Caixa robòtica Toyota C53A
Contingut
La caixa de canvis robòtica Toyota C5A MMT de 53 velocitats es va produir entre 2004 i 2009 i es va instal·lar en models com Auris, Corolla i Yaris en combinació amb un dièsel 1.4ND-TV de 1 litres. La transmissió està equipada amb actuadors electromecànics i està dissenyada per a un parell de 200 Nm.
La família de transmissió de 5 velocitats també inclou: C50A.
Especificacions Toyota MMT C53A
| Tipus | robot |
| Nombre d'engranatges | 5 |
| Per conduir | frontal |
| Capacitat del motor | fins a 1.4 litres |
| Torque | fins a 200 Nm |
| Quin tipus d’oli abocar | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Volum de greix | 1.9 l |
| Canvi d’oli | cada 80 km |
| Substitució del filtre | cada 80 km |
| Recurs aproximat | 150 km |
Relacions de transmissió manual C53A MultiMode
En l'exemple d'un Toyota Yaris del 2008 amb un motor dièsel d'1.4 litres:
| Principal | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Posterior |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
Transmissions similars d'altres fabricants:
En quins cotxes estava instal·lat el robot C53A
| Orella 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Yaris 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| Corolla 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Inconvenients, avaries i problemes del Toyota MMT C53A
El robot causa molts problemes als seus propietaris i sovint requereix inicialització
Els errors de la unitat de control, que fins i tot es poden trencar, són més molestos
L'embragatge falla bastant ràpidament, de vegades només és suficient per a 50 km
Els actuadors de robots electromecànics són molt cars i no duren gaire