa, el preu comença a partir de... 50!Fiat 000e (500 PLN)
Aquest cotxe no podia faltar en aquesta classificació. Tot i que el preu de catàleg del fill més nou del grup Stellantis ronda els 100 PLN, el seu valor real és molt més alt. Amb el 000e, també obtens un tros de la fantàstica història del model que va motoritzar Itàlia i va establir nous estàndards. Va ser el nen de Torí qui va portar la indústria de l'automòbil a les sales de moda, fent que milions de dones l'estimin. La tercera generació encara fa referència a l'herència del fabricant italià i a la història d'aquest cotxe. No obstant això, afegeix un toc de futur: l'electrificació.
Segons el fabricant, el 500e totalment elèctric podrà recórrer uns 200 quilòmetres sense recàrrega. Obté un sistema sense clau, un ampli assistent de seguretat i llums LED de sèrie. No obstant això, estàs comprant més que un cotxe. Sempre al volant del 500e, hi haurà un tros d'Itàlia al teu costat. I fins i tot un petit viatge amb cafè es pot convertir en un viatge amb cotxe als millors cafès romans. No importa si teniu uns 2000 quilòmetres fins a la capital d'Itàlia. Equalitzador intel·ligent per a dos (96 PLN)
Aquest és un altre estil de vida purament i el vehicle perfecte per a les realitats de la selva urbana. Double Smart és el mitjà de transport perfecte per a influencers, cafeteries de moda i seguidors d'Instagram. Malgrat la seva petita mida, és una estructura plena de tecnologies Mercedes a partir de la qual es van desenvolupar tots els sistemes elèctrics. La característica més important de la marca s'ha conservat a l'equalitzador: és extremadament maniobrable i es pot aparcar fàcilment perpendicularment a... un lloc paral·lel.
L'inconvenient pot ser un abast relativament curt (màxim 120 quilòmetres) i la qüestió de... un configurador. Per menys de 100 PLN obteniu el model bàsic. Actualitzar-lo amb alguns complements i sistemes interessants augmenta el preu de manera significativa. I no vols deixar-te portar amb esdeveniments de moda en un cotxe amb poc estil? Peugeot e000 (208 PLN) 122400
Estem fent un gran salt de preus per primera vegada. També estem canviant la mida i passant dels petits cotxes urbans als primers compactes. La marca francesa viu ara la seva segona joventut. Els Peugeot fa anys que són cotxes avorrits, sense abast i espurna. Molts aficionats s'han oblidat durant molt de temps de l'estil i la història dels ral·lis. Els "cadells de lleó" actuals, però, són completament diferents: dinàmics, d'aspecte agressiu, animen un nou viatge. Passa el mateix amb l'e208 elèctric.
La forma del cotxe accentua el toc esportiu, els seients s'assemblen als seients cubs i les pinces d'aquest model s'accentuen amb llums LED. El sostre panoràmic també és un gran avantatge. L'interior és futurista, recorda la coberta d'una nau espacial i destaca de la competència. Tanmateix, operar el sistema d'infotainment no és difícil. L'assortiment també és sorprenent. Amb bon vent, et pots permetre més de 300 quilòmetres d'aventura amb una sola càrrega. Nissan Leaf (123900 PLN) 4.3
Nissan Leaf és un dels primers electricistes realment populars al nostre país. Al principi, s'utilitzava principalment en flotes de minut a minut. Tanmateix, la primera versió va ser rebutjada per la qualitat de la mà d'obra i el disseny de mala qualitat, i la nova generació atrau compradors amb un aspecte fresc, un preu relativament bon, amplitud i rendiment. En les condicions adequades, els primers cent apareixeran en menys de 8 segons, i el rang de vol serà d'aproximadament 270 quilòmetres.
Tens un motor de 150 CV de sèrie, un kit que conté una àmplia gamma de sistemes de seguretat i assistents, així com una opció de càrrega ràpida. Per només 6000 PLN, afegiu el paquet complet d'Android/Apple Car Play, seients amb calefacció, control de creuer i una càmera de visió posterior. El Leaf també serà un repte interessant per a tu: el sistema ePedal proposat pels japonesos et permet controlar el cotxe només amb el pedal de l'accelerador. El fre només s'utilitzarà per a frenades d'emergència i rescat.
